223系の京橋〜和歌山間「紀州路快速に乗って大阪へ向かいます。（2020年8月5日　和歌山）　2021年8月記	223系の京橋〜和歌山間「紀州路快速に乗って大阪へ向かいます。（2020年8月5日　和歌山）　2021年8月記	225系ワンマン列車の鳳行きが終着駅に到着。（2020年7月26日　鳳）　2021年8月記
225系ワンマン列車の東羽衣行きに乗ります。（2020年7月26日　鳳）　2020年8月記	225系ワンマン列車の東羽衣行きに乗ります。（2020年7月26日　鳳）　2020年8月記	225系ワンマン列車の東羽衣行き車内。鳳から東羽衣へ向かっています。（2020年7月26日）　2020年8月記
225系ワンマン列車の東羽衣行きに乗って鳳から東羽衣へ到着。列車は折り返し鳳行きに。（2020年7月26日　東羽衣）　2020年8月記	225系ワンマン列車の東羽衣行きに乗って鳳から東羽衣へ到着。列車は折り返し鳳行きに。線路は高架の行き止まりです。（2020年7月26日　東羽衣）　2020年8月記	東羽衣駅では南海電気鉄道羽衣駅へ乗り換えできます。（2020年7月26日　東羽衣）　2020年8月記
225系4両の京橋〜和歌山間「紀州路快速」に乗って大阪へ向かいます。（2019年12月17日　和歌山）　2019年12月記	225系4両の京橋〜和歌山間「紀州路快速」に乗って大阪へ向かいます。（2019年12月17日　和歌山）　2019年12月記	225系4両の京橋〜和歌山間「紀州路快速」車内。和歌山から大阪へ向かっています。（2019年12月17日）　2019年12月記
225系4両の京橋〜和歌山間「紀州路快速」＋京橋〜関西空港間「関空快速」。（2018年4月10日　美章園）　2018年4月記	225系の天王寺行き。（2018年4月10日　美章園）　2018年4月記	天王寺駅は阪和線の始発駅。駅前にはあべのハルカス。（2017年7月26日　天王寺）　2018年4月記
225系4両の京橋〜和歌山間「紀州路快速」＋京橋〜関西空港間「関空快速」。（2017年4月1日　大阪環状線福島）　2017年4月記	223系4両の京橋〜和歌山間「紀州路快速」＋京橋〜関西空港間「関空快速」。（2017年4月1日　大阪環状線福島）　2017年4月記	223系4両の京橋〜和歌山間「紀州路快速」＋京橋〜関西空港間「関空快速」。223系は初期型と後期型でヘッドライトの形が異なります。（2017年4月1日　大阪環状線福島）　2017年4月記
225系4両の快速天王寺行き。（2016年12月23日　美章園）　2016年12月記	103系6両の天王寺行き。（2016年12月23日　美章園）　2016年12月記	205系の鳳行きと103系の天王寺行き。（2016年12月23日　美章園）　2016年12月記
223系の快速天王寺行き。（2016年12月23日　美章園）　2016年12月記	225系の快速天王寺行き。（2016年12月23日　美章園）　2016年12月記	223系4両を先頭にした京橋〜和歌山間「紀州路快速」+京橋〜関西空港間「関空快速」。（2016年12月23日　美章園）　2016年12月記
205系6両の天王寺行き。（2016年12月23日　美章園）　2016年12月記	223系の快速天王寺行き。（2016年12月23日　美章園）　2016年12月記	225系6両の天王寺行き。（2016年12月23日　美章園）　2016年12月記
225系4両の区間快速天王寺行き。（2016年12月23日　美章園）　2016年12月記	225系4両を先頭にした京橋〜和歌山間「紀州路快速」+京橋〜関西空港間「関空快速」。（2016年12月23日　美章園）　2016年12月記	美章園駅。ここから近畿日本鉄道南大阪線河堀口までは徒歩圏です。（2016年12月23日　美章園）　2016年12月記
225系4両を2組連結して8両編成の快速和歌山行き。（2015年7月21日　東岸和田）　2015年7月記	201系4両の天王寺行き。（2015年7月22日　和歌山）　2015年7月記	225系の京橋〜和歌山間「紀州路快速」。（2015年7月22日　和歌山）　2015年7月記
天王寺駅が阪和線の始発駅。（2015年4月9日　天王寺）　2015年4月記	223系4両を2組連結した8両編成。大阪環状線直通の普通。（2012年3月27日　大阪環状線野田）　2013年6月記	223系4両を2組連結した8両編成。大阪環状線への直通快速。（2012年3月27日　大阪環状線野田）　2013年6月記
223系4両を2組連結した8両編成。大阪環状線への直通快速。（2012年3月27日　大阪環状線野田）　2013年6月記	225系4両を2組連結した8両編成。大阪環状線への直通快速京橋行き。（2012年3月27日　大阪環状線野田）　2013年6月記	225系車内。他の線区の225系と違って、阪和線だけは1‐2人掛けシート。（2011年12月29日）　2013年6月記
223系4両を2組連結した8両編成。京橋〜和歌山間「紀州路快速」＋京橋〜関西空港間「関空快速」。（2011年7月21日　大阪環状線福島）　2013年6月記	天王寺駅。私鉄を買収しただけあって終点式の駅は南海や近鉄を連想します。（2011年3月23日　天王寺）　2013年6月記	天王寺駅。乗車ホームと降車ホーム、車両の両サイドにホーム。（2011年3月23日　天王寺）　2013年6月記
