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E5系の新青森〜東京間「はやぶさ」に乗って大宮に向かいます。(2017年6月25日 新青森) 2017年7月記 |
E5系の新青森〜東京間「はやぶさ」に乗って大宮に向かいます。「大人の休日倶楽部パス」で利用。(2017年6月25日 新青森) 2017年7月記 |
E5系の新函館北斗〜東京間「はやぶさ」に乗って新函館北斗に向かいます。(2017年6月26日 大宮) 2017年7月記 |
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JR東日本E5系の盛岡〜新函館北斗間「はやて」に乗って新青森に向かいます。(2017年6月28日 木古内) 2017年7月記 |
JR東日本E5系の盛岡〜新函館北斗間「はやて」車内。木古内から新青森に向かています。夜遅くの列車は誰も乗っていません。(2017年6月28日) 2017年7月記 |
北海道新幹線のお茶。(2017年4月13日) 2017年7月記 |
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奥津軽いまべつ駅前は山しかありません。(2017年4月15日 奥津軽いまべつ) 2017年4月記 |
奥津軽いまべつ駅前は山しかありません。(2017年4月15日 奥津軽いまべつ) 2017年4月記 |
H5系の東京〜新函館北斗間「はやぶさ」車内。3席を回転させるためだと思いますが、リクライニングさせないと、ほとんど直角で不自然に感じます。(2017年4月15日) 2017年4月記 |
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H5系の東京〜新函館北斗間「はやぶさ」。(2017年4月15日 JR東日本東北新幹線盛岡) 2017年4月記 |
H5系の「はやぶさ」。(2016年8月31日 新青森) 2017年4月記 |
H5系の「はやぶさ」。同じ車両がJR東日本だとE5系になります。(2016年8月31日 新青森) 2017年4月記 |
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H5系はJR東日本のE5系とは帯の色が微妙に異なります。(2016年8月31日 新青森) 2016年9月記 |
奥津軽いまべつ駅でJR東日本津軽線に接続します。(2016年9月4日 奥津軽いまべつ) 2016年9月記 |
奥津軽いまべつ駅、階段を使うと115段もあるそうです。(2016年9月4日 奥津軽いまべつ) 2016年9月記 |
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奥津軽いまべつ駅前は何もありません。(2016年9月4日 奥津軽いまべつ) 2016年9月記 |
真下の線路は貨物列車用?(2016年9月4日 奥津軽いまべつ) 2016年9月記 |
奥津軽いまべつ駅で下車すると次の列車は3時間以上先!(2016年9月4日 奥津軽いまべつ) 2016年9月記 |
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JR東日本E5系の東京〜新函館北斗間「はやぶさ」。(2016年9月4日 奥津軽いまべつ) 2016年9月記 |
JR東日本E5系の東京〜新函館北斗間「はやぶさ」。(2016年9月4日 木古内) 2016年9月記 |
木古内駅で道南いさびり鉄道に接続します。(2016年9月4日 木古内) 2016年9月記 |
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津軽海峡トンネルを抜けると新幹線は北海道の大地を走っています。(2016年7月1日 奥津軽いまべつ〜木古内) 2016年7月記 |
新函館北斗から先、線路は札幌に向かいます。(2016年7月1日 新函館北斗) 2016年7月記 |
「はやぶさ」が新函館北斗に到着しました。(2016年7月1日 新函館北斗) 2016年7月記 |
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最近は「みなみ北海道」なんていうんですね。平仮名にすればいいってもんじゃないと思いますが…。(2016年7月1日 新函館北斗) 2016年7月記 |
新函館北斗駅はしばらく北海道新幹線の終着駅。(2016年7月1日 新函館北斗) 2016年7月記 |
新函館北斗駅の周辺は田んぼしかありません。(2016年7月1日 新函館北斗) 2016年7月記 |
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函館本線上りから新幹線へは同じレベルで乗り換えできます。(2016年7月4日 新函館北斗) 2016年7月記 |
新青森行き「はやて」に乗車します。(2016年7月4日 新函館北斗) 2016年7月記 |
H5系の新函館北斗〜東京間「はやぶさ」。E5系とは帯の色が違うだけです。(2016年7月5日 JR東日本東北新幹線仙台) 2016年7月記 |
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H5系の新函館北斗〜東京間「はやぶさ」車内。(2016年7月5日) 2016年7月記 |
H5系の新函館北斗〜東京間「はやぶさ」車内。車内はE5系と同じ、EかHの違いです。(2016年7月5日) 2016年7月記 |
H5系の新函館北斗〜東京間「はやぶさ」。(2016年4月18日 JR東日本東北新幹線大宮) 2016年7月記 |
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H5系の新函館北斗〜東京間「はやぶさ」。(2016年4月18日 JR東日本東北新幹線大宮) 2016年7月記 |
H5系の新函館北斗〜東京間「はやぶさ」。E6系の「こまち」と連結しています。(2016年4月18日 JR東日本東北新幹線大宮) 2016年7月記 |
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