奥津軽いまべつ駅前は山しかありません。（2017年4月15日　奥津軽いまべつ）　2017年4月記		奥津軽いまべつ駅前は山しかありません。（2017年4月15日　奥津軽いまべつ）　2017年4月記	H5系の東京〜新函館北斗間「はやぶさ」車内。3席を回転させるためだと思いますが、リクライニングさせないと、ほとんど直角で不自然に感じます。（2017年4月15日）　2017年4月記
H5系の東京〜新函館北斗間「はやぶさ」。（2017年4月15日　JR東日本東北新幹線盛岡）　2017年4月記		H5系の「はやぶさ」。（2016年8月31日　新青森）　2017年4月記	H5系の「はやぶさ」。同じ車両がJR東日本だとE5系になります。（2016年8月31日　新青森）　2017年4月記
H5系はJR東日本のE5系とは帯の色が微妙に異なります。（2016年8月31日　新青森）　2016年9月記		奥津軽いまべつ駅でJR東日本津軽線に接続します。（2016年9月4日　奥津軽いまべつ）　2016年9月記	奥津軽いまべつ駅、階段を使うと115段もあるそうです。（2016年9月4日　奥津軽いまべつ）　2016年9月記
奥津軽いまべつ駅前は何もありません。（2016年9月4日　奥津軽いまべつ）　2016年9月記		真下の線路は貨物列車用？（2016年9月4日　奥津軽いまべつ）　2016年9月記	奥津軽いまべつ駅で下車すると次の列車は3時間以上先！（2016年9月4日　奥津軽いまべつ）　2016年9月記
JR東日本E5系の東京〜新函館北斗間「はやぶさ」。（2016年9月4日　奥津軽いまべつ）　2016年9月記		JR東日本E5系の東京〜新函館北斗間「はやぶさ」。（2016年9月4日　木古内）　2016年9月記	木古内駅で道南いさびり鉄道に接続します。（2016年9月4日　木古内）　2016年9月記
津軽海峡トンネルを抜けると新幹線は北海道の大地を走っています。（2016年7月1日　奥津軽いまべつ〜木古内）　2016年7月記		新函館北斗から先、線路は札幌に向かいます。（2016年7月1日　新函館北斗）　2016年7月記	「はやぶさ」が新函館北斗に到着しました。（2016年7月1日　新函館北斗）　2016年7月記
最近は「みなみ北海道」なんていうんですね。平仮名にすればいいってもんじゃないと思いますが…。（2016年7月1日　新函館北斗）　2016年7月記		新函館北斗駅はしばらく北海道新幹線の終着駅。（2016年7月1日　新函館北斗）　2016年7月記	新函館北斗駅の周辺は田んぼしかありません。（2016年7月1日　新函館北斗）　2016年7月記
函館本線上りから新幹線へは同じレベルで乗り換えできます。（2016年7月4日　新函館北斗）　2016年7月記		新青森行き「はやて」に乗車します。（2016年7月4日　新函館北斗）　2016年7月記	H5系の新函館北斗〜東京間「はやぶさ」。E5系とは帯の色が違うだけです。（2016年7月5日　JR東日本東北新幹線仙台）　2016年7月記
H5系の新函館北斗〜東京間「はやぶさ」車内。（2016年7月5日）　2016年7月記		H5系の新函館北斗〜東京間「はやぶさ」車内。車内はE5系と同じ、EかHの違いです。（2016年7月5日）　2016年7月記	H5系の新函館北斗〜東京間「はやぶさ」。（2016年4月18日　JR東日本東北新幹線大宮）　2016年7月記
H5系の新函館北斗〜東京間「はやぶさ」。（2016年4月18日　JR東日本東北新幹線大宮）　2016年7月記		H5系の新函館北斗〜東京間「はやぶさ」。E6系の「こまち」と連結しています。（2016年4月18日　JR東日本東北新幹線大宮）　2016年7月記