JR北海道 函館本線(小樽〜旭川 普通列車)の旅
函館本線の電化区間です。札幌周辺はロングシートの電車も多く走る通勤路線となっています。小樽〜札幌間では、朝里〜銭函間の海際を行く区間の車窓が良く、波が高ければ波しぶきを受けそうな海際を走ります。札幌〜旭川間は特急が頻繁に走る区間で、網走や稚内に向かうディーゼル特急も走ります。山越えなどはありませんが、北海道らしい大地を走る区間です。札幌近郊ではなく、滝川や旭川まで行く普通列車には711系が使われていますが、引退が決まったようです。 2014年6月記
キハ40系の旭川行きワンマン列車が終着駅に到着。(2021年6月29日 旭川) 2021年7月記    キハ40系の滝川行きワンマン列車。(2021年6月29日 旭川) 2021年7月記     キハ40系の滝川行きワンマン列車車内。(2021年6月29日) 2021年7月記     
731系+721系の小樽行きに乗ります。(2020年8月27日 札幌) 2020年9月記   731系+721系の小樽行きに乗って小樽へ到着。折り返し岩見沢行きに。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記   733系の江別行きに乗って小樽築港へ向かいます。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記  
733系の江別行き車内。小樽から小樽築港へ向かっています。(2020年8月27日) 2020年9月記   733系3両を2組連結して6両編成の小樽行き。(2020年8月27日 小樽築港) 2020年9月記   721系+731系の小樽行きに乗ります。(2020年8月27日 小樽築港) 2020年9月記  
721系の小樽行き車内。小樽築港から小樽へ向かっています。(2020年8月27日) 2020年9月記   721系に乗って小樽へ到着。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記   731系。ホームの水道は使えなくなっていました。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記  
731系と721系を連結。ロングシート車と転換クロスシート車です。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記   721系の江別行き。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記   721系の江別行き。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記  
721系の江別行き。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記   733系の江別行き。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記   733系の江別行き。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記  
733系の江別行き。731系を切り離しました。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記   小樽駅の駅舎寄りホーム。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記   小樽駅の駅舎寄りホーム。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記  
小樽駅。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記   小樽駅。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記   小樽駅売店の弁当470円。(2020年8月27日 小樽) 2020年9月記  
19時38分発の滝川行きに乗ります。(2019年8月31日 札幌) 2019年9月記   721系の旭川行きに乗ります。(2019年8月31日 滝川) 2019年9月記    721系車内。旭川から滝川へ向かっています。(2019年9月1日) 2019年9月記     
721系に乗って岩見沢へ到着。乗ってきた電車は旭川方面へ折り返すようです。(2019年9月1日 岩見沢) 2019年9月記      721系3両の岩見沢行き。(2019年6月25日 旭川) 2019年8月記    札幌駅。ここで市営地下鉄に接続します(2019年6月26日 札幌) 2019年8月記   
キハ40系の滝川行き。(2017年4月14日 岩見沢) 2017年4月記 キハ40系の滝川行き。2両目は日高本線用ですが、日高本線は全線復旧の見込みがないのか、他の線で使われているようです。(2017年4月14日 岩見沢) 2017年4月記 721系の札幌〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2017年4月14日 岩見沢) 2017年4月記
旭川駅にはイオンが隣接しています。(2016年9月3日 旭川) 2016年9月記 旭川駅高架下にはイオンのフードコートがあります。(2016年9月3日 旭川) 2016年9月記 733系のほしみ〜江別間「いしかりライナー」。(2016年7月4日 白石) 2016年7月記
721系の小樽〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2016年7月4日 白石) 2016年7月記 キハ40系の旭川行き。(2015年11月7日 深川) 2015年11月記 DF200の引く貨物列車。(2015年11月7日 深川) 2015年11月記
731系の手稲行き。(2015年11月7日 桑園) 2015年11月記 733系の小樽〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2015年11月7日 札幌) 2015年11月記 外国語の案内が揃っていました。(2015年11月9日 札幌) 2015年11月記
721系の苫小牧行き。(2012年9月6日 札幌) 2014年6月記 733系の江別行き。(2012年9月6日 札幌) 2014年6月記 キハ40系の旭川行き。全線架線化を行くディーゼルカー。(2012年9月7日 岩見沢) 2014年6月記
