JR西日本 北陸本線特急(しらさぎ系統)の旅
北陸本線には今のところ新幹線が並行していないので、在来線にたくさん特急が走る区間となっています。大阪〜金沢・富山・魚津・和倉温泉間「サンダーバード」、名古屋・米原〜金沢・富山・和倉温泉間「しらさぎ」などがあります。主力となる683系はすでにJRの特急電車の中では最多数を誇る車両となりました。路線は急カーブが少なく、振子式などは採用されていませんが、俊足の列車ばかりです。しかし北陸新幹線開業後はかなり変わってしまうんでしょうね。 2013年5月記
683系の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。後方は伊吹山。(2022年1月9日 JR東海東海道本線柏原) 2022年1月記       683系の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2022年1月9日 JR東海東海道本線柏原) 2022年1月記        683系の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。後方は伊吹山。(2022年1月9日 JR東海東海道本線柏原) 2022年1月記       
米原〜金沢間「しらさぎ」車内。小松から金沢へ向かっています。(2019年10月9日) 2020年8月記 金沢駅。(2019年10月10日 金沢) 2019年10月記 金沢駅。(2019年10月11日 金沢) 2019年10月記 
名古屋〜金沢間「しらさぎ」で小松へ向かいます。(2019年10月11日 金沢) 2019年10月記     米原〜金沢間「しらさぎ」車内。小松から敦賀へ向かっています。(2019年10月11日) 2019年10月記       敦賀駅では新幹線工事がたけなわでした。(2019年10月11日 敦賀) 2019年10月記       
敦賀駅では新幹線工事がたけなわでした。(2019年10月11日 敦賀) 2019年10月記         681系の米原〜金沢間「しらさぎ」。(2019年9月8日 河毛) 2019年10月記    681系の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2019年9月8日 河毛) 2019年9月記  
681系6両+3両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2017年10月1日 美川) 2017年10月記   681系3両+6両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2016年6月27日 芦原温泉) 2016年6月記 681系6両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2016年3月16日 東海道本線枇杷島) 2016年6月記
681系の米原〜金沢間「しらさぎ」。(2015年8月3日 湖西線長浜) 2016年3月記 681系3両+6両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2015年8月3日 敦賀) 2015年8月記 681系の名古屋〜金沢間「しらさぎ」と223系の近江今津行き。(2015年8月3日 敦賀) 2015年8月記
681系3両+6両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2015年5月16日 芦原温泉) 2015年8月記 681系3両+6両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2015年5月17日 金沢) 2015年5月記 683系3両+6両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2015年5月18日 越前花堂) 2015年5月記
681系6両+3両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2015年5月19日 加賀温泉) 2015年5月記 683系3両+6両で9両編成の米原〜金沢間「しらさぎ」。(2015年5月19日 加賀温泉) 2015年5月記 683系6両+3両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2011年8月21日 河毛) 2013年5月記
高山本線キハ58系と並んだ683系の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2011年1月14日 富山) 2013年5月記 683系3両+6両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2009年9月4日 松任) 2013年5月記 683系6両+3両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2009年7月4日 粟津) 2013年5月記
683系6両編成の米原〜金沢間「しらさぎ」。米原発着は6両の短い編成。(2009年7月4日 小松) 2013年5月記 683系の米原〜金沢間「しらさぎ」車内。(2009年7月6日) 2013年5月記 683系6両の米原〜金沢間「しらさぎ」。「しらさぎ」には黄色いラインも入っています。(2009年7月6日 芦原温泉) 2013年5月記
683系6両+3両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」が回送で車庫へ。(2009年4月8日 富山) 2013年5月記 683系3両+3両+3両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」が車庫から富山へ。(2009年4月8日 富山) 2013年5月記 683系名古屋〜富山間「しらさぎ」の回送列車同士がすれ違い。(2009年4月8日 富山) 2013年5月記
683系6両+3両で9両編成の名古屋〜和倉温泉間「しらさぎ」。(2008年10月16日 西金沢) 2013年5月記 683系3両+6両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2008年10月16日 西金沢) 2013年5月記 683系6両+3両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2008年10月16日 東金沢) 2013年5月記
683系3両+6両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2008年3月25日 JR東海東海道本線稲沢) 2013年5月記 683系6両+3両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2008年3月25日 JR東海東海道本線尾張一宮) 2013年5月記 683系5両+3両で8両編成の「しらさぎ」。(2007年4月9日 春江) 2017年10月記   
683系5両の「しらさぎ」。(2007年3月12日 米原) 2017年10月記     683系5両+3両で8両編成の「しらさぎ」。(2006年7月22日 敦賀) 2018年11月記       683系5両の「しらさぎ」。(2003年8月6日 福井) 2021年4月記    
683系3両+5両の「しらさぎ」。(2003年3月16日 東海道本線名古屋) 2021年6月記      683系3両+5両の「しらさぎ」。(2003年3月16日 東海道本線名古屋) 2021年6月記       683系3両+5両の「しらさぎ」。(2003年3月16日 東海道本線尾張一宮) 2021年6月記      
485系の「加越」と小浜線。(2003年3月17日 敦賀) 2021年6月記        485系の「しらさぎ」。(2003年3月17日 新疋田) 2021年6月記         683系の「しらさぎ」。(2003年3月17日 新疋田) 2021年6月記         
485系の「加越」。(2002年3月12日 小松) 2022年2月記           485系の「加越」。(2002年3月12日 小松) 2022年2月記            485系の「しらさぎ」。(2002年3月12日 小松) 2022年2月記           
485系の「しらさぎ」。(2002年3月12日 敦賀) 2022年2月記             485系の「しらさぎ」。(2002年3月12日 敦賀) 2022年2月記              485系の「加越」。(2002年3月12日 敦賀) 2022年2月記              
485系の「加越」。(2002年1月15日 米原) 2022年2月記                485系の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2001年7月28日 富山) 2022年9月記               485系の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2001年7月28日 富山) 2022年9月記               
485系の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2001年7月28日 富山) 2022年9月記                485系の「しらさぎ」が回送で入線。(2001年4月7日 JR東海東海道本線名古屋) 2022年12月記