JR東日本 中央本線特急の旅
中央本線の特急は新宿〜松本間「スーパーあずさ」はE351系、ただの「あずさ」はE257系で、E351系はカーブを高速で通過できる振子機構を備えているので「スーパー」と名の付く列車は車両が異なるだけでなく所要時間も短くなっています。E257系は新宿〜甲府間「かいじ」にも使われています。「スーパーあずさ」や「あずさ」は以前は多く大糸線にまで乗り入れていましたが、現在はかなり減ったようで、「スーパーあずさ」は大糸線に乗り入れなくなったようです。また臨時列車に横浜〜松本間「はまかいじ」があり、こちらは東海道本線の「踊り子」などと同じ185系で運転します。ただ運転区間が横浜〜甲府間ではなく、横浜〜松本間なので、本当なら「はまかいじ」ではなく「はまあずさ」だと思うのですが…。  2012年8月記
E257系の増結車。奥には新型のE353系が置いてあります。(2016年7月28日 篠ノ井線松本) 2016年7月記 E257系の千葉〜南小谷間「あずさ」。(2015年11月20日 総武本線千葉) 2016年7月記 E257系の新宿〜甲府間「かいじ」車内。(2015年7月4日) 2016年7月記
E257系の新宿〜松本間「あずさ」。(2014年8月23日 甲府) 2014年8月記 E351系の新宿〜松本間「スーパーあずさ」。(2014年8月23日 甲府) 2014年8月記 185系の横浜〜松本間「はまかいじ」。(2014年8月23日 甲府) 2014年8月記
E257系の新宿〜竜王間「かいじ」と115系の松本行き。(2014年8月23日 甲府) 2014年8月記 E351系の新宿〜松本間「スーパーあずさ」とE257系の千葉〜南小谷間「あずさ」。(2014年8月23日 甲府) 2014年8月記 E257系の新宿〜松本間「あずさ」。(2014年8月23日 韮崎) 2014年8月記
E351系の新宿〜松本間「スーパーあずさ」。(2014年4月2日 日野春) 2014年4月記 E351系の新宿〜松本間「スーパーあずさ」と篠ノ井線E127系。(2014年4月2日 松本) 2014年4月記 E257系の新宿〜松本間「あずさ」。(2013年9月23日 中野) 2014年4月記
E257系の新宿〜甲府間「かいじ」。「武田家終えんの郷」を通過。(2012年8月29日 甲斐大和) 2012年11月記 E351系の新宿〜松本間「スーパーあずさ」。上り4号と6号が出陣を待ちます。(2011年4月2日 松本) 2012年11月記 E351系の新宿〜松本間「スーパーあずさ」。後方には雪山が朝日を浴びています。(2011年4月2日 松本) 2012年11月記
115系普通列車と並んだE257系の新宿〜松本間「あずさ」。(2011年4月2日 松本) 2012年11月記 E257系の新宿〜南小谷間「あずさ」。松本から増結の2両が入線。(2011年4月2日 松本) 2012年11月記 E257系の新宿〜南小谷間「あずさ」。増結用の2両がホームで待機。(2011年4月2日 松本) 2012年11月記
E257系の新宿〜南小谷間「あずさ」。本編成が大糸線から到着。これから前に2両増結。(2011年4月2日 松本) 2012年11月記 中央線快速と並んだE257系の新宿〜松本間「あずさ」。(2009年9月7日 新宿) 2012年11月記 E257系の新宿〜松本間「あずさ」車内。(2009年9月7日) 2012年11月記
E257系の新宿〜甲府間「かいじ」。先頭車両は全面貫通型。(2009年9月7日 大月) 2012年11月記 E257系の新宿〜松本間「あずさ」。(2009年9月7日 大月) 2012年11月記 E351系の新宿〜信濃大町間「スーパーあずさ」ですが、現在は「スーパーあずさ」は大糸線に乗り入れなくなったようです。(2008年8月30日 大糸線信濃大町) 2012年11月記
