JR九州　日豊本線（小倉〜中津）の旅
豊後（大分県）、日向（宮崎県）を結ぶことから日豊本線と呼ばれるそうです。路線が長く、大分を境に性格も変わるので、小倉〜大分間と大分〜鹿児島中央間に分けて紹介します。日豊本線のには博多〜大分間（一部は佐伯まで）は振子式の俊足特急「ソニック」が行き交います。福岡〜大分間は高速バスが便利で、高速バスは福岡から鳥栖、日田を通って大分に至り、JRとバスでは全く別のルートとなります。JRのほうが遠回りで、カーブなども多いので振子車両で何とか対抗しているわけです。全般的に九州では高速バスの本数も多いので、JR特急も必至という感じです。一方、日豊本線の普通列車は乗り継ぎが悪く、大分県に入るとロングシート車両が多くつまらないです。　2014年1月記
813系の小倉行き。（2022年9月9日　朽網）　2022年9月記       885系の博多〜大分間「ソニック」。（2022年9月9日　朽網）　2022年9月記        813系の新田原行き。（2022年9月9日　朽網）　2022年9月記       
朽網駅は北九州空港最寄りの駅で、空港行き路線バスが出ます。（2019年3月19日　朽網）　2019年3月記      885系の博多〜大分間「ソニック」と813系の博多行き。（2019年3月20日　香椎）　2019年3月記       883系の博多〜大分間「ソニック」。（2019年3月20日　香椎）　2019年3月記       
885系の博多〜大分間「ソニック」。（2019年3月20日　博多）　2019年3月記        885系の博多〜大分間「ソニック」。（2019年3月20日　香椎）　2019年3月記        883系の博多〜大分間「ソニック」。（2017年8月11日　鹿児島本線吉塚）　2018年8月記     
885系の博多〜大分間「ソニック」。（2017年8月11日　苅田）　2018年8月記      885系の小倉〜大分間「ソニック」。（2017年8月11日　行橋）　2017年8月記  西小倉駅。ここを始発にする列車はありませんが、日豊本線はここで鹿児島本線から枝分かれします。（2016年2月19日　西小倉）　2016年2月記
813系の小倉行きワンマン列車。（2016年2月19日　城野）　2016年2月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。（2016年2月19日　城野）　2016年2月記 813系の行橋行きワンマン列車。（2016年2月19日　城野）　2016年2月記
813系の小倉行きワンマン列車。（2016年2月19日　城野）　2016年2月記 行橋駅では平成筑豊鉄道に接続します。（2015年12月14日　行橋）　2016年2月記 885系の博多〜大分間「ソニック」。すれ違いの813系は荒尾行き。（2015年12月14日　鹿児島本線黒崎）　2015年12月記
885系の博多〜大分間「ソニック」。（2015年12月14日　鹿児島本線折尾）　2015年12月記 885系の博多〜大分間「ソニック」と817系の荒尾行き。（2015年12月14日　鹿児島本線折尾）　2015年12月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。（2015年12月14日　鹿児島本線博多）　2015年12月記
883系の博多〜大分間「ソニック」。車両によって車体側面形状が異なり、美しくないです。（2015年12月14日　鹿児島本線博多）　2015年12月記 883系の博多〜大分間「ソニック」と885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2015年12月14日　鹿児島本線博多）　2015年12月記 885系「白いソニック」の博多〜佐伯間「ソニック」に乗って小倉から別府へ向かっています。（2013年3月23日）　2014年1月記
883系の博多〜大分間「ソニック」。ホテルエストイン博多の客室より。（2012年2月12日　鹿児島本線博多）　2014年1月記 885系「白いソニック」の博多〜大分間「ソニック」。（2013年4月18日　鹿児島本線吉塚）　2014年1月記 813系の小倉行きワンマン列車。小倉行きでもワンマンなんですね。（2010年12月31日　中津）　2014年1月記
415系の大分行き。（2010年8月10日　JR西日本山陽本線下関）　2014年1月記 朽網駅は北九州空港に最も近く、路線バスもあります。（2010年3月3日　朽網）　2014年1月記 883系の博多〜大分間「ソニック」。（2009年12月18日　博多）　2014年1月記
813系の新田原行きに乗って門司から行橋へ向かっています。転換クロスシートです。（2008年3月2日）　2014年1月記 415系ステンレス車の行橋行き。JR西日本側に交直両用車両がないため、関門トンネル区間はJR九州の車両のみ運行。（2008年3月8日　JR西日本山陽本線下関）　2014年1月記 東京〜大分間「富士」ですがなくなりました。客車2段寝台を示す三ツ星マークが誇らしげ。（2008年1月6日　JR東日本東京）　2014年1月記
東京〜大分間「富士」ですがなくなりました。歴史ある愛称だったのですが。（2008年1月6日　JR東日本東京）　2014年1月記 東京〜大分間「富士」のB寝台車内ですが、なくなりました。（2008年1月6日）　2014年1月記 東京〜大分間「富士」のA寝台個室車内ですが、なくなりました。（2008年1月6日）　2014年1月記
東京〜大分間「富士」車内ですが、なくなりました。寝台車なので洗面台がふたつ並んでいます。（2008年1月6日）　2014年1月記 EF81の引く東京〜大分間「富士」ですが、なくなりました。（2008年1月7日　JR西日本山陽本線下関）　2014年1月記 415系の中津行き。昔は駅のホームに洗面台がありましたが、現在はすっかりなくなりましたね。（2007年8月15日　JR西日本山陽本線下関）　2014年1月記
883系5両の博多〜大分間「ソニック」。（2006年8月28日　鹿児島本線博多）　2018年8月記 883系の「ソニック」。（2006年1月10日　鹿児島本線博多）　2019年3月記  883系の「ソニック」。（2006年1月12日　鹿児島本線博多）　2019年5月記  
883系の「ソニック」。（2006年1月12日　小倉）　2019年5月記    883系の「ソニック」。（2006年1月12日　行橋）　2019年5月記     883系の「ソニック」。（2006年1月15日　鹿児島本線博多）　2019年9月記        
415系の小倉行きに乗って宇佐から行橋へ到着。（2003年8月24日　行橋）　2021年4月記                 415系の下関行きに乗って小倉へ向かいます。（2003年8月24日　行橋）　2021年4月記                  883系の博多〜大分間「ソニック」。（2003年8月25日　鹿児島本線博多）　2021年4月記                  
885系の博多〜大分間「ソニック」。（2002年8月26日　鹿児島本線博多）　2021年12月記                    883系の博多〜大分間「ソニック」。左は長崎本線885系「かもめ」。（2001年1月16日　鹿児島本線博多）　2023年4月記                   485系の「にちりん」。左は長崎本線885系「かもめ」。（2001年1月17日　鹿児島本線博多）　2023年4月記