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| 鹿児島中央駅で九州新幹線、指宿枕崎線、鹿児島市電と乗り換えられます。（2021年8月11日 鹿児島中央） 2021年8月記 |
817系に乗って鹿児島中央から川内へ向かっています。（2021年8月12日） 2021年8月記 |
八代駅。ここから先は第三セクター肥薩おれんじ鉄道。肥薩線は大雨被害により長期運休中。。（2021年8月11日 八代） 2021年8月記 |
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| 415系の八代行き。（2018年3月19日 熊本） 2018年3月記 |
熊本駅は高架化が完了し、地平区間の線路撤去がはじまっていました。（2018年3月19日 熊本） 2018年3月記 |
DF200の引く「ななつ星in九州」。（2017年11月19日 熊本） 2017年12月記 |
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| 「ななつ星n九州」。（2017年11月19日 熊本） 2017年12月記 |
「ななつ星in九州」。（2017年11月19日 熊本） 2017年11月記 |
「ななつ星in九州」。（2017年11月19日 熊本） 2017年11月記 |
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| 817系の鳥栖行き。（2017年11月19日 熊本） 2017年11月記 |
ED76の引く貨物列車。（2016年8月5日 八代） 2016年8月記 |
815系の銀水行きワンマン列車。（2016年8月5日 八代） 2016年8月記 |
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| 815系の銀水行きワンマン列車。（2016年2月23日 熊本） 2016年2月記 |
鹿児島中央駅では九州新幹線、指宿枕崎線と接続。（2016年1月10日 鹿児島中央） 2016年2月記 |
811系の八代行きと肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形。（2011年3月25日 新八代） 2014年1月記 |
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| 817系の川内行き。日豊本線と共通の車両です。（2011年3月28日 鹿児島中央） 2014年1月記 |
817系の熊本行き。JRの鹿児島本線はここで途切れます。（2011年3月28日 八代） 2014年1月記 |
415系の川内行き。ロングシート車両です。（2010年1月9日 鹿児島中央） 2014年1月記 |
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| 415系の鹿児島行き。（2010年1月9日 串木野） 2014年1月記 |
熊本駅。ここで豊肥本線が枝分かれします。駅前からは市電もあります。（2008年3月6日 熊本） 2014年1月記 |
717系。（2006年8月23日 鹿児島中央） 2018年8月記 |
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| 815系+817系で4両編成の八代行き。（2006年8月26日 熊本） 2018年8月記 |
815系の八代行きワンマン列車に乗ります。隣のホームにはキハ65形の急行「くまがわ」。（2004年3月11日 熊本） 2020年9月記 |
475系の西鹿児島行きに乗ります。この区間をJRとして乗るのはこれが最後となりました。（2004年3月11日 八代） 2020年9月記 |
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| 475系の西鹿児島行きに乗ります。この区間をJRとして乗るのはこれが最後となりました。（2004年3月11日 八代） 2020年9月記 |
JR九州鹿児島本線時代の水俣駅。（2004年3月11日 水俣） 2020年9月記 |
出水駅は九州新幹線用の駅が開業間近でした。（2004年3月11日 出水） 2020年9月記 |
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| 817系。（2004年3月13日 鹿児島中央） 2020年9月記 |
787系7両の博多〜新八代間「リレーつばめ」は、新幹線と同じホームで乗り換えられるよう、高架が新幹線ホームへつながっていました。（2004年3月14日 新八代） 2020年9月記 |
787系7両の博多〜新八代間「リレーつばめ」は、新幹線と同じホームで乗り換えられるよう、高架が新幹線ホームへつながっていました。（2004年3月14日 新八代） 2020年9月記 |
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| 815系の八代行きワンマン列車が終着駅に到着。折り返し大牟田行きに乗ります。（2004年3月15日 八代） 2020年9月記 |
815系の八代行きワンマン列車が終着駅に到着。折り返し大牟田行きに乗ります。（2004年3月15日 八代） 2020年9月記 |
ED76の引く京都〜西鹿児島間「なは」。（2003年12月11日 西鹿児島） 2021年3月記 |
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| 京都〜西鹿児島間「なは」。（2003年12月11日 西鹿児島） 2021年3月記 |
