787系の博多〜長崎間「36ぷらす3」。（2020年10月19日　鹿児島本線けやき台）　2020年10月記		787系の博多〜長崎間「36ぷらす3」。（2020年10月19日　鹿児島本線けやき台）　2020年10月記	883系の博多〜長崎間「かもめ」。（2020年7月28日　鹿児島本線基山）　2020年10月記
鳥栖駅ホームのかしわうどん370円。（2020年7月28日　鳥栖）　2020年8月記		鳥栖駅ホームでは駅弁も売っています。（2020年7月28日　鳥栖）　2020年8月記	817系の早岐行きに乗ります。（2020年7月28日　鳥栖）　2020年8月記
817系の早岐行き車内。鳥栖から早岐に向かっています。鳥栖駅ホームで買ったかしわめし700円。（2020年7月28日）　2020年8月記		817系の早岐行き車内。鳥栖から早岐に向かっています。鳥栖駅ホームで買ったかしわめし700円。（2020年7月28日）　2020年8月記	813系の肥前浜行きに乗って佐賀へ向かいます。（2019年12月18日　鳥栖）　2020年8月記
885系の博多〜長崎間「かもめ」と883系の博多〜大分間「ソニック」。（2017年11月21日　鹿児島本線博多）　2017年11月記		885系の博多〜長崎間「かもめ」と883系の博多〜大分間「ソニック」。（2017年11月21日　鹿児島本線博多）　2017年11月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」の回送。（2017年8月11日　鹿児島本線吉塚）　2017年11月記
817系の長崎行きワンマン列車。（2016年2月23日　鳥栖）　2016年2月記		新鳥栖駅では九州新幹線と接続。（2016年2月23日　新鳥栖）　2016年2月記	新鳥栖駅では九州新幹線と接続。新幹線と直角に交差しています。（2016年2月23日　新鳥栖）　2016年2月記
885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月23日　新鳥栖）　2016年2月記		787系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月23日　新鳥栖）　2016年2月記	787系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月23日　新鳥栖）　2016年2月記
885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月24日　久保田）　2016年2月記		817系の鳥栖行きワンマン列車と885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月24日　久保田）　2016年2月記	817系の鳥栖行きワンマン列車。（2016年2月24日　久保田）　2016年2月記
787系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月24日　久保田）　2016年2月記		787系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月24日　肥前竜王）　2016年2月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月24日　肥前浜）　2016年2月記
787系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月24日　多良）　2016年2月記		885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月24日　肥前大浦）　2016年2月記	キハ66･67系の佐世保〜長崎間「シーサイドライナー」や413系。（2016年2月25日　長崎）　2016年2月記
883系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月25日　長崎）　2016年2月記		817系の鳥栖行きワンマン列車。（2016年2月25日　長崎）　2016年2月記	817系の鳥栖行きワンマン列車車内。佐賀まで大村線周りで乗車しました。（2016年2月25日　長崎）　2016年2月記
885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月25日　諫早）　2016年2月記		817系の長崎行きワンマン列車。（2016年2月26日　佐賀）　2016年2月記	787系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月26日　佐賀）　2016年2月記
885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2016年2月26日　佐賀）　2016年2月記		885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2015年10月10日　鹿児島本線春日）　2016年2月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2015年10月10日　鹿児島本線春日）　2016年2月記
