JR九州　後藤寺線の旅
後藤寺線は筑豊本線の新飯塚と日田彦山線の田川後藤寺の間を結ぶ単線非電化のミニローカル線です。この地域はかつて炭鉱がたくさんあり、鉄道が網の目のように張り巡らされていましたが、その中で現在でも残っているミニ路線です。しかし、かつてのような活気はなく、キハ31系の単行ディーゼルカーが細々と運行していました。終点の田川後藤寺は、以前は単に「後藤寺」という駅ではなかったかと記憶しています。　2014年1月記
キハ31系の新飯塚行きワンマンカーと平成筑豊鉄道が同時に発車していきました。（2016年2月19日　田川後藤寺）　2016年2月記 新飯塚駅。ここで筑豊本線から後藤寺線が枝分かれします。（2015年12月15日　新飯塚）　2015年12月記 キハ31系の田川後藤寺行きワンマンカー。（2015年12月15日　新飯塚）　2015年12月記
キハ31系の田川後藤寺行きワンマンカー。向かいのホームに筑豊本線の列車が到着。（2015年12月15日　新飯塚）　2015年12月記 キハ31系の田川後藤寺行きワンマンカー。（2015年12月15日　新飯塚）　2015年12月記 キハ31系の田川後藤寺行きワンマンカー車内。（2015年12月15日　新飯塚）　2015年12月記
キハ31系の田川後藤寺行きワンマンカーより。筑豊本線から後藤寺線が分かれました。（2015年12月15日　新飯塚）　2015年12月記 田川後藤寺駅で後藤寺線は日田彦山線や平成筑豊鉄道に接続します。（2015年12月15日　田川後藤寺）　2015年12月記 キハ31系の新飯塚行きワンマンカー。田川後藤寺駅には0番線があります。（2015年12月15日　田川後藤寺）　2015年12月記
キハ31系の新飯塚行きワンマンカー。（2015年12月15日　田川後藤寺）　2015年12月記 キハ31系の新飯塚行きワンマンカー。（2015年12月15日　田川後藤寺）　2015年12月記 後藤寺線キハ31系の新飯塚行きワンマンカー車内。（2015年12月15日）　2015年12月記
キハ31系の新飯塚行きワンマンカーより。（2015年12月15日　船尾〜田川後藤寺）　2015年12月記 キハ31系の新飯塚行きワンマンカーより。駅前にセメント工場があるようです。（2015年12月15日　船尾）　2015年12月記 キハ31系の新飯塚行きワンマンカーより。（2015年12月15日　上三緒〜下鴨生）　2015年12月記