E257系の修学旅行列車。（2023年9月2日　田町）　2023年9月記	E231系10両の伊東行き。（2023年9月2日　田町）　2023年9月記	E233系10両＋5両で15両編成の平塚行き。（2023年9月2日　田町）　2023年9月記
横浜駅では根岸線、湘南新宿ラインほか、東急電鉄、横浜高速鉄道、京浜急行電鉄、相模鉄道、横浜市営地下鉄に接続。（2023年5月16日　横浜）　2023年5月記	E257系5両の東京〜修善寺間「踊り子」。（2022年1月7日　伊豆箱根鉄道駿豆線大場）　2023年5月記	国府津駅ではJR東海御殿場線に接続。（2021年10月9日　国府津）　2023年5月記
E231系の小田原行きに乗って品川から国府津に到着。（2021年10月9日　国府津）　2021年10月記	早川駅。（2021年10月9日　早川）　2021年10月記	E231系の熱海行き。（2021年10月9日　早川）　2021年10月記
E233系の小田原行き。（2021年10月9日　早川）　2021年10月記	E231系の高崎行き。（2021年10月9日　早川）　2021年10月記	EF210の引く貨物列車。（2021年10月9日　早川）　2021年10月記
E233系の熱海行き。（2021年10月9日　早川）　2021年10月記	小金井行き。（2021年10月9日　早川）　2021年10月記	EF65の引く貨物列車。（2021年10月9日　早川）　2021年10月記
EF210の引く貨物列車。（2021年10月9日　早川）　2021年10月記	東海道本線の撮影スポットからは小田原城も望めました。（2021年10月9日　早川）　2021年10月記	E233系の熱海行き。（2021年10月9日　早川）　2021年10月記
E231系の熱海行き。（2021年10月9日　早川）　2021年10月記	辻堂駅。（2021年9月8日　辻堂）　2021年10月記	横浜駅改札内のお店に入ってみます。（2021年9月8日　横浜）　2021年10月記
横浜駅改札内のお店で560円。（2021年9月8日　横浜）　2021年9月記	感染症対策は石けんでの手洗いは基本だと思いますが、なぜか真逆の状態で、感染症防止のため石けんがないんですって。意味不明。（2021年9月6日　小田原）　2021年9月記	E257系9両の東京〜小田原間「湘南」。（2021年3月31日　小田原）　2021年9月記
E257系5両+9両で14両編成の東京〜小田原間「湘南」。（2021年3月26日　横浜）　2021年3月記	E231系5両+10両で15両編成の「上野東京ライン」高崎行き。（2021年3月26日　横浜）　2021年3月記	E257系9両の東京〜小田原間「湘南」。（2021年3月26日　横浜）　2021年3月記
E257系5両+9両で14両編成の東京〜伊豆急下田･修善寺間「踊り子」。（2021年3月18日　横浜）　2021年3月記	E231系10両の沼津行きに乗ります。（2020年10月23日　東京）　2021年3月記	E233系の快速アクティ宇都宮行きに乗って平塚へ向かいます。（2020年10月25日　熱海）　2021年3月記
E233系の快速アクティ宇都宮行きに乗って平塚へ向かいます。（2020年10月25日　熱海）　2020年10月記	E233系の伊東行き車内。品川から熱海へ向かっています。（2020年9月28日）　2020年10月記	E233系の伊東行きに乗って品川から熱海へ到着。（2020年9月28日）　2020年10月記
E233系の沼津行きに乗ります。（2020年8月20日　東京）　2020年8月記	E233系の沼津行きに乗ります。（2020年8月20日　東京）　2020年8月記	E231系5両＋E233系10両で15両編成の東京行きに乗って品川へ向かいます。（2020年8月22日　熱海）　2020年8月記
E231系5両＋E233系10両で15両編成の東京行きに乗って品川へ向かいます。（2020年8月22日　熱海）　2020年8月記	E231系5両＋E233系10両で15両編成の東京行きに乗って品川へ向かいます。（2020年8月22日　熱海）　2020年8月記	E233系の東京行き車内。熱海から品川へ向かっています。（2020年8月22日）　2020年8月記
E231系の小田原行きに乗ります。（2019年12月22日　品川）　2019年12月記	E231系の小田原行きに乗ります。（2019年12月22日　品川）　2019年12月記	E231系の快速小金井行きに乗って大船へ向かいます。（2019年12月22日　熱海）　2019年12月記
