JR東日本 山田線・岩泉線の旅
山田線は盛岡を起点に宮古を通って釜石までの路線で、岩手県内の路線ですが岩手県は広いため150キロ以上あり、乗り通すためには快速を使っても3時間以上かかります。盛岡〜宮古間は山の中、宮古〜釜石間は海岸沿いを走ります。ただしリアス式海岸なので車窓から海が見える区間は僅かですが。また宮古〜釜石間は東日本大震災の影響で不通になったままです。岩泉線は秘境路線として人気がありましたが、2010年に土砂崩れがあり、復旧を断念したようで、そのまま廃止になってしまうようです。元々列車は1日3往復しかなく、その3往復も利用率は悪かったようです。  2012年11月記
現在は山田線の終点となった宮古駅。ここからは北も南も三陸鉄道です。(2019年9月5日 宮古) 2019年9月記  宮古駅前に動輪がありました。(2019年9月5日 宮古) 2019年9月記   キハ110系の宮古行きが終着駅に到着。(2019年9月5日 宮古) 2019年9月記  
キハ110系の盛岡〜宮古間「リアス」に乗って盛岡へ向かいます。(2019年9月5日 宮古) 2019年9月記   キハ110系の盛岡〜宮古間「リアス」に乗って盛岡へ向かいます。(2019年9月5日 宮古) 2019年9月記    キハ110系の盛岡〜宮古間「リアス」。(2019年9月5日 上米内) 2019年9月記   
キハ110系の盛岡〜宮古間「リアス」車内。宮古から盛岡へ向かっています。(2019年9月5日) 2019年9月記    キハ110系の盛岡〜宮古間「リアス」車内。宮古から盛岡へ向かっています。(2019年9月5日) 2019年9月記     キハ110系の盛岡〜宮古間「リアス」と三陸鉄道。(2015年6月28日) 2019年9月記    
山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記
山田線キハ110系。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記 山田線キハ110系。奥には第三セクター三陸鉄道。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記 山田線キハ110系。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記
山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記
山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」。たまたま当日取った指定席券が最前列の展望席!(2015年6月28日) 2015年7月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」車内。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記 山田線キハ110系の盛岡〜宮古間「リアス」。キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」車内より。(2015年6月28日 川内) 2015年7月記
山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」の指定席車内。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」の指定席車内。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」車内。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記
山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」車内。(2015年6月28日 宮古) 2015年7月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」。(2015年6月28日 盛岡) 2015年7月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」。中間車にはキハ58系の面影。(2015年6月28日 盛岡) 2015年7月記
山田線の始発になる盛岡駅では平泉世界遺産登録でお祝いムードでした。(2011年6月27日 盛岡) 2012年12月記 山田線の始発盛岡駅。この年は節電の夏だったので南部鉄風鈴を購入525円。(2011年6月27日 盛岡) 2012年12月記 山田線の始発盛岡駅。南部鉄瓶が有名なんですね。(2011年6月27日 盛岡) 2012年12月記
山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜久慈間「さんりくトレイン北山崎」ですが、現在は盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」として運転。(2009年8月1日 三陸鉄道北リアス線田老) 2012年12月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜久慈間「さんりくトレイン北山崎」ですが、現在は盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」として運転。(2009年8月1日 宮古) 2012年12月記 山田線宮古駅。三陸地方では最も大きな駅になるでしょうか。(2009年8月1日 宮古) 2012年12月記
岩泉線岩泉駅ですが2010年の土砂崩れで復旧を断念したようです。(2009年8月2日 岩泉) 2012年12月記 岩泉線岩泉駅。運行していた当時も1日3本しか列車がありませんでした。(2009年8月2日 岩泉) 2012年12月記 岩泉線キハ110系。乗降客もほとんどありませんでした。(2009年8月2日 岩泉) 2012年12月記
