キハ125系の伊万里行きワンマンカー。非電化区間は典型的なローカル線。（2016年2月24日　山本）　2016年2月記		305系の西唐津行き車内。（2015年10月10日）　2015年10月記	305系の西唐津行き車内。（2015年10月10日）　2015年10月記
305系の福岡空港行き。（2015年10月10日　下山門）　2015年10月記		303系の筑前前原行き。筑肥線は福岡市営地下鉄に乗り入れ。（2010年8月13日　福岡市営地下鉄空港線福岡空港）　2014年1月記	103系3両の福岡空港行き。筑前前原で3両を増結します。（2010年3月10日　唐津）　2014年1月記
103系3両の福岡空港行きと筑肥線キハ125系の伊万里行き。（2010年3月10日　唐津）　2014年1月記		キハ125系の伊万里行き。第三セクターでも多く使われている車両。（2010年3月10日　唐津）　2014年1月記	103系3両の筑前前原行き。地下鉄に入る車両ですが、この辺りではローカル風情。（2010年3月11日　西唐津）　2014年1月記
303系車内。地下鉄に入る車両ですがトイレがあります。（2009年12月18日）　2014年1月記		103系6両の福岡空港行き。（2008年3月2日　下山門）　2014年1月記	303系の福岡空港行き。（2008年3月2日　下山門）　2014年1月記
103系6両の西唐津行き。この列車は6両のまま終点まで行きます。（2008年3月2日　下山門）　2014年1月記		103系3両×2で6両編成の西唐津行き。後3両は筑前前原止まり。（2008年3月2日　波多江）　2014年1月記	筑前前原駅。この駅までは福岡市営地下鉄車両もやってきます。（2008年3月2日　筑前前原）　2014年1月記
103系の福岡空港行き。窓のない部分にトイレが設置されています。（2008年3月2日　筑前前原）　2014年1月記		103系の福岡空港行き。自然冷却式の抵抗制御です。（2008年3月2日　筑前前原）　2014年1月記	103系の筑前前原行きが終着駅に到着。（2008年3月2日　筑前前原）　2014年1月記
103系6両の福岡空港行き。（2008年3月2日　筑前前原）　2014年1月記		103系3両の唐津行きワンマン列車。（2008年3月2日　筑前前原）　2014年1月記	終点、伊万里駅。ここで第三セクター松浦鉄道に接続。（2008年3月4日　伊万里）　2014年1月記
103系3両の筑前前原行きワンマン列車。（2006年1月10日　唐津）　2019年3月記		103系にトイレが設置されています。（2004年3月16日　唐津）　2020年9月記	キハ125系の伊万里行きワンマンカーに乗ります。（2004年3月16日　唐津）　2020年9月記
キハ125系の唐津きワンマンカーに乗って山本へ向かいます。（2004年3月16日　伊万里）　2020年9月記		姪浜駅。ここから博多側は福岡市営地下鉄路線です。（2001年1月16日　姪浜）　2023年4月記	103系の福岡空港行き。（2001年1月16日　筑前前原）　2023年4月記
303系の筑前前原行きが終着駅へ到着。（2001年1月16日　筑前前原）　2023年4月記		103系の福岡空港行き、303系、奥は福岡市営地下鉄車両。（2001年1月16日　筑前前原）　2023年4月記	303系の筑前前原行きに乗って博多へ行きます。（2001年1月17日　福岡市営地下鉄福岡空港）　2023年4月記