787系の博多〜長崎間「かもめ」。新幹線開業で「つばめ」用だった車両が大量に「かもめ」になりました。（2013年3月24日　肥前浜）　2014年2月記		817系の鳥栖行きワンマン列車。（2013年3月24日　肥前七浦）　2014年2月記	787系の博多〜長崎間「かもめ」。頻繁に用途が変わるので、さすがに車体に「かもめ」と書かなくなりました。（2013年3月24日　多良）　2014年2月記
885系の博多〜長崎間「かもめ」。時刻表でいうところの「白いかもめ」。（2012年3月25日　長崎）　2014年2月記		885系の博多〜長崎間「かもめ」。元々は青のアクセントが入った車両は「ソニック」用でした。（2012年3月25日　諫早）　2014年2月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2012年2月11日　鹿児島本線博多）　2014年2月記
787系と885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2012年2月11日　鹿児島本線博多）　2014年2月記		885系の博多〜長崎間「かもめ」と883系の博多〜大分間「ソニック」。（2012年2月11日　鹿児島本線博多）　2014年2月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」。黄色いアクセントのものが「かもめ」用でしたが、青いほうに統一されたようです。（2012年2月12日　鹿児島本線南福岡）　2014年2月記
885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2011年8月27日　肥前白石）　2014年2月記		885系の博多〜長崎間「かもめ」。湾を半周する部分です。817系車内より。（2011年8月27日　多良〜肥前大浦）　2014年2月記	817系の窓越しに見る有明海、そしてその向こうの島原半島には雲仙。（2011年8月27日　長里）　2014年2月記
885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2011年8月27日　肥前長田）　2014年2月記		浦上駅で二手に分かれていた長崎本線が合流、路面電車とも接続。（2011年8月27日　浦上）　2014年2月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2011年8月27日　浦上）　2014年2月記
787系の博多〜長崎間「かもめ」。（2011年8月27日　浦上）　2014年2月記		415系の鳥栖行き。ロングシートで鳥栖まで行く乗りたくない列車です。（2011年8月27日　浦上）　2014年2月記	415系ステンレス車の諫早行き。朝夕はロングシートの通勤電車が走ります。（2011年8月27日　浦上）　2014年2月記
長崎駅は旅路の果ての終着駅。（2011年8月27日　長崎）　2014年2月記		787系の博多〜長崎間「かもめ」。駅には眼鏡橋の模型が。（2011年8月27日　長崎）　2014年2月記	長崎駅を出ると坂の街が眼前に現れます。（2011年8月27日　長崎）　2014年2月記
415系、787系「かもめ」、「シーサイドライナー」が休んでいます。（2011年8月28日　長崎）　2014年2月記		885系の博多〜長崎間「かもめ」。駅のすぐ前も急な斜面になっています。（2011年8月28日　長崎）　2014年2月記	長崎駅のホームには大きな朱印船が飾られています。（2011年8月28日　長崎）　2014年2月記
787系の博多〜長崎間「かもめ」とキハ66・67系「シーサイドライナー」。（2011年8月28日　長崎）　2014年2月記		885系、787系の博多〜長崎間「かもめ」とキハ66・67系「シーサイドライナー」。（2011年8月28日　長崎）　2014年2月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」が終着の長崎に到着。（2011年8月28日　長崎）　2014年2月記
787系の博多〜長崎間「かもめ」。（2011年8月28日　現川）　2014年2月記		817系の長崎行きワンマン列車。（2011年8月28日　諫早）　2014年2月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2011年8月28日　諫早）　2014年2月記
885系の博多〜長崎間「かもめ」車内。（2011年8月28日）　2014年2月記		885系の博多〜長崎間「かもめ」車内。（2011年8月28日）　2014年2月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」車内。（2011年8月28日）　2014年2月記
885系の博多〜長崎間「かもめ」車内。有明海が見えます。（2011年8月28日）　2014年2月記		885系の博多〜長崎間「かもめ」車内。座席は革製。（2011年8月28日）　2014年2月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」より。大きく湾を半周する区間。（2011年8月28日　多良〜肥前大浦）　2014年2月記