岩泉線キハ110系車内。朝唯一の列車ですが、閑散とした車内です。(2009年8月2日) 2012年12月記 山田線茂市駅。ここで岩泉線が枝分かれしていましたが、乗り換え駅とは思えないほど何もありません。(2009年8月2日 茂市) 2012年12月記 山田線茂市駅。8月でもストーブがありましたので1年中しまわないんですね。(2009年8月2日 茂市) 2012年12月記
岩泉線キハ110系。岩泉線は全列車がキハ110系単行でした。(2009年8月2日 茂市) 2012年12月記 山田線キハ110系が盛岡方面へ出発、右に延びる線路が岩泉線。(2009年8月2日 茂市) 2012年12月記 三陸鉄道レトロ車両と顔を合わせた山田線キハ110系。(2009年8月2日 釜石) 2012年12月記
山田線のキハ100系とキハ110系。同じスタイルの車両ですがキハ100系は車体が短いです。(2009年8月2日 釜石) 2012年12月記 山田線のキハ100系とキハ110系。釜石駅は意外にも山が背後に迫ります。(2009年8月2日 釜石) 2012年12月記 山田線キハ100系。釜石駅の駅名版は枕木と平行に吊るされていました。(2009年8月2日 釜石) 2012年12月記
山田線キハ110系の盛岡〜釜石〜宮古間「はまゆり」。(2009年8月2日 釜石) 2012年12月記 山田線キハ100系。JR東日本最小のディーゼルカー。(2009年8月2日 釜石) 2012年12月記 山田線キハ100系。背後に山が立ちはだかる釜石駅。(2009年8月2日 釜石) 2012年12月記
山田線キハ100系車内。ミニサイズの車内ですがトイレはあります。(2009年8月2日) 2012年12月記 山田線キハ110系の盛岡〜釜石〜宮古間「はまゆり」車内ですが、現在釜石〜宮古間は不通。(2009年8月2日) 2012年12月記 山田線キハ110系の盛岡〜釜石〜宮古間「はまゆり」車内ですが、現在釜石〜宮古間は不通。(2009年8月2日) 2012年12月記
山田線岩手船越駅は本州最東端の駅ですが、現在この区間は東日本大震災の影響で不通。(2009年8月2日 岩手船越) 2012年12月記 山田線キハ110系の盛岡〜宮古間「はまゆり」ですが、現在釜石〜宮古間は不通。(2009年8月2日 宮古) 2012年12月記 山田線キハ110系の盛岡〜宮古間「リアス」。(2009年8月2日 宮古) 2012年12月記
山田線キハ110系車内。ロングシート部分が長いです。(2009年8月2日) 2012年12月記 山田線キハ110系の盛岡〜宮古間「リアス」。(2009年8月2日 宮古) 2012年12月記 山田線キハ100系。(2009年8月2日 宮古) 2012年12月記
三陸鉄道36形久慈行きと並んだ山田線キハ100系岩泉行き。(2009年8月2日 宮古) 2012年12月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜久慈間「さんりくトレイン北山崎」ですが、現在は盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」として運転。(2009年8月2日 宮古) 2012年12月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜久慈間「さんりくトレイン北山崎」ですが、現在は盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」として運転。(2009年8月2日 宮古) 2012年12月記
山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜久慈間「さんりくトレイン北山崎」ですが、現在は盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」として運転。(2009年8月2日 宮古) 2012年12月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜久慈間「さんりくトレイン北山崎」ですが、現在は盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」として運転。(2009年8月2日 宮古) 2012年12月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜久慈間「さんりくトレイン北山崎」ですが、現在は盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」として運転。(2009年8月2日 宮古) 2012年12月記
山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜久慈間「さんりくトレイン北山崎」車内ですが、現在は盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」として運転。(2009年8月2日) 2012年12月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜久慈間「さんりくトレイン北山崎」展望車内ですが、現在は盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」として運転。(2009年8月2日) 2012年12月記 山田線キハ58系「KENJI」の盛岡〜久慈間「さんりくトレイン北山崎」車内ですが、現在は盛岡〜宮古間「さんりくトレイン宮古」として運転。(2009年8月2日) 2012年12月記
山田線は起点の盛岡駅で東北新幹線と接続します。(2007年7月13日 盛岡) 2012年12月記 山田線キハ52系ですが、現在はなくなったようです。(2007年7月13日 盛岡) 2012年12月記