JR北海道 函館本線(小樽〜旭川)の旅
函館本線の電化区間です。札幌周辺はロングシートの電車も多く走る通勤路線となっています。小樽〜札幌間では、朝里〜銭函間の海際を行く区間の車窓が良く、波が高ければ波しぶきを受けそうな海際を走ります。札幌〜旭川間は特急が頻繁に走る区間で、網走や稚内に向かうディーゼル特急も走ります。山越えなどはありませんが、北海道らしい大地を走る区間です。札幌近郊ではなく、滝川や旭川まで行く普通列車には711系が使われていますが、引退が決まったようです。 2014年6月記
キハ40系の滝川行き。(2017年4月14日 岩見沢) 2017年4月記 キハ40系の滝川行き。2両目は日高本線用ですが、日高本線は全線復旧の見込みがないのか、他の線で使われているようです。(2017年4月14日 岩見沢) 2017年4月記 721系の札幌〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2017年4月14日 岩見沢) 2017年4月記
789系の札幌〜旭川間「カムイ」車内。乗車ガイドは4カ国語表記で、中国語は簡体字と繁体字双方で表記がありました。(2017年4月14日) 2017年4月記 789系の札幌〜旭川間「ライラック」。(2017年4月14日 旭川) 2017年4月記 789系の札幌〜旭川間「ライラック」。(2017年4月14日 旭川) 2017年4月記
789系の札幌〜旭川間「ライラック」。先頭部分のイラストは車両、左右によっても異なっていました。(2017年4月14日 旭川) 2017年4月記 789系の札幌〜旭川間「ライラック」。先頭部分のイラストは車両、左右によっても異なっていました。(2017年4月14日 旭川) 2017年4月記 789系の札幌〜旭川間「カムイ」。(2017年4月14日 旭川) 2017年4月記
789系の札幌〜旭川間「ライラック」。先頭部分のイラストは車両、左右によっても異なっていました。(2017年4月14日 旭川) 2017年4月記 789系の札幌〜旭川間「ライラック」車内。(2017年4月14日 旭川) 2017年4月記 789系の札幌〜旭川間「ライラック」。先頭部分のイラストは車両、左右によっても異なっていました。(2017年4月14日 札幌) 2017年4月記
789系の札幌〜旭川間「ライラック」。先頭部分のイラストは車両、左右によっても異なっていました。(2017年4月14日 札幌) 2017年4月記 789系の札幌〜旭川間「ライラック」。先頭部分のイラストは車両、左右によっても異なっていました。(2017年4月14日 札幌) 2017年4月記 789系の札幌〜旭川間「ライラック」。先頭部分のイラストは車両、左右によっても異なっていました。(2017年4月14日 札幌) 2017年4月記
旭川駅にはイオンが隣接しています。(2016年9月3日 旭川) 2016年9月記 旭川駅高架下にはイオンのフードコートがあります。(2016年9月3日 旭川) 2016年9月記 キハ183系の札幌〜旭川間臨時特急は、台風被害で運休の「オホーツク」の旭川までの間だけの列車。(2016年8月25日 白石) 2016年9月記
733系のほしみ〜江別間「いしかりライナー」。(2016年7月4日 白石) 2016年7月記 721系の小樽〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2016年7月4日 白石) 2016年7月記 789系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2016年7月4日 白石) 2016年7月記
785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2015年11月6日 深川) 2015年11月記 789系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2015年11月6日 深川) 2015年11月記 旭川駅は函館本線の終点。(2015年11月7日 旭川) 2015年11月記
旭川駅の南口を出るとすぐに忠別川の河川敷。忠別川は石狩川の支流です。(2015年11月7日 旭川) 2015年11月記 旭川駅は木を多く使っていました。(2015年11月7日 旭川) 2015年11月記 785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2015年11月7日 旭川) 2015年11月記
785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2015年11月7日 旭川) 2015年11月記 785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」の座席指定車。(2015年11月7日 旭川) 2015年11月記 785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」の座席指定車。(2015年11月7日 旭川) 2015年11月記
785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」車内。(2015年11月7日 旭川) 2015年11月記 785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2015年11月7日 深川) 2015年11月記 785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2015年11月7日 深川) 2015年11月記