京都〜西鹿児島間「なは」。（2003年12月11日 西鹿児島） 2021年3月記 |
京都〜西鹿児島間「なは」。（2003年12月11日 西鹿児島） 2021年3月記 |
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| 京都〜西鹿児島間「なは」。（2003年12月11日 西鹿児島） 2021年3月記 |
475系の出水行き車内。西鹿児島から出水へ向かっています。元グリーン車だった車両。（2003年12月11日） 2021年3月記 |
475系の出水行き車内。西鹿児島から出水へ向かっています。元グリーン車だった車両。（2003年12月11日） 2021年3月記 |
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| 475系の出水行き。西鹿児島から出水へ向かっています。（2003年12月11日 川内） 2021年3月記 |
787系の博多〜西鹿児島間「つばめ」。（2003年12月11日 川内） 2021年3月記 |
787系の博多〜西鹿児島間「つばめ」。（2003年12月11日 川内） 2021年3月記 |
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| 475系に乗って西鹿児島から出水へ到着。（2003年12月11日 出水） 2021年3月記 |
475系に乗って西鹿児島から出水へ到着。（2003年12月11日 出水） 2021年3月記 |
475系に乗って西鹿児島から出水へ到着。肥薩おれんじ鉄道は試運転中。（2003年12月11日 出水） 2021年3月記 |
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| 475系の九州色から国鉄色に乗り換えて八代へ向かいます。（2003年12月11日 出水） 2021年3月記 |
475系に乗って出水から八代へ到着。（2003年12月11日 八代） 2021年3月記 |
815系の肥後大津行きワンマン列車に乗って宇土へ向かいます。（2003年8月21日 八代） 2021年4月記 |
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| 西鹿児島駅。（2003年1月12日 西鹿児島） 2021年7月記 |
475系に乗って阿久根へ向かいます。（2003年1月12日 西鹿児島） 2021年7月記 |
阿久根駅。（2003年1月12日 阿久根） 2021年7月記 |
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| 787系の「つばめ」と「有明」。（2003年1月13日 熊本） 2021年7月記 |
475系。（2002年1月12日 西鹿児島） 2022年2月記 |
475系。（2002年1月12日 西鹿児島） 2022年2月記 |
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| 787系の博多〜西鹿児島間「つばめ」と475系。（2002年1月12日 西鹿児島） 2022年2月記 |
JR時代の串木野駅。（2002年1月13日 串木野） 2022年2月記 |
475系。（2002年1月13日 串木野） 2022年2月記 |
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| 475系。（2002年1月13日 西鹿児島） 2022年2月記 |
787系の博多〜西鹿児島間「つばめ」。（2002年1月14日 西鹿児島） 2022年2月記 |
787系の博多〜西鹿児島間「つばめ」。（2002年1月14日 西鹿児島） 2022年2月記 |
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| 475系に乗って川内へ向かいます。隣の線路には485系「きりしま」。（2002年1月14日 西鹿児島） 2022年2月記 |
475系に乗って西鹿児島から川内へ到着。（2002年1月14日 川内） 2022年2月記 |
新幹線開業以前の川内駅。（2002年1月14日 川内） 2022年2月記 |
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| 787系の博多〜西鹿児島間「つばめ」。（2002年1月14日 川内） 2022年2月記 |
475系に乗って川内から出水へ到着。後方では新幹線の工事中。（2002年1月14日 出水） 2022年2月記 |
475系に乗って川内から出水へ到着。（2002年1月14日 出水） 2022年2月記 |
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| JR時代の出水駅。（2002年1月14日 出水） 2022年2月記 |
475系（右）に乗って川内から出水へ到着。475系（左）に乗り換えて八代へ向かいます。（2002年1月14日 出水） 2022年2月記 |
815系の八代行きワンマン列車が終着駅に到着、折り返し列車に乗って熊本へ向かいます。（2002年1月14日 八代） 2022年2月記 |
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| 815系に乗って八代から熊本へ向かっています。（2002年1月14日） 2022年2月記 |
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