885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2011年8月28日　肥前白石）　2014年2月記		787系の博多〜長崎間「かもめ」が車庫で休んでいます。（2011年8月30日　鹿児島本線南福岡）　2014年2月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2011年8月30日　鹿児島本線博多）　2014年2月記
817系の長崎行きワンマン列車。（2010年4月4日　肥前山口）　2014年2月記		885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2010年4月4日　多良）　2014年2月記	783系「ハイパーサルーン」の博多〜長崎間「かもめ」ですが、この車両は使われなくなったようです。（2010年4月4日　諫早）　2014年2月記
783系「ハイパーサルーン」の博多〜長崎間「かもめ」ですが、この車両は使われなくなったようです。（2010年4月4日　諫早）　2014年2月記		885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2010年4月4日　現川）　2014年2月記	783系「ハイパーサルーン」の博多〜長崎間「かもめ」ですが、この車両は使われなくなったようです。（2010年4月4日　長崎）　2014年2月記
長崎駅の裏手には稲佐山がそびえています。（2010年4月7日　長崎）　2014年2月記		長崎駅は大きなアーチ形の屋根が特徴です。（2010年4月7日　長崎）　2014年2月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」とキハ220系「シーサイドライナー」。（2010年4月7日　長崎）　2014年2月記
817系の肥前山口行きワンマン列車。（2010年3月10日　鳥栖）　2014年2月記		佐賀駅は、以前から私鉄の駅のような高架駅です。（2010年3月10日　佐賀）　2014年2月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」と811系の大牟田行き。（2009年12月18日　博多）　2014年2月記
885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2008年3月3日　鹿児島本線原田）　2014年2月記		783系「ハイパーサルーン」の博多〜長崎間「かもめ」ですが、現在はこの車両は使われなくなったようです。（2008年3月3日　鹿児島本線原田）　2014年2月記	長崎本線の始発は鳥栖駅。意外と昔ながらの駅舎です。（2008年3月3日　鳥栖）　2014年2月記
長崎本線と鹿児島本線の817系。（2008年3月3日　鳥栖）　2014年2月記		783系「ハイパーサルーン」の博多〜長崎間「かもめ」ですが、この車両は使われなくなったようです。（2008年3月3日　鳥栖）　2014年2月記	817系車内は転換クロスシートで、ドア横は折り畳み座席。（2008年3月4日）　2014年2月記
885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2006年8月28日　鹿児島本線博多）　2018年8月記		885系の博多〜長崎間「かもめ」と787系。（2006年8月28日　鹿児島本線博多）　2018年8月記	817系に乗って久保田から長崎へ向かっています。海の向こう側に雲仙が見えます。（2004年3月16日　長里）　2020年9月記
817系に乗って久保田から長崎へ向かっています。その頃は寝台特急「さくら」も健在でした。（2004年3月16日　長里）　2020年9月記		415系国鉄色の肥前山口行き。（2004年3月18日　鹿児島本線小倉）　2020年9月記	817系の長崎行きに乗って鳥栖から長崎へ向かっています。肥前山口で「かもめ」「みどり」に抜かれます。（2003年1月14日　肥前山口）　2021年7月記
長崎駅前には坂の街が広がります。（2003年1月15日　長崎）　2021年7月記		ED76の引く東京〜長崎間「さくら」。（2003年1月15日　長崎）　2021年7月記	東京〜長崎間「さくら」。（2003年1月15日　長崎）　2021年7月記
783系「ハイパーサルーン」の博多〜長崎間「かもめ」。（2003年1月15日　長崎）　2021年7月記		415系。（2003年1月15日　長崎）　2021年7月記	885系の博多〜長崎間「かもめ」。（2003年1月15日　長崎）　2021年7月記
京都〜長崎間「あかつき」。（2003年1月15日　長崎）　2021年7月記		885系の博多〜長崎間「かもめ」車内。諫早から肥前鹿島へ向かっています。「ブルーリボン賞」受賞しているのですね。（2003年1月18日）　2021年7月記	817系の鳥栖行きで肥前鹿島から鳥栖へ向かっています。（2003年1月18日　肥前山口）　2021年7月記
783系「ハイパーサルーン」の博多〜長崎間「かもめ」。（2001年1月16日　鹿児島本線博多）　2023年4月記