キハ40系の旭川行き。全線架線化を行くディーゼルカー。(2012年9月7日 岩見沢) 2014年6月記 キハ40系の旭川行きより。北海道らしい景色が続きます。(2012年9月7日 峰延〜光珠内) 2014年6月記 キハ40系の旭川行き車内。1人と2人掛けのボックスシートで通路を広くしています。(2012年9月7日) 2014年6月記
函館本線の終点、冬でも乗降が楽になりました。(2012年1月16日 旭川) 2014年6月記 DE15のラッセル車が待機しています。(2012年1月16日 旭川) 2014年6月記 711系の旭川行きが大雪の中、終着駅に到着。(2012年1月17日 旭川) 2014年6月記
711系の旭川行きが終着駅に到着。雪が車体にまとわり付いています。(2012年1月17日 旭川) 2014年6月記 711系。旭川に到着後、折り返し岩見沢行きになります。(2012年1月17日 旭川) 2014年6月記 731系の手稲行きが西日に照らされて到着。(2011年7月31日 札幌) 2014年6月記
731系の小樽行き。(2011年7月31日 札幌) 2014年6月記 731系の小樽〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2011年7月31日 札幌) 2014年6月記 721系の手稲行き。(2011年7月31日 札幌) 2014年6月記
711系3両を2組連結して6両編成の旭川行き。(2011年7月31日 白石) 2014年6月記 731系の小樽〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2011年7月31日 白石) 2014年6月記 721系の江別行き。(2011年7月31日 白石) 2014年6月記
721系3両を2組連結して6両編成の江別行き。(2011年7月31日 白石) 2014年6月記 721系3両と731系3両を連結して6両編成の江別行き。(2011年7月31日 白石) 2014年6月記 711系3両を2組連結して6両編成の手稲行き。後3両が国鉄色。(2011年7月31日 白石) 2014年6月記
731系3両と721系3両を連結して6両編成の江別行き。(2011年8月1日 札幌) 2014年6月記 731系3両とキハ200系3両を連結して6両編成の苫小牧行き。ディーゼルカー部分は札幌で切り離し。(2011年8月1日 札幌) 2014年6月記 711系の岩見沢行き。(2010年9月7日 旭川) 2014年6月記
711系の岩見沢行き車内。クロスシート多めのセミクロスシート。(2010年9月7日) 2014年6月記 札幌の隣の苗穂駅はレトロな駅舎です。(2010年9月8日 苗穂) 2014年6月記 苗穂駅前にはスーパー銭湯「蔵の湯」があり、夜行バスに乗る前の時間を過ごします。(2010年9月8日) 2014年6月記
711系の手稲行き。まだ旭川駅が高架になる前です。(2010年6月10日 旭川) 2014年6月記 711系の岩見沢行き。(2010年6月16日 滝川) 2014年6月記 731系の手稲行き。(2009年9月27日 札幌) 2014年6月記
721系3両を2組連結して6両編成の小樽〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2009年9月27日 小樽) 2014年6月記 裕次郎ホームとはもちろん故石原裕次郎氏のことです。(2009年9月27日 小樽) 2014年6月記 小樽駅の駅舎寄りホームはレトロ調になっています。(2009年9月28日 小樽) 2014年6月記
手稲駅。ここから札幌への列車の本数が増えます。(2009年9月28日 手稲) 2014年6月記 721系の小樽〜新千歳空港間「エアポート」。(2009年9月28日 手稲) 2014年6月記 琴似駅。札幌市営地下鉄東西線新琴似駅とは離れています。(2009年9月29日 琴似) 2014年6月記
721系の小樽〜新千歳空港間「エアポート」より日本海。(2009年9月30日 朝里〜銭函) 2014年6月記 721系の小樽〜新千歳空港間「エアポート」より日本海。(2009年9月30日 朝里〜銭函) 2014年6月記 731系の江別行き。(2009年10月1日 白石) 2014年6月記
731系の苫小牧行き。(2007年7月15日 札幌) 2014年6月記 711系の滝川行きと721系の小樽〜新千歳空港間「エアポート」。(2007年7月16日 札幌) 2014年6月記 711系の苫小牧行き。先頭車は車両中央にもドアのあるタイプ。(2007年7月16日 札幌) 2014年6月記
731系の小樽〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2007年6月20日 小樽) 2014年6月記 721系6両編成。(2006年7月2日 札幌) 2018年11月記 731系に乗って小樽から岩見沢へ到着。(2004年8月20日 岩見沢) 2020年6月記 
721系とキハ200系。(2003年7月27日 札幌) 2021年4月記    721系ですがなぜか帯が赤い車両がいました。(2003年7月27日 岩見沢) 2021年4月記   711系。(2003年7月27日 岩見沢) 2021年4月記  
711系と室蘭本線のキハ40系。(2003年7月27日 岩見沢) 2021年4月記    711系。(2003年7月27日 札幌) 2021年4月記    721系。(2003年7月27日 札幌) 2021年4月記    
711系車内。滝川から旭川へ向かっています。(2003年7月27日) 2021年4月記     キハ40系車内。滝川から岩見沢へ向かっています。(2003年7月28日) 2021年4月記      キハ40系に乗って滝川から岩見沢へ到着。(2003年7月28日 岩見沢) 2021年4月記      
キハ40系に乗って滝川から岩見沢へ到着。(2003年7月28日 岩見沢) 2021年4月記        731系に乗って岩見沢から札幌へ到着。(2003年7月28日 札幌) 2021年4月記        キハ40系に乗って深川へ向かいます。(2003年6月14日 滝川) 2021年5月記        
キハ40系車内。滝川から深川へ向かっています。(2003年6月14日) 2021年5月記          711系の札幌行き。(2003年6月14日 深川) 2021年5月記