JR西日本 北陸本線特急の旅
北陸本線には今のところ新幹線が並行していないので、在来線にたくさん特急が走る区間となっています。大阪〜金沢・富山・魚津・和倉温泉間「サンダーバード」、名古屋・米原〜金沢・富山・和倉温泉間「しらさぎ」、福井・金沢〜越後湯沢間「はくたか」などがあります。主力となる683系はすでにJRの特急電車の中では最多数を誇る車両となりました。路線は急カーブが少なく、振子式などは採用されていませんが、俊足の列車ばかりです。しかし北陸新幹線開業後はかなり変わってしまうんでしょうね。 2013年5月記
683系6両+3両で9両編成の大阪〜金沢間「サンダーバード」。(2016年6月26日 芦原温泉) 2016年6月記 683系9両編成の大阪〜金沢間「サンダーバード」。(2016年6月27日 芦原温泉) 2016年6月記 681系3両+6両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2016年6月27日 芦原温泉) 2016年6月記
683系9両編成の大阪〜金沢間「サンダーバード」。(2016年6月27日 春江) 2016年6月記 681系6両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2016年3月16日 東海道本線枇杷島) 2016年6月記 683系6両+3両で9両編成の大阪〜金沢間「サンダーバード」の回送。(2016年3月16日 東海道本線塚本) 2016年6月記
681系6両+3両で9両編成の大阪〜金沢間「サンダーバード」。(2016年3月17日 東海道本線桂川) 2016年3月記 683系9両+3両で12両編成の大阪〜金沢間「サンダーバード」。(2016年3月19日 東海道本線桂川) 2016年3月記 681系の米原〜金沢間「しらさぎ」。(2015年8月3日 湖西線長浜) 2016年3月記
681系3両+6両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2015年8月3日 敦賀) 2015年8月記 681系の名古屋〜金沢間「しらさぎ」と223系の近江今津行き。(2015年8月3日 敦賀) 2015年8月記 681系3両+6両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2015年5月16日 芦原温泉) 2015年8月記
大阪〜金沢間「サンダーバード」の基本編成が入ってきました。(2015年5月17日 金沢) 2015年5月記 大阪〜金沢間「サンダーバード」の基本編成と付属編成を連結します。(2015年5月17日 金沢) 2015年5月記 大阪〜金沢間「サンダーバード」の基本編成と付属編成が連結されました。(2015年5月17日 金沢) 2015年5月記
681系3両+6両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2015年5月17日 金沢) 2015年5月記 683系の大阪〜金沢間「サンダーバード」。(2015年5月17日 金沢) 2015年5月記 683系3両+6両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2015年5月18日 越前花堂) 2015年5月記
683系9両の大阪〜金沢間「サンダーバード」。(2015年5月18日 越前花堂) 2015年5月記 683系6両の福井〜金沢間「ダイナスター」に乗って福井から金沢に向かいます。(2015年5月19日 福井) 2015年5月記 683系の福井〜金沢間「ダイナスター」に乗って福井から金沢に向かいます。(2015年5月19日 福井) 2015年5月記
683系の福井〜金沢間「ダイナスター」に乗って福井から金沢に向かいます。(2015年5月19日 福井) 2015年5月記 683系6両の福井〜金沢間「ダイナスター」車内。福井から金沢に向かっています。(2015年5月19日) 2015年5月記 手前から681系、683系貫通先頭車、非貫通先頭車。(2015年5月19日 金沢) 2015年5月記
683系の大阪〜金沢間「サンダーバード」。(2015年5月19日 金沢) 2015年5月記 683系3両+6両で9両編成の大阪〜金沢間「サンダーバード」に乗って金沢から小松に向かいます。(2015年5月19日 金沢) 2015年5月記 683系3両+6両で9両編成の大阪〜金沢間「サンダーバード」に乗って金沢から小松に向かいます。(2015年5月19日 金沢) 2015年5月記
683系9両の大阪〜金沢間「サンダーバード」。(2015年5月19日 加賀温泉) 2015年5月記 683系6両+3両で9両編成の大阪〜金沢間「サンダーバード」。(2015年5月19日 加賀温泉) 2015年5月記 681系6両+3両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2015年5月19日 加賀温泉) 2015年5月記
683系3両+6両で9両編成の米原〜金沢間「しらさぎ」。(2015年5月19日 加賀温泉) 2015年5月記 681系3両+6両で9両編成の大阪〜金沢間「サンダーバード」。(2015年5月19日 加賀温泉) 2015年5月記 681系の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。かなりくたびれています。(2013年6月29日 JR東日本上越線越後湯沢) 2015年5月記
