JR九州 吉都線の旅
吉都線は吉松と都城を結ぶことから付いた線名で、全線が単線未電化のローカル線で、全列車がキハ40系のワンマン運行、観光列車なども走らない地味なローカル線です。しかし、車窓には霧島や韓国岳が遠望することができます。ちなみに、昔は博多〜宮崎間を結ぶ特急「おおよど」や急行「えびの」の通り道で、華やかな時代も経ていますが、現在の吉都線には福岡と宮崎を結ぶという役割はまったくなくなりました。 2014年4月記
キハ40系の肥薩線直通隼人行き。(2016年2月21日 都城) 2016年2月記 キハ40系の肥薩線直通隼人行きより。(2016年2月21日 えびの飯野〜えびの上江) 2016年2月記 キハ40系の肥薩線直通隼人行きより。韓国岳が見えています。(2016年2月21日 えびの飯野〜えびの上江) 2016年2月記
キハ40系の吉松行きワンマン列車が終着駅に到着。(2016年1月11日 吉松) 2016年1月記 キハ40系の吉松行きワンマン列車が終着駅に到着。(2016年1月11日 吉松) 2016年1月記 キハ40系の都城行きワンマン列車(右)と肥薩線隼人行きワンマン列車。(2016年1月11日 吉松) 2016年1月記
キハ40系の都城行きワンマン列車車内。(2016年1月11日) 2016年1月記 「青春18きっぷ」の使えない季節だったので「旅名人の九州満喫きっぷ」で乗りました。(2016年1月11日) 2016年1月記 キハ40系の都城行きワンマン列車が宮崎・鹿児島県境付近を行きます。(2016年1月11日 京町温泉〜鶴丸) 2016年1月記
キハ40系の都城行きワンマン列車より。(2016年1月11日 京町温泉) 2016年1月記 キハ40系の都城行きワンマン列車より。(2016年1月11日 えびの上江) 2016年1月記 キハ40系の都城行きワンマン列車より。(2016年1月11日 えびの飯野〜えびの上江) 2016年1月記
キハ40系の隼人行きと交換。キハ40系の都城行きワンマン列車より。(2016年1月11日 えびの飯野) 2016年1月記 キハ40系の隼人行きと交換。後方には霧島。キハ40系の都城行きワンマン列車より。(2016年1月11日 えびの飯野) 2016年1月記 南九州でも山の上は冠雪していました。キハ40系の都城行きワンマン列車より。(2016年1月11日 西小林〜えびの飯野) 2016年1月記
この駅は以前は行き違いができる駅だったようですが、線路が撤去されていました。キハ40系の都城行きワンマン列車より。(2016年1月11日 西小林) 2016年1月記 キハ40系の都城行きワンマン列車より。(2016年1月11日 小林〜西小林) 2016年1月記 沿線で大きめの駅となる小林で高校生が下車すると車内はガラガラになりました。キハ40系の都城行きワンマン列車より。(2016年1月11日 小林) 2016年1月記
キハ40系の都城行きワンマン列車より。(2016年1月11日 広原〜小林) 2016年1月記 キハ40系の都城行きワンマン列車より。(2016年1月11日 高崎新田〜日向前田) 2016年1月記 キハ40系の都城行きワンマン列車より。(2016年1月11日 高崎新田) 2016年1月記
キハ40系の都城行きワンマン列車が終着駅に到着。(2016年1月11日 都城) 2016年1月記 都城駅は吉都線の起点。(2016年1月11日 都城) 2016年1月記 吉都線キハ40系と肥薩線キハ31系。ともにワンマン列車。(2011年8月29日 吉松) 2014年4月記
キハ40系単行の吉松行きワンマン列車が終着駅に到着。(2011年8月29日 吉松) 2014年4月記 キハ40系車内。ワンマン仕様のセミクロスシート。(2010年3月8日) 2014年4月記 えびの駅。全国でも少ないひらがなの駅名。(2010年3月8日 えびの) 2014年4月記
都城駅は吉都線の起点となる駅。(2010年1月11日 都城) 2014年4月記 キハ40系。(2010年1月11日 都城) 2014年4月記