JR九州 大村線の旅
大村線は長崎県の佐世保と長崎を結ぶ路線で、正確には佐世保線早岐から長崎本線諫早までとなります。長崎県の二大都市を結んでいるため、利用者が多く、この間は都市間バスが発達しているため、JRでは単線非電化のローカル線にもかかわらず、快速「シーサイドライナー」を走らせています。「青春18きっぷ」で長崎に出入りする時、長崎本線は普通列車が少なく不便なため、早岐を経由して大村線経由にしたほうが便利なことも多々あります。ハウステンボスまでは博多からの特急が乗り入れるため、この部分だけは電化しています。 2014年4月記
キハ66・67系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2016年2月25日 長崎本線長崎) 2016年2月記 キハ66・67系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」と長与行き。(2016年2月25日 長崎本線長崎) 2016年2月記 諫早駅が大村線の終点。ここで長崎本線、島原鉄道と接続。(2016年2月25日 諫早) 2016年2月記
キハ220系+キハ200系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2016年2月25日 早岐) 2016年2月記 早岐駅が大村線の起点。ここで佐世保線と接続。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記 キハ40系「或る列車」の長崎行き。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記
キハ40系「或る列車」の長崎行き。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記 キハ40系「或る列車」の長崎行き。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記 キハ40系「或る列車」の長崎行き。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記
キハ40系「或る列車」の長崎行き。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記 キハ40系「或る列車」の長崎行き。この列車はグリーン車なんですね。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記 キハ40系「或る列車」の長崎行きとキハ66・67系国鉄色。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記
783系「ハイパーサルーン」の博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」とキハ40系「或る列車」の長崎行き。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記 783系「ハイパーサルーン」の博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記 783系「ハイパーサルーン」の博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記
783系「ハイパーサルーン」の博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」。この車両はもっとも乗心地のいい車体中央がデッキという妙な車両です。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記 783系「ハイパーサルーン」の博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記 キハ66・67系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記
キハ66・67系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2016年2月26日 早岐) 2016年2月記 783系「ハイパーサルーン」の博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」+博多〜佐世保間「みどり」。(2016年2月26日 長崎本線佐賀) 2016年2月記 783系「ハイパーサルーン」の博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」。(2015年10月10日 鹿児島本線春日) 2016年2月記
783系「ハイパーサルーン」の博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」。(2013年3月25日 佐世保線肥前山口) 2014年3月記 783系「ハイパーサルーン」の博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」。(2013年3月25日 上有田) 2014年3月記 キハ66・67系とキハ200系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2013年3月25日 長崎本線長崎) 2014年3月記
キハ66・67系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2011年8月27日 長崎本線長崎) 2014年3月記 キハ66・67系「ハウステンボス」カラーの長崎行きが終着駅に到着。(2011年8月27日 長崎本線長崎) 2014年3月記 キハ200系「ハウステンボス」カラーの佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2011年8月27日 長崎本線長崎) 2014年3月記
キハ66・67系「ハウステンボス」カラーの車両が長崎本線内の長与行きで運転。(2011年8月27日 長崎本線浦上) 2014年3月記 キハ66・67系「ハウステンボス」カラーで運転の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2011年8月28日 長崎本線現川) 2014年3月記 キハ220系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」と817系。(2011年8月28日 長崎本線長崎) 2014年3月記
キハ200系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2011年8月28日 長崎本線長崎) 2014年3月記 キハ66・67系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2011年8月28日 長崎本線長崎) 2014年3月記 キハ220系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2011年8月28日 長崎本線長崎) 2014年3月記
キハ66・67系「シーサイドライナー」カラーで運転の諫早行きが終着駅に到着。(2010年4月4日 諫早) 2014年3月記 キハ66・67系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2010年4月4日 長崎本線現川) 2014年3月記 キハ66・67系「シーサイドライナー」カラーで運転の長崎本線内長与行き。(2010年4月7日 長崎本線長崎) 2014年3月記
キハ200系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2010年4月7日 長崎本線長崎) 2014年3月記 キハ220系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2010年4月7日 長崎本線長崎) 2014年3月記 キハ220系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2010年4月7日 長崎本線長崎) 2014年3月記
諫早駅。大村線の終点、ここで長崎本線と合流します。(2010年4月9日 諫早) 2014年3月記 キハ66・67系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2010年4月9日 佐世保) 2014年3月記 キハ66・67系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」車内。(2010年4月9日) 2014年3月記
783系「ハイパーサルーン」の博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」。左は佐世保行き「みどり」。(2008年3月3日 長崎本線鳥栖) 2014年3月記 キハ66・67系国鉄色の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2008年3月4日 佐世保) 2014年3月記 キハ200系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」。(2008年3月4日 佐世保) 2014年3月記
783系「ハイパーサルーン」の博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」。(2008年3月4日 早岐) 2014年3月記 783系「ハイパーサルーン」の博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」。(2008年3月4日 早岐) 2014年3月記 783系「ハイパーサルーン」の博多〜ハウステンボス間「ハウステンボス」。(2008年3月4日 早岐) 2014年3月記
ハウステンボスが車窓から望めます。(2008年3月4日 ハウステンボス) 2014年3月記 キハ200系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」車内。(2008年3月4日) 2014年3月記