E351系の新宿〜信濃大町間「スーパーあずさ」、松本で付属編成を4両連結しますが、この光景は見られなくなったようです。(2008年8月30日 松本) 2012年11月記 E351系の新宿〜信濃大町間「スーパーあずさ」、貫通型車両を先頭に大糸線を運行、松本駅で付属編成にドッキング。(2008年8月30日 松本) 2012年11月記 E351系の新宿〜松本間「スーパーあずさ」。終着駅に到着。(2008年9月1日 松本) 2012年11月記
名古屋行き「しなの」と並んだE257系の新宿〜松本間「あずさ」。(2008年9月1日 松本) 2012年11月記 E257系の新宿〜南小谷間「あずさ」。大糸線に入る列車は減りました。(2008年9月1日 大糸線安曇追分) 2012年11月記 189系の新宿〜松本間「あずさ」。国鉄色、懐かしいです。(2008年7月19日 中野) 2012年11月記
E351系の新宿〜松本間「スーパーあずさ」。E351系は振子車両。(2008年7月13日 韮崎) 2012年11月記 E257系の新宿〜松本間「あずさ」。横には「ホリデー快速ビューやまなし」が待機中。(2008年7月13日 韮崎) 2012年11月記 E257系の新宿〜甲府間「かいじ」が通過。(2008年7月13日 石和温泉) 2012年11月記
115系と並んだ185系の横浜〜松本間「はまかいじ」。(2008年7月13日 高尾) 2012年11月記 E351系の新宿〜松本間「スーパーあずさ」。このようなコストの高い車両はもう増備されないようですね。(2008年5月18日 中野) 2012年11月記 E351系の新宿〜松本間「あずさ」。E351系に比べると振子機構がなく、所要時間も長くなります。(2008年5月18日 中野) 2012年11月記
快速と並んだE257系の新宿〜松本間「あずさ」。「あずさ」は新宿への回送。(2008年5月18日 中野) 2012年11月記 E351系の新宿〜松本間「スーパーあずさ」。「スーパー」に相応しい車両です。(2008年5月6日 西国分寺) 2012年11月記 183・189系の新宿〜甲府間「かいじ」。国鉄色の車両ですがなくなってしまいました。(2008年5月6日 西国分寺) 2012年11月記
E351系の新宿〜松本間「スーパーあずさ」。(2008年5月5日 西八王子) 2012年11月記 E257系の新宿〜松本間「あずさ」。(2008年5月5日 西八王子) 2012年11月記 E257系の新宿〜甲府間「かいじ」。(2008年5月5日 西八王子) 2012年11月記
E257系の新宿〜甲府間「かいじ」。高尾を通過すると山岳路線です。(2008年5月5日 高尾) 2012年11月記 185系の横浜〜松本間「はまかいじ」。横浜線唯一の特急。(2008年4月5日 横浜線中山) 2012年11月記 E351系の新宿〜松本間「スーパーあずさ」。(2007年12月30日 阿佐ヶ谷) 2012年11月記
E257系2両+9両で11両編成の新宿〜松本間「あずさ」。新宿寄りが非貫通前面なら長い11両編成。(2007年12月30日 阿佐ヶ谷) 2012年11月記 E257系9両の新宿〜甲府間「かいじ」。貫通前面なら基本編成だけの9両編成。(2007年12月30日 阿佐ヶ谷) 2012年11月記 E351系の新宿〜松本間「スーパーあずさ」。(2007年8月9日 塩山) 2012年11月記
E257系2両+9両で11両編成の新宿〜松本間「あずさ」。(2007年8月9日 岡谷) 2012年11月記 E257系9両の新宿〜松本間「あずさ」。(2007年8月9日 岡谷) 2012年11月記 E257系の新宿〜松本間「あずさ」。松本寄り先頭車は常に非貫通型。(2007年8月9日 甲府) 2012年11月記
485系「ニューなのはな」。(2007年2月3日 阿佐ヶ谷) 2017年10月記  E257系9両+2両で11両編成の「あずさ」。(2007年2月3日 高円寺) 2017年10月記