JR九州 日豊本線(小倉〜大分)の旅
豊後(大分県)、日向(宮崎県)を結ぶことから日豊本線と呼ばれるそうです。路線が長く、大分を境に性格も変わるので、小倉〜大分間と大分〜鹿児島中央間に分けて紹介します。日豊本線のには博多〜大分間(一部は佐伯まで)は振子式の俊足特急「ソニック」が行き交います。福岡〜大分間は高速バスが便利で、高速バスは福岡から鳥栖、日田を通って大分に至り、JRとバスでは全く別のルートとなります。JRのほうが遠回りで、カーブなども多いので振子車両で何とか対抗しているわけです。全般的に九州では高速バスの本数も多いので、JR特急も必至という感じです。一方、日豊本線の普通列車は乗り継ぎが悪く、大分県に入るとロングシート車両が多くつまらないです。 2014年1月記
西小倉駅。ここを始発にする列車はありませんが、日豊本線はここで鹿児島本線から枝分かれします。(2016年2月19日 西小倉) 2016年2月記 813系の小倉行きワンマン列車。(2016年2月19日 城野) 2016年2月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。(2016年2月19日 城野) 2016年2月記
813系の行橋行きワンマン列車。(2016年2月19日 城野) 2016年2月記 813系の小倉行きワンマン列車。(2016年2月19日 城野) 2016年2月記 行橋駅では平成筑豊鉄道に接続します。(2015年12月14日 行橋) 2016年2月記
885系の博多〜大分間「ソニック」。すれ違いの813系は荒尾行き。(2015年12月14日 鹿児島本線黒崎) 2015年12月記 885系の博多〜大分間「ソニック」。(2015年12月14日 鹿児島本線折尾) 2015年12月記 885系の博多〜大分間「ソニック」と817系の荒尾行き。(2015年12月14日 鹿児島本線折尾) 2015年12月記
883系の博多〜大分間「ソニック」。(2015年12月14日 鹿児島本線博多) 2015年12月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。車両によって車体側面形状が異なり、美しくないです。(2015年12月14日 鹿児島本線博多) 2015年12月記 883系の博多〜大分間「ソニック」と885系の博多〜長崎間「かもめ」。(2015年12月14日 鹿児島本線博多) 2015年12月記
815系の中津行きと787系の大分〜南宮崎間「にちりん」。(2013年4月15日 大分) 2014年1月記 885系の博多〜大分間「ソニック」と815系の佐伯行き。(2013年4月15日 大分) 2014年1月記 大分駅は最近高架になったばかりなのにホームが狭く混雑します。(2013年4月15日 大分) 2014年1月記
883系の博多〜大分間「ソニック」車内。背もたれの形がミッキーみたいで変です。(2013年4月15日) 2014年1月記 415系の佐伯行き車内。登場時と同じセミクロスシート。(2013年4月16日) 2014年1月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。別府駅は古くから高架駅。(2013年4月16日 別府) 2014年1月記
815系の亀川行きと久大本線のキハ220系。大分駅は高架になりました。(2013年4月17日 大分) 2014年1月記 783系の大分〜宮崎空港間「にちりん」と883系の博多〜大分間「ソニック」。(2013年4月17日 大分) 2014年1月記 815系の亀川行きほか、久大本線と豊肥本線の列車。(2013年4月17日 大分) 2014年1月記
左から885系「ソニック」、787系「にちりん」、883系「ソニック」。(2013年4月17日 大分) 2014年1月記 783系「ハイパーサルーン」の博多〜宮崎空港間「にちりんシーガイア」。(2013年4月17日 大分) 2014年1月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。登場時とデザインが変わりました。(2013年4月17日 大分) 2014年1月記
885系「白いソニック」の博多〜大分間「ソニック」。(2013年4月17日 大分) 2014年1月記 815系の臼杵行きワンマン列車。815系はロングシートです。(2013年4月17日 大分) 2014年1月記 415系の佐伯行き。右に見えているのは別府湾です。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記
EF81の引く貨物列車。関門トンネル用でステンレス製だった機関車。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 783系「ハイパーサルーン」の博多〜宮崎空港間「にちりんシーガイア」。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 815系の幸崎行きワンマン列車。別府大分毎日マラソンはこんなところを走りますね。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記
885系「白いソニック」の博多〜大分間「ソニック」。終着はもうすぐ。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。奥に見える市街地が別府。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 815系の杵築行き。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記
883系の博多〜大分間「ソニック」。後方に別府タワー。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。高崎山自然動物園の入口。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記
885系「白いソニック」の博多〜大分間「ソニック」。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 885系「白いソニック」の博多〜大分間「ソニック」。大分交通や長崎県営バスと並走。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 885系「白いソニック」の博多〜大分間「ソニック」。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記
883系の博多〜大分間「ソニック」。海に沿った車窓の美しい区間。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 415系の佐伯行き。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記
815系の大分行き。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 885系「白いソニック」の博多〜大分間「ソニック」。後方が高崎山。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記