223系4両の区間快速日根野行き。ヘッドライトが1個ずつの初期のタイプ。（2011年3月23日　美章園）　2013年6月記	225系の区間快速日根野行き。阪和線は225系が最も多い割合で走っています。（2011年3月23日　美章園）　2013年6月記	103系4両の天王寺行き。低い運転台の初期タイプ。（2011年3月23日　美章園）　2013年6月記
205系4両の天王寺行き。関西では205系はまだまだ新しい部類。（2011年3月23日　美章園）　2013年6月記	223系4両の区間快速天王寺行き。（2011年3月23日　美章園）　2013年6月記	223系4両を2組連結した8両編成の京橋〜和歌山間「紀州路快速」＋京橋〜関西空港間「関空快速」。（2011年3月23日　美章園）　2013年6月記
223系4両を2組連結した8両編成の京橋〜和歌山間「紀州路快速」＋京橋〜関西空港間「関空快速」。（2011年3月23日　美章園）　2013年6月記	225系の区間快速天王寺行き。（2011年3月23日　美章園）　2013年6月記	225系4両を2組連結した8両編成の京橋〜和歌山間「紀州路快速」＋京橋〜関西空港間「関空快速」。（2011年3月23日　美章園）　2013年6月記
103系4両を2組連結した8両編成の快速鳳行き。（2009年3月11日　美章園）　2013年6月記	205系鳳行きが223系快速天王寺行きとすれ違い。（2009年3月11日　美章園）　2013年6月記	205系8両の快速天王寺行き。ラッシュ時に運転する長い編成。（2009年3月11日　美章園）　2013年6月記
223系4両の京橋〜和歌山間「紀州路快速」。（2009年1月9日　和歌山）　2013年6月記	223系4両を2組連結した8両編成の京橋〜和歌山間「紀州路快速」＋京橋〜関西空港間「関空快速」。（2008年12月18日　大阪環状線弁天町）　2013年6月記	堺市駅。南海線の駅は「堺」、阪和線の駅は「堺市」。（2008年12月14日　堺市）　2013年6月記
205系4両の天王寺行き。（2008年12月14日　堺市）　2013年6月記	205系4両の日根野行き。（2008年12月14日　鳳）　2013年6月記	221系4両の快速。関西本線などと共通の車両。（2008年12月14日　鳳）　2013年6月記
羽衣支線103系3両。たった1駅の間を行ったり来たり。（2008年12月14日　鳳）　2013年6月記	113系の快速和歌山行きですが、113系は使われなくなったようです。（2007年10月3日　天王寺）　2013年6月記	和歌山駅。紀勢本線、和歌山線、和歌山鐵道に接続。（2007年10月3日　和歌山）　2013年6月記
223系3両の京橋〜和歌山間「紀州路快速」ですが、3両編成は4両編成に組み替えられました。（2007年10月3日　和歌山）　2013年6月記	223系車内。1‐2人掛けで通路を広くとってあります。（2007年10月3日）　2013年6月記	103系4両を2組連結した8両編成の快速天王寺行き。（2007年7月30日　美章園）　2013年6月記
103系6両の快速天王寺行き。運転台が高いタイプ。（2007年7月30日　美章園）　2013年6月記	223系3両＋5両で8両編成の快速天王寺行き。以前は4両単位ではなく3両＋5両の8両でした。（2007年7月30日　美章園）　2013年6月記	221系4両を2組連結した8両編成の快速。（2007年7月30日　美章園）　2013年6月記
103系4両の和歌山行き。昔の京浜東北線を思い出します。（2007年7月30日　南田辺）　2013年6月記	103系6両の日根野行き。103系だってまだまだ使えるんですね。（2007年7月30日　南田辺）　2013年6月記	103系8両の快速日根野行き。（2007年7月30日　南田辺）　2013年6月記
205系6両の和歌山行き。（2007年7月30日　南田辺）　2013年6月記	103系4両の天王寺行き。（2007年4月6日　和歌山）　2017年10月記	381系の「はんわ」。（2007年4月6日　天王寺）　2017年10月記
103系6両の快速天王寺行き。（2007年4月7日　美章園）　2017年10月記	103系6両の天王寺行き。（2007年4月7日　美章園）　2017年10月記	103系4両の天王寺行き。（2007年4月7日　美章園）　2017年10月記
223系3両＋5両で8両編成の天王寺行きは阪和線から乗り入れ。（2007年3月15日　大阪環状線大阪）　2017年10月記	223系3両+5両。3両が「関空快速」、5両は「紀州路快速」で、現在とは組成が違いました。（2006年3月18日　大阪環状線弁天町）　2019年1月記	三国ヶ丘駅では南海電気鉄道高野線と接続します。（2004年7月20日　三国ヶ丘）　2020年7月記
113系の快速日根野行き。（2003年8月4日　天王寺）　2021年4月記	223系の天王寺〜和歌山間「紀州路快速」に乗って和歌山へ向かいます。（2002年12月27日　天王寺）　2021年11月記	103系。（2002年3月20日　和歌山）　2022年2月記
103系の区間快速和歌山行きが終着駅に到着。（2002年3月25日　和歌山）　2022年2月記	223系3両の京橋〜和歌山間「紀州路快速」。（2002年3月25日　和歌山）　2022年2月記	113系を2組連結して8両編成の快速天王寺行き。（2002年3月25日　和歌山）　2022年2月記
381系の「はんわ」。（2001年4月10日　天王寺）　2022年12月記