683系9両の大阪〜富山間「サンダーバード」が回送で大阪へ。(2012年8月24日 東海道本線塚本) 2013年5月記 683系9両の大阪〜富山間「サンダーバード」。湖西線は踏切がないのでスピードを出します。(2012年3月27日 湖西線おごと温泉) 2013年5月記 683系9両の大阪〜魚津間「サンダーバード」。魚津まで行くのは最も遠くまで行く列車。(2011年10月14日 東海道本線大阪) 2013年5月記
683系6両+3両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2011年8月21日 河毛) 2013年5月記 683系9両の大阪〜富山間「サンダーバード」。9両編成は比較的新しい車両。(2011年3月23日 東海道本線桂川) 2013年5月記 福井〜富山間の「おはようエクスプレス」。通勤用特急です。(2011年1月14日 富山) 2013年5月記
高山本線キハ58系と並んだ683系の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2011年1月14日 富山) 2013年5月記 683系6両の金沢〜越後湯沢間「はくたか」が回送でやってきました。(2010年6月24日 JR東日本上越線越後湯沢) 2013年5月記 683系の金沢〜越後湯沢間「はくたか」車内。(2010年6月24日) 2013年5月記
681系6両+3両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。冬は豪雪地帯を走ります。(2010年1月19日 越後湯沢) 2013年5月記 683系6両+3両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。後部3両は北越急行車両でした。(2010年1月19日 越後湯沢) 2013年5月記 683系6両+3両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2009年11月15日 越後湯沢) 2013年5月記
683系3両+6両で9両編成の名古屋〜金沢間「しらさぎ」。(2009年9月4日 松任) 2013年5月記 485系の大阪〜金沢間「雷鳥」ですがなくなったようです。(2009年7月25日 敦賀) 2013年5月記 485系の大阪〜金沢間「雷鳥」ですがなくなったようです。(2009年7月4日 金沢) 2013年5月記
485系の大阪〜金沢間「雷鳥」車内ですがなくなったようです。(2009年7月4日) 2013年5月記 683系3両+6両で9両編成の大阪〜金沢間「サンダーバード」。(2009年7月4日 粟津) 2013年5月記 683系9両の大阪〜富山間「サンダーバード」。同じ9両でもこちらは分割できません。(2009年7月4日 粟津) 2013年5月記
485系の大阪〜金沢間「雷鳥」ですがなくなったようです。(2009年7月4日 粟津) 2013年5月記 681系6両+3両で9両編成の大阪〜富山間「サンダーバード」。(2009年7月4日 粟津) 2013年5月記 683系6両+3両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2009年7月4日 粟津) 2013年5月記
683系6両編成の米原〜金沢間「しらさぎ」。米原発着は6両の短い編成。(2009年7月4日 小松) 2013年5月記 683系の米原〜金沢間「しらさぎ」車内。(2009年7月6日) 2013年5月記 683系の米原〜金沢間「しらさぎ」と並んだ485系大阪〜金沢間「雷鳥」ですがなくなったようです。(2009年7月6日 芦原温泉) 2013年5月記
683系6両+3両で9両編成の大阪〜富山間「サンダーバード」。(2009年7月6日 芦原温泉) 2013年5月記 683系6両の米原〜金沢間「しらさぎ」。「しらさぎ」には黄色いラインも入っています。(2009年7月6日 芦原温泉) 2013年5月記 683系9両編成の大阪〜富山間「サンダーバード」。(2009年7月6日 芦原温泉) 2013年5月記
683系の大阪〜富山間「サンダーバード」車内。(2009年7月6日) 2013年5月記 681系6両+3両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2009年4月6日 直江津) 2013年5月記 681系3両+6両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2009年4月7日 小杉) 2013年5月記
683系6両の大阪〜富山間「サンダーバード」。金沢で和倉温泉行きを切り離したあとです。(2009年4月7日 小杉) 2013年5月記 681系3両+6両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2009年4月8日 富山) 2013年5月記 683系6両+3両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」が回送で車庫へ。(2009年4月8日 富山) 2013年5月記