E231系の快速小金井行き車内。熱海から大船へ向かっています。（2019年12月22日）　2019年12月記	東京駅は東海道本線の始発駅、ここで東海道新幹線、東北本線、中央本線、総武本線、京葉線、東京地下鉄に接続。（2019年5月4日　東京）　2019年12月記	185系の東京〜大垣間「ムーンライトながら」。（2019年3月24日　JR東海東海道本線名古屋）　2019年12月記
185系の東京〜大垣間「ムーンライトながら」。（2019年3月24日　JR東海東海道本線名古屋）　2019年3月記	185系の東京〜大垣間「ムーンライトながら」。（2019年3月24日　JR東海東海道本線名古屋）　2019年3月記	E231系10両+5両で15両編成の平塚行き。（2019年3月12日　新子安）　2019年3月記
E231系5両+10両で15両編成の高崎線直通籠原行き。（2017年11月13日　戸塚）　2017年11月記	E231系5両+10両で15両編成の高崎線直通高崎行き。（2017年11月13日　横浜）　2017年11月記	215系の東京〜小田原間「湘南ライナー」。（2016年4月5日　小田原）　2017年11月記
185系4両+6両で10両編成の東京〜大垣間「ムーンライトながら」。（2015年7月26日　JR東海東海道本線名古屋）　2015年7月記	185系4両+6両で10両編成の東京〜大垣間「ムーンライトながら」。（2015年7月26日　JR東海東海道本線名古屋）　2015年7月記	185系の東京〜大垣間「ムーンライトながら」。（2015年7月26日　JR東海東海道本線名古屋）　2015年7月記
185系の東京〜大垣間「ムーンライトながら」。（2015年7月26日　JR東海東海道本線名古屋）　2015年7月記	小田原駅。（2014年12月15日　小田原）　2015年7月記	小田原駅から見た小田原城。（2014年12月15日　小田原）　2015年7月記
233系の5両＋10両で計15両編成の東京〜熱海間「アクティ。（2014年1月2日　熱海）　2014年1月記	233系の10両＋5両で計15両編成の熱海行きが終着駅に到着。（2014年1月2日　熱海）　2014年1月記	東京駅八重洲口がだんだん完成に近づいてきたようです。（2013年8月16日　東京）　2014年1月記
東海道本線231が大井町を通過、京浜東北線の電車を抜いていきます。（2013年5月10日　大井町）　2013年5月記	ホームに鎮座している昔懐かしい80系湘南電車。クハ86！（2013年5月1日　藤沢）　2013年5月記	といっても、これはホームの売店です。ですが80系の特徴をとらえています。（2013年5月1日　藤沢）　2013年5月記
東海道本線E231系10両+5両の15両編成。最も多く見る車両です。（2013年5月1日　横浜）　2013年5月記	バックの高層ビルがなければ、ちょっと海外の歴史的建造物といった感じです。（2012年11月9日　東京）　2012年11月記	東京駅が建設当時の姿に復元されました。（2012年11月9日　東京）　2012年11月記
東京駅が建設当時の姿に復元されましたが、その内部です。（2012年11月9日　東京）　2012年11月記	E233系車内。東海道本線でもE233系が増えました。（2012年8月2日）　2012年11月記	189系「ムーンライトながら」車内。この列車は「青春18きっぷ」利用者でいつも混雑していて、指定席券購入が難しい状態です。（2009年3月25日）　2012年7月記
E217系車内、手摺のスタイルが他の車両と異なるようです。（2008年9月4日）　2012年7月記	189系「ムーンライトながら」、ヘッドマークが単に「快速」ではちょっと寂しいです。この189系は碓氷峠を補機の機関車と協調運転できる車両で、かつての特急「そよかぜ」などで使われました。（2008年8月7日　品川）　2012年7月記	熱海に並んだ東海道線車両。左は東京行きE231系、右はJR東海の313系、熱海を境に輸送力に大きな差があります。（2008年7月20日　熱海）　2012年7月記
211系10両+5両で15両編成の「快速アクティー」、211系は基本的にロングシート車両ですが、セミクロスシート車両もあります。（2008年7月20日　熱海）　2012年7月記	211系5両+10両で15両編成の東京行き。（2008年7月19日　品川）　2012年7月記	211系5両+10両で15両編成の東京行き。（2008年5月5日　大井町）　2012年7月記