東別府駅はレトロな駅舎。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 東別府駅内部。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 415系の杵築行き。後方は高崎山。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記
815系の大神行きワンマン列車。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。(2013年4月18日 東別府) 2014年1月記 885系「白いソニック」の博多〜佐伯間「ソニック」車内。(2013年3月23日) 2014年1月記
883系の博多〜大分間「ソニック」。ホテルエストイン博多の客室より。(2012年2月12日 鹿児島本線博多) 2014年1月記 885系「白いソニック」の博多〜大分間「ソニック」。(2013年4月18日 鹿児島本線吉塚) 2014年1月記 813系の小倉行きワンマン列車。小倉行きでもワンマンなんですね。(2010年12月31日 中津) 2014年1月記
885系の博多〜大分間「ソニック」が別府に到着。右にあるのは足湯。(2010年12月31日 別府) 2014年1月記 別府駅は駅名表示にも温泉マーク。(2010年12月31日 別府) 2014年1月記 415系の大分行き。(2010年8月10日 JR西日本山陽本線下関) 2014年1月記
朽網駅は北九州空港に最も近く、路線バスもあります。(2010年3月3日 朽網) 2014年1月記 大分駅ホームの立ち食いうどんですが、高架になってから見た記憶がありません。(2010年3月4日 大分) 2014年1月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。床まで窓になっている部分。(2010年3月5日 大分) 2014年1月記
415系の亀川行きと811系の佐伯行きですが、現在は高架駅になりました。(2010年3月5日 大分) 2014年1月記 415系の亀川行き。現在は高架駅になりました。(2010年3月5日 大分) 2014年1月記 813系の門司港行き車内。窓の上部にシールを張って日よけとは安っぽい車両です。(2010年1月13日) 2014年1月記
883系の博多〜大分間「ソニック」。(2009年12月18日 博多) 2014年1月記 813系の新田原行き車内。転換クロスシートです。(2008年3月2日) 2014年1月記 415系ステンレス車の行橋行き。JR西日本側に交直両用車両がないため、関門トンネル区間はJR九州の車両のみ運行。(2008年3月8日 JR西日本山陽本線下関) 2014年1月記
東京〜大分間「富士」ですがなくなりました。客車2段寝台を示す三ツ星マークが誇らしげ。(2008年1月6日 JR東日本東京) 2014年1月記 東京〜大分間「富士」ですがなくなりました。歴史ある愛称だったのですが。(2008年1月6日 JR東日本東京) 2014年1月記 東京〜大分間「富士」のB寝台車内ですが、なくなりました。(2008年1月6日) 2014年1月記
東京〜大分間「富士」のA寝台個室車内ですが、なくなりました。(2008年1月6日) 2014年1月記 東京〜大分間「富士」車内ですが、なくなりました。寝台車なので洗面台がふたつ並んでいます。(2008年1月6日) 2014年1月記 EF81の引く東京〜大分間「富士」ですが、なくなりました。(2008年1月7日 JR西日本山陽本線下関) 2014年1月記
東京〜大分間「富士」車内からですが、なくなりました。(2008年1月7日) 2014年1月記 東京〜大分間「富士」のB寝台車内。「富士」も特急ですが、「ソニック」が抜いていきます。(2008年1月7日 杵築) 2014年1月記 東京〜大分間「富士」ですが、なくなりました。車両はマレーシアに譲渡されたそうです。(2008年1月7日 別府) 2014年1月記
883系の博多〜大分間「ソニック」。以前は5両編成もありました。(2008年1月8日 別府) 2014年1月記 485系の大分〜宮崎空港間「にちりん」ですが、車両が変わったようです。(2008年1月9日 大分) 2014年1月記 885系「白いソニック」の博多〜佐伯間「ソニック」。(2008年1月9日 大分) 2014年1月記
885系「白いソニック」の博多〜佐伯間「ソニック」。(2008年1月9日 大分) 2014年1月記 885系「白いかもめ」の博多〜大分間「ソニック」。「かもめ」なのか「ソニック」なのか分かりませんね。(2008年1月9日 大分) 2014年1月記 415系の大分行き。別府市国際交流会館が駅になっているという変わった駅。(2008年1月9日 別府大学) 2014年1月記
415系の大分行き。(2008年1月9日 別府大学) 2014年1月記 485系の「にちりん」ですが、車両や運転区間が変わったようです。(2008年1月9日 別府大学) 2014年1月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。(2008年1月9日 別府大学) 2014年1月記
815系の大分行きワンマン列車。(2008年1月9日 別府大学) 2014年1月記 ED76の引く東京〜大分間「富士」ですが、なくなりました。(2008年1月9日 西大分) 2014年1月記 815系の佐伯行きワンマン列車。(2008年1月10日 別府) 2014年1月記
783系「ハイパーサルーン」の別府〜宮崎空港間「にちりん」。(2008年1月10日 別府) 2014年1月記 885系「白いソニック」の博多〜大分間「ソニック」。(2008年1月10日 別府) 2014年1月記 885系「ソニック」と783系「にちりん」ですが、「にちりん」の運転区間は変わったようです。(2008年1月10日 別府) 2014年1月記
883系の博多〜大分間「ソニック」は振子式車両です。(2008年1月10日 西大分) 2014年1月記 485系の別府〜宮崎空港間「にちりん」ですが、運転区間や車両は変わったようです。(2008年1月10日 西大分) 2014年1月記 415系の大分行き。(2008年1月10日 西大分) 2014年1月記
883系の博多〜大分間「ソニック」。現在はなくなった5両編成。(2008年1月10日 大分) 2014年1月記 883系の博多〜大分間「ソニック」と815系の幸崎行きワンマン列車。(2008年1月10日 大分) 2014年1月記 883系の博多〜大分間「ソニック」と717系の南延岡行き。(2008年1月10日 大分) 2014年1月記
885系「白いかもめ」の博多〜大分間「ソニック」。「白いかもめ」は「白いソニック」に統一されたそうです。(2008年1月10日 大分) 2014年1月記 415系の大分行き。(2008年1月11日 別府) 2014年1月記 485系「にちりん」ですが、運転区間や車両は変わったようです。(2008年1月11日 別府) 2014年1月記
東別府駅内部。レトロな雰囲気の残る駅。(2008年1月11日 東別府) 2014年1月記 415系の中津行き。昔は駅のホームに洗面台がありましたが、現在はすっかりなくなりましたね。(2007年8月15日 JR西日本山陽本線下関) 2014年1月記