キハ40系の旭川行き。(2015年11月7日 深川) 2015年11月記 DF200の引く貨物列車。(2015年11月7日 深川) 2015年11月記 789系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2015年11月7日 深川) 2015年11月記
731系の手稲行き。(2015年11月7日 桑園) 2015年11月記 733系の小樽〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2015年11月7日 札幌) 2015年11月記 外国語の案内が揃っていました。(2015年11月9日 札幌) 2015年11月記
789系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2012年9月6日 札幌) 2014年6月記 789系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。愛称幕は「スーパーカムイ」になったり「JR」になったり変わります。(2012年9月6日 札幌) 2014年6月記 721系の苫小牧行き。(2012年9月6日 札幌) 2014年6月記
733系の江別行き。(2012年9月6日 札幌) 2014年6月記 789系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2012年9月6日 白石) 2014年6月記 キハ40系の旭川行き。全線架線化を行くディーゼルカー。(2012年9月7日 岩見沢) 2014年6月記
キハ40系の旭川行き。全線架線化を行くディーゼルカー。(2012年9月7日 岩見沢) 2014年6月記 キハ40系の旭川行きより。北海道らしい景色が続きます。(2012年9月7日 峰延〜光珠内) 2014年6月記 キハ40系の旭川行き車内。1人と2人掛けのボックスシートで通路を広くしています。(2012年9月7日) 2014年6月記
函館本線の終点、旭川駅は大屋根に覆われています。(2012年9月7日 旭川) 2014年6月記 函館本線の終点、冬でも乗降が楽になりました。(2012年1月16日 旭川) 2014年6月記 785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2012年1月16日 旭川) 2014年6月記
DE15のラッセル車が待機しています。(2012年1月16日 旭川) 2014年6月記 屋根に覆われている旭川駅ですが、屋根からはみ出したホームは雪が積もっています。(2012年1月17日 旭川) 2014年6月記 785系と789系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。屋根のある部分もけっこう雪が。(2012年1月17日 旭川) 2014年6月記
711系の旭川行きが大雪の中、終着駅に到着。(2012年1月17日 旭川) 2014年6月記 711系の旭川行きが終着駅に到着。雪が車体にまとわり付いています。(2012年1月17日 旭川) 2014年6月記 711系。旭川に到着後、折り返し岩見沢行きになります。(2012年1月17日 旭川) 2014年6月記
789系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2012年1月17日 旭川) 2014年6月記 785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2012年1月17日 旭川) 2014年6月記 785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」が雪まみれで到着。(2012年1月17日 旭川) 2014年6月記
785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2012年1月17日 旭川) 2014年6月記 789系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」と札沼線のキハ40系。(2011年7月31日 札幌) 2014年6月記 789系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2011年7月31日 札幌) 2014年6月記
キハ183系の札幌〜旭川間「旭山動物園」。(2011年7月31日 札幌) 2014年6月記 キハ183系の札幌〜旭川間「旭山動物園」は1両ずつ描かれている動物が違います。(2011年7月31日 札幌) 2014年6月記 キハ183系の札幌〜旭川間「旭山動物園」は1両ずつ描かれている動物が違います。(2011年7月31日 札幌) 2014年6月記
731系の手稲行きが西日に照らされて到着。(2011年7月31日 札幌) 2014年6月記 731系の小樽行き。(2011年7月31日 札幌) 2014年6月記 731系の小樽〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2011年7月31日 札幌) 2014年6月記
721系の手稲行き。(2011年7月31日 札幌) 2014年6月記 711系3両を2組連結して6両編成の旭川行き。(2011年7月31日 白石) 2014年6月記 731系の小樽〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2011年7月31日 白石) 2014年6月記
