JR西日本 北陸本線特急(はくたか)の旅
越後湯沢〜金沢間などの「はくたか」は東京と北陸を結ぶための特急で、越後湯沢で上越新幹線からの客を受けて、JR東日本上越線、第三セクター北越急行、JR東日本信越本線、そして直江津からはJR西日本北陸本線というルートで運転されます。しかし、北陸新幹線が開業するとその役目は終了してしまう運命にあります。北越急行線内では、最高時速160キロで運転、在来線としては日本一速いスピードです。 2013年5月記
681系の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。かなりくたびれています。(2013年6月29日 JR東日本上越線越後湯沢) 2015年5月記 683系6両の金沢〜越後湯沢間「はくたか」が回送でやってきました。(2010年6月24日 JR東日本上越線越後湯沢) 2013年5月記 683系の金沢〜越後湯沢間「はくたか」車内。(2010年6月24日) 2013年5月記
681系6両+3両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。冬は豪雪地帯を走ります。(2010年1月19日 越後湯沢) 2013年5月記 683系6両+3両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。後部3両は北越急行車両でした。(2010年1月19日 越後湯沢) 2013年5月記 683系6両+3両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2009年11月15日 越後湯沢) 2013年5月記
681系6両+3両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2009年4月6日 直江津) 2013年5月記 681系3両+6両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2009年4月7日 小杉) 2013年5月記 681系3両+6両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2009年4月8日 富山) 2013年5月記
681系6両+3両の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2008年10月16日 東金沢) 2013年5月記 681系6両+3両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2008年8月10日 直江津) 2013年5月記 北越急行681系「はくたか」と並んだJR西日本681系「はくたか」。(2008年8月10日 直江津) 2013年5月記
681系3両+6両で9両編成の福井〜越後湯沢間「はくたか」。(2008年8月15日 JR東日本上越線上越国際スキー場前) 2013年5月記 681系3両+6両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2008年8月15日 JR東日本上越線大沢) 2013年5月記 681系3両+6両で9両編成の「はくたか」。(2007年3月23日 直江津) 2017年10月記    
681系3両+6両で9両編成の「はくたか」。(2005年8月11日 魚津) 2020年4月記      681系3両+6両で9両編成の「はくたか」。(2005年4月8日 JR東日本上越線越後湯沢) 2020年4月記