783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。先頭は先頭車化改造車。（2020年10月19日　鹿児島本線けやき台）　2020年10月記		783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」＋博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」。（2020年7月28日　鹿児島本線基山）　2020年10月記	817系の早岐行き車内。鳥栖から早岐に向かっています。（2020年7月28日）　2020年10月記
817系の鳥栖行き。（2020年7月28日　三河内）　2020年8月記		783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」に乗って佐世保へ向かいます。（2020年7月28日　早岐）　2020年8月記	783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」車内。早岐から佐世保へ向かっています。（2020年7月28日）　2020年8月記
783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」車内。早岐から佐世保へ向かっています。この区間は「青春18きっぷ」で乗れます。（2020年7月28日）　2020年8月記		783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」と883系の博多〜長崎間「かもめ」。（2017年11月21日　博多）　2020年8月記	783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。（2016年2月23日　長崎本線新鳥栖）　2020年8月記
783系「ハイパ−サルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。（2016年2月24日　長崎本線佐賀）　2016年2月記		783系「ハイパ−サルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。（2016年2月24日　長崎本線佐賀）　2016年2月記	783系「ハイパ−サルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。（2016年2月24日　肥前山口）　2016年2月記
783系「ハイパ−サルーン」の博多〜佐世保間「みどり」＋博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」。（2016年2月24日　肥前山口）　2016年2月記		783系「ハイパ−サルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。（2016年2月26日　早岐）　2016年2月記	817系の鳥栖行きワンマン列車。早岐駅では佐世保線はスイッチバックになります。（2016年2月26日　早岐）　2016年2月記
783系「ハイパ−サルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。（2011年8月30日　鹿児島本線南福岡）　2014年3月記		肥前山口駅。ここで長崎本線から分岐します。かつてはここで「さくら」や「あかつき」が分割・併結されましたが、すでに賑わいはありません。（2010年4月4日　肥前山口）　2014年3月記	817系の早岐行きワンマン列車。（2010年4月9日　上有田）　2014年3月記
813系の早岐行きと鹿児島本線817系の荒尾行き。（2008年3月3日　長崎本線鳥栖）　2014年3月記		783系「ハイパ−サルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。右は長崎行きの「かもめ」。（2008年3月3日　長崎本線鳥栖）　2014年3月記	有田駅。ここで松浦鉄道が接続します。（2008年3月4日　有田）　2014年3月記
817系車内。転換クロスシート、トイレ付き、窓がやたら大きいです。（2008年3月4日）　2014年3月記		早岐駅。ここで大村線が分かれますが、佐世保線はスイッチバックします。（2008年3月4日　早岐）　2014年3月記	783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」の貫通側前面。この前面は早岐〜佐世保間でのみ正面に出てきます。（2008年3月4日　早岐）　2014年3月記
817系の佐世保行きワンマン列車とキハ200系「シーサイドライナー」。（2008年3月4日　早岐）　2014年3月記		佐世保駅。この形はやはりキリスト教会を意識しているのでしょうか。（2008年3月4日　佐世保）　2014年3月記	783系「ハイパ−サルーン」の博多〜佐世保間「みどり」とキハ66・67系「シーサイドライナー」。（2008年3月4日　佐世保）　2014年3月記
783系「ハイパ−サルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。（2008年3月4日　佐世保）　2014年3月記		783系「ハイパ−サルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。左の写真の反対側は貫通型。（2008年3月4日　佐世保）　2014年3月記	終点の佐世保駅。駅前の木々は南国風。（2006年1月11日　佐世保）　2019年4月記
キハ66・67系の「シーサイドライナー」。（2006年1月11日　佐世保）　2019年4月記		佐世保駅では名物の佐世保バーガーを売ってました。（2006年1月11日　佐世保）　2019年4月記	817系の肥前山口行きに乗ります。（2004年3月17日　早岐）　2020年9月記
817系に乗って早岐から肥前山口へ到着、右の817系の鳥栖行きに乗り換えます。早岐から乗ってきた列車は折り返し早岐行きに。（2004年3月17日　肥前山口）　2020年9月記		肥前山口駅は佐世保線の起点。（2004年1月14日　肥前山口）　2021年7月記	783系「ハイパーサルーン」の博多〜長崎間「かもめ」と博多〜佐世保間「みどり」を分割。（2004年1月14日　肥前山口）　2021年7月記
左は817系の佐世保行き。右の817系で肥前鹿島から鳥栖へ向かっています。（2003年1月18日　肥前山口）　2021年7月記		783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」＋「かもめ」。（2002年8月26日　鹿児島本線博多）　2021年12月記	783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。（2002年8月27日　佐世保）　2021年12月記
783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。（2002年8月27日　佐世保）　2021年12月記		783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。左は783系「ハイパーサルーン」の長崎本線「かもめ」。（2001年1月16日　鹿児島本線博多）　2023年4月記	783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」＋博多〜長崎間「かもめ」。（2001年1月16日　鹿児島本線博多）　2023年4月記
783系「ハイパーサルーン」の博多〜佐世保間「みどり」。左は連結する博多〜長崎間「かもめ」。（2001年1月17日　鹿児島本線博多）　2023年4月記