721系の江別行き。(2011年7月31日 白石) 2014年6月記 721系3両を2組連結して6両編成の江別行き。(2011年7月31日 白石) 2014年6月記 721系3両と731系3両を連結して6両編成の江別行き。(2011年7月31日 白石) 2014年6月記
711系3両を2組連結して6両編成の手稲行き。後3両が国鉄色。(2011年7月31日 白石) 2014年6月記 731系3両と721系3両を連結して6両編成の江別行き。(2011年8月1日 札幌) 2014年6月記 731系3両とキハ200系3両を連結して6両編成の苫小牧行き。ディーゼルカー部分は札幌で切り離し。(2011年8月1日 札幌) 2014年6月記
キハ183系の札幌〜旭川間「旭山動物園。(2011年8月1日 札幌) 2014年6月記 キハ183系の札幌〜旭川間「旭山動物園。(2011年8月1日 札幌) 2014年6月記 キハ183系の札幌〜旭川間「旭山動物園。(2011年8月1日 札幌) 2014年6月記
キハ183系の札幌〜旭川間「旭山動物園。(2011年8月1日 札幌) 2014年6月記 キハ183系の札幌〜旭川間「旭山動物園。(2011年8月1日 札幌) 2014年6月記 711系の岩見沢行き。(2010年9月7日 旭川) 2014年6月記
711系の岩見沢行き車内。クロスシート多めのセミクロスシート。(2010年9月7日) 2014年6月記 札幌の隣の苗穂駅はレトロな駅舎です。(2010年9月8日 苗穂) 2014年6月記 苗穂駅前にはスーパー銭湯「蔵の湯」があり、夜行バスに乗る前の時間を過ごします。(2010年9月8日) 2014年6月記
711系の手稲行き。まだ旭川駅が高架になる前です。(2010年6月10日 旭川) 2014年6月記 美唄駅。大昔ですが、ここから美唄鉄道という私鉄が出ていました。(2010年6月16日 美唄) 2014年6月記 711系の岩見沢行き。(2010年6月16日 滝川) 2014年6月記
789系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」車内。(2010年6月16日) 2014年6月記 789系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」車内にはパソコンなどに使える電源がありました。(2010年6月16日) 2014年6月記 785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」車内。(2010年6月16日) 2014年6月記
731系の手稲行き。(2009年9月27日 札幌) 2014年6月記 789系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2009年9月27日 札幌) 2014年6月記 721系3両を2組連結して6両編成の小樽〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2009年9月27日 小樽) 2014年6月記
裕次郎ホームとはもちろん故石原裕次郎氏のことです。(2009年9月27日 小樽) 2014年6月記 小樽駅の駅舎寄りホームはレトロ調になっています。(2009年9月28日 小樽) 2014年6月記 手稲駅。ここから札幌への列車の本数が増えます。(2009年9月28日 手稲) 2014年6月記
721系の小樽〜新千歳空港間「エアポート」。(2009年9月28日 手稲) 2014年6月記 785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2009年9月28日 札幌) 2014年6月記 785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2009年9月28日 札幌) 2014年6月記
琴似駅。札幌市営地下鉄東西線新琴似駅とは離れています。(2009年9月29日 琴似) 2014年6月記 721系の小樽〜新千歳空港間「エアポート」より日本海。(2009年9月30日 朝里〜銭函) 2014年6月記 721系の小樽〜新千歳空港間「エアポート」より日本海。(2009年9月30日 朝里〜銭函) 2014年6月記
731系の江別行き。(2009年10月1日 白石) 2014年6月記 785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2009年10月1日 白石) 2014年6月記 731系の苫小牧行き。(2007年7月15日 札幌) 2014年6月記
781系の札幌〜旭川間「ライラック」ですが、なくなったようです。(2007年7月15日 札幌) 2014年6月記 711系の滝川行きと721系の小樽〜新千歳空港間「エアポート」。(2007年7月16日 札幌) 2014年6月記 711系の苫小牧行き。先頭車は車両中央にもドアのあるタイプ。(2007年7月16日 札幌) 2014年6月記
札幌駅。北海道の鉄道の中心になります。(2007年6月19日 札幌) 2014年6月記 旭川は函館本線の終点。高架になる以前の駅舎です。(2007年6月19日 旭川) 2014年6月記 785系の札幌〜旭川間「スーパーカムイ」。(2007年6月19日 旭川) 2014年6月記
781系の札幌〜旭川間「ライラック」ですが、なくなったようです。(2007年6月19日 旭川) 2014年6月記 731系の小樽〜岩見沢間「いしかりライナー」。(2007年6月20日 小樽) 2014年6月記