683系3両+3両+3両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」が車庫から富山へ。(2009年4月8日 富山) 2013年5月記 683系名古屋〜富山間「しらさぎ」の回送列車同士がすれ違い。(2009年4月8日 富山) 2013年5月記 681系の大阪〜富山間「サンダーバード」が満開の桜を見ながら回送列車で富山へ。(2009年4月8日 富山) 2013年5月記
681系6両+3両+3両で12両編成の大阪〜富山間「サンダーバード」。(2009年4月10日 松任) 2013年5月記 485系の大阪〜金沢間「雷鳥」ですがなくなったようです。(2009年4月10日 加賀温泉) 2013年5月記 485系の大阪〜金沢間「雷鳥」ですがなくなったようです。(2008年12月21日 東海道本線大阪) 2013年5月記
485系の大阪〜金沢間「雷鳥」ですがなくなったようです。(2008年12月21日 東海道本線新大阪) 2013年5月記 183系「北近畿」と顔を合わせた485系の大阪〜金沢間「雷鳥」ですがなくなったようです。(2008年12月21日 東海道本線新大阪) 2013年5月記 485系の大阪〜金沢間「雷鳥」が大阪へ回送中ですがなくなったようです。(2008年12月22日 東海道本線塚本) 2013年5月記
485系の大阪〜金沢間「雷鳥」が大阪へ回送中ですがなくなったようです。(2008年12月22日 東海道本線塚本) 2013年5月記 681系3両+6両で9両編成の大阪〜富山間「サンダーバード」が回送列車で大阪へ。(2008年12月22日 東海道本線塚本) 2013年5月記 683系3両+3両+6両で12両編成の大阪〜富山・和倉温泉間「サンダーバード」が回送列車で大阪へ。(2008年12月22日 東海道本線塚本) 2013年5月記
485系の大阪〜金沢間「雷鳥」ですがなくなったようです。(2008年12月22日 東海道本線岸辺) 2013年5月記 681系6両+3両で9両編成の大阪〜富山間「サンダーバード」。(2008年12月22日 東海道本線岸辺) 2013年5月記 683系6両+3両で9両編成の大阪〜富山間「サンダーバード」。(2008年12月10日 湖西線堅田) 2013年5月記
485系の大阪〜金沢間「雷鳥」ですがなくなったようです。(2008年12月10日 湖西線堅田) 2013年5月記 681系6両+3両で9両編成の大阪〜富山・和倉温泉間「サンダーバード」。(2008年12月12日 湖西線山科) 2013年5月記 485系の大阪〜金沢間「雷鳥」ですがなくなったようです。(2008年12月13日 東海道本線桂川) 2013年5月記
681系3両+6両で9両編成の大阪〜富山間「サンダーバード」。(2008年12月13日 東海道本線桂川) 2013年5月記 683系3両+3両+6両で12両編成の大阪〜富山・和倉温泉間「サンダーバード」。(2008年12月13日 東海道本線桂川) 2013年5月記 485系の大阪〜金沢間「雷鳥」ですがなくなったようです。(2008年10月16日 西金沢) 2013年5月記
683系3両+6両で9両編成の大阪〜富山間「サンダーバード」。(2008年10月16日 西金沢) 2013年5月記 683系6両+3両で9両編成の名古屋〜和倉温泉間「しらさぎ」。(2008年10月16日 西金沢) 2013年5月記 681系6両+3両で9両編成の大阪〜富山間「サンダーバード」。(2008年10月16日 西金沢) 2013年5月記
683系3両+6両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2008年10月16日 西金沢) 2013年5月記 681系6両の大阪〜富山間「サンダーバード」。金沢で和倉温泉からの3両を連結します。(2008年10月16日 東金沢) 2013年5月記 681系6両+3両の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2008年10月16日 東金沢) 2013年5月記
683系6両+3両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2008年10月16日 東金沢) 2013年5月記 681系6両+3両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2008年8月10日 直江津) 2013年5月記 北越急行681系「はくたか」と並んだJR西日本681系「はくたか」。(2008年8月10日 直江津) 2013年5月記
681系3両+6両で9両編成の福井〜越後湯沢間「はくたか」。(2008年8月15日 JR東日本上越線上越国際スキー場前) 2013年5月記 681系3両+6両で9両編成の金沢〜越後湯沢間「はくたか」。(2008年8月15日 JR東日本上越線大沢) 2013年5月記 683系3両+6両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2008年3月25日 JR東海東海道本線稲沢) 2013年5月記
683系6両+3両で9両編成の名古屋〜富山間「しらさぎ」。(2008年3月25日 JR東海東海道本線尾張一宮) 2013年5月記