JR九州 鹿児島本線(熊本〜鹿児島)の旅
鹿児島本線は門司港から鹿児島までの路線で、九州の鉄道の基軸になる路線でしたが、九州新幹線開通で八代〜川内間が第三セクターになってしまい、もう「鹿児島本線」という雰囲気ではなくなりました。同じく九州新幹線開通で、在来線特急列車もなくなってしまいました。ところが、普通列車に目を向けると、JR西日本の新幹線や私鉄の西日本鉄道と競合する区間だけ快速やクロスシートの車両が多く走り、そうでない熊本地区はワンマンのロングシート車両主体です。この路線は利用者不在で、鉄道会社業界内の事情で列車の種類が決まっている部分が多く、あまり好きになれません。 2014年1月記
鹿児島中央駅で九州新幹線、指宿枕崎線、鹿児島市電と乗り換えられます。(2021年8月11日 鹿児島中央) 2021年8月記     817系に乗って鹿児島中央から川内へ向かっています。(2021年8月12日) 2021年8月記     八代駅。ここから先は第三セクター肥薩おれんじ鉄道。肥薩線は大雨被害により長期運休中。。(2021年8月11日 八代) 2021年8月記    
415系の八代行き。(2018年3月19日 熊本) 2018年3月記     熊本駅は高架化が完了し、地平区間の線路撤去がはじまっていました。(2018年3月19日 熊本) 2018年3月記 DF200の引く「ななつ星in九州」。(2017年11月19日 熊本) 2017年12月記   
「ななつ星n九州」。(2017年11月19日 熊本) 2017年12月記     「ななつ星in九州」。(2017年11月19日 熊本) 2017年11月記  「ななつ星in九州」。(2017年11月19日 熊本) 2017年11月記  
817系の鳥栖行き。(2017年11月19日 熊本) 2017年11月記   ED76の引く貨物列車。(2016年8月5日 八代) 2016年8月記 815系の銀水行きワンマン列車。(2016年8月5日 八代) 2016年8月記
815系の銀水行きワンマン列車。(2016年2月23日 熊本) 2016年2月記 鹿児島中央駅では九州新幹線、指宿枕崎線と接続。(2016年1月10日 鹿児島中央) 2016年2月記 811系の八代行きと肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形。(2011年3月25日 新八代) 2014年1月記
817系の川内行き。日豊本線と共通の車両です。(2011年3月28日 鹿児島中央) 2014年1月記 817系の熊本行き。JRの鹿児島本線はここで途切れます。(2011年3月28日 八代) 2014年1月記 415系の川内行き。ロングシート車両です。(2010年1月9日 鹿児島中央) 2014年1月記
415系の鹿児島行き。(2010年1月9日 串木野) 2014年1月記 熊本駅。ここで豊肥本線が枝分かれします。駅前からは市電もあります。(2008年3月6日 熊本) 2014年1月記 717系。(2006年8月23日 鹿児島中央) 2018年8月記
815系+817系で4両編成の八代行き。(2006年8月26日 熊本) 2018年8月記 815系の八代行きワンマン列車に乗ります。隣のホームにはキハ65形の急行「くまがわ」。(2004年3月11日 熊本) 2020年9月記        475系の西鹿児島行きに乗ります。この区間をJRとして乗るのはこれが最後となりました。(2004年3月11日 八代) 2020年9月記        
475系の西鹿児島行きに乗ります。この区間をJRとして乗るのはこれが最後となりました。(2004年3月11日 八代) 2020年9月記         JR九州鹿児島本線時代の水俣駅。(2004年3月11日 水俣) 2020年9月記          出水駅は九州新幹線用の駅が開業間近でした。(2004年3月11日 出水) 2020年9月記         
817系。(2004年3月13日 鹿児島中央) 2020年9月記           787系7両の博多〜新八代間「リレーつばめ」は、新幹線と同じホームで乗り換えられるよう、高架が新幹線ホームへつながっていました。(2004年3月14日 新八代) 2020年9月記            787系7両の博多〜新八代間「リレーつばめ」は、新幹線と同じホームで乗り換えられるよう、高架が新幹線ホームへつながっていました。(2004年3月14日 新八代) 2020年9月記            
815系の八代行きワンマン列車が終着駅に到着。折り返し大牟田行きに乗ります。(2004年3月15日 八代) 2020年9月記              815系の八代行きワンマン列車が終着駅に到着。折り返し大牟田行きに乗ります。(2004年3月15日 八代) 2020年9月記               ED76の引く京都〜西鹿児島間「なは」。(2003年12月11日 西鹿児島) 2021年3月記                
京都〜西鹿児島間「なは」。(2003年12月11日 西鹿児島) 2021年3月記                  京都〜西鹿児島間「なは」。(2003年12月11日 西鹿児島) 2021年3月記                   京都〜西鹿児島間「なは」。(2003年12月11日 西鹿児島) 2021年3月記                  
京都〜西鹿児島間「なは」。(2003年12月11日 西鹿児島) 2021年3月記                    475系の出水行き車内。西鹿児島から出水へ向かっています。元グリーン車だった車両。(2003年12月11日) 2021年3月記                    475系の出水行き車内。西鹿児島から出水へ向かっています。元グリーン車だった車両。(2003年12月11日) 2021年3月記                    
475系の出水行き。西鹿児島から出水へ向かっています。(2003年12月11日 川内) 2021年3月記              787系の博多〜西鹿児島間「つばめ」。(2003年12月11日 川内) 2021年3月記                      787系の博多〜西鹿児島間「つばめ」。(2003年12月11日 川内) 2021年3月記                      
475系に乗って西鹿児島から出水へ到着。(2003年12月11日 出水) 2021年3月記                      475系に乗って西鹿児島から出水へ到着。(2003年12月11日 出水) 2021年3月記                       475系に乗って西鹿児島から出水へ到着。肥薩おれんじ鉄道は試運転中。(2003年12月11日 出水) 2021年3月記                       
475系の九州色から国鉄色に乗り換えて八代へ向かいます。(2003年12月11日 出水) 2021年3月記 475系に乗って出水から八代へ到着。(2003年12月11日 八代) 2021年3月記                      815系の肥後大津行きワンマン列車に乗って宇土へ向かいます。(2003年8月21日 八代) 2021年4月記       
西鹿児島駅。(2003年1月12日 西鹿児島) 2021年7月記         475系に乗って阿久根へ向かいます。(2003年1月12日 西鹿児島) 2021年7月記          阿久根駅。(2003年1月12日 阿久根) 2021年7月記
787系の「つばめ」と「有明」。(2003年1月13日 熊本) 2021年7月記