E231系5両+10両で15両編成の東京行き、東海道本線の最大勢力車両、というか、東北、高崎線もこの車両がほとんどになりました。（2008年5月5日　大井町）　2012年7月記	E233系5両+10両で15両編成の東京行き、231系の座席は固くてお尻が痛くなりますが、233系では座り心地が少し良くなりました。（2008年5月5日　大井町）　2012年7月記	E233系10両+5両で15両編成の東海道本線下り列車、まだ東海道本線では少数派の車両です。（2008年5月5日　新子安）　2012年7月記
左がE231系、右が211系、東海道本線の新旧車両です。（2008年4月28日　大船）　2012年7月記	カーブを描いて走る211系10両+5両の15両編成。（2008年4月28日　大船）　2012年7月記	カーブを描いて走るE231系10両+5両の15両編成。（2008年4月28日　大船）　2012年7月記
東京駅丸の内側地下には蒸気機関車の動輪が飾られています。C6215といえば呉線や函館本線を走った機関車では。（2008年3月15日　東京）　2012年7月記	E231系10両の東海道線下り列車。普通車では前後2両ずつがセミクロスシート、残りはロングシートです。（2008年1月19日　新子安）　2012年7月記	185系の「湘南ライナー」も座って通勤するための通勤ライナーです。特急用車両もむしろ朝のラッシュ輸送時のほうが忙しいのでは？とも思えます。（2008年1月16日　西大井）　2012年7月記
215系オール2階建ての通勤ライナー、「湘南ライナー」は東京行きですが、総武・横須賀線が発着する地下ホームに到着します。（2008年1月16日　西大井）　2012年7月記	215系はオール2階建ての通勤ライナー、「おはようライナー」は湘南新宿ラインを通って新宿に行きます。（2008年1月16日　西大井）　2012年7月記	211系5両+10両の15両編成、東京行き「アクティー」。5両の付属編成は平塚や国府津から東京寄りだけで連結されることが多いです。（2007年12月27日　新子安）　2012年7月記
185系5両+10両の15両編成、東京行き「踊り子」。5両編成は修善寺を始発にした車両。（2007年12月27日　新子安）　2012年7月記	現在185系の普通列車は滅多に見なくなりましたが、登場時の185系は普通兼特急用という肩書がありました。（2007年12月27日　新子安）　2012年7月記	211系10両+5両の15両編成。2階建てグリーン車は後から組み込まれました。（2007年12月27日　新子安）　2012年7月記
E217系5両+10両の15両編成、この車両は元横須賀線用だったもので、東海道本線では少数派です。（2007年12月27日　大井町）　2012年7月記	EF65に引かれる東京〜大阪間の寝台急行「銀河」。現在は廃止になりました。（2007年5月16日　大井町）　2012年7月記	現在東京〜大阪間の夜行需要は高速バスでまかなわれていますが、急行「銀河」も料金さえリーズナブルであれば充分残れたと思うのですが、廃止は残念です。（2007年5月13日　品川）　2012年7月記
EF65の引く東京〜大阪間寝台急行｢銀河｣。交流電気機関車の様でおかしいですね。需要はあったと思いますがJR3社をまたぐ列車はやりたくないのでしょうね。（2007年5月9日　田町）　2012年7月記	東海道本線では少数派のE217系、10両編成の東京行き。（2007年5月9日　大井町）　2012年7月記	E231系10両編成の東京行き。（2007年5月8日　品川）　2012年7月記
小田原駅改札口には名物の小田原提灯がぶら下げられています。（2007年5月5日　小田原）　2012年7月記	185系「踊り子」の伊豆箱根鉄道に乗り入れる5両編成が熱海に置いてありました。（2006年12月18日　熱海）　2018年7月記	211系5両+10両で15両編成の快速アクティ東京行き。（2006年12月5日　大井町）　2018年7月記
品川駅にあった郵便荷物電車の郵便ポスト。（2006年8月18日　品川）　2018年9月記	E231系5両+10両。（2006年4月22日　新子安）　2018年12月記	E217系。（2006年4月22日　新子安）　2018年12月記
グリーン車2両を連結。（2006年4月22日　新子安）　2018年12月記	E217系の10両+5両で15両編成。（2006年4月22日　新子安）　2018年12月記	113系5両+10両で15両編成の東京行きですが、113系はなくなりました。（2005年9月10日　新子安）　2020年4月記
211系5両+10両で15両編成の東京行きですが、211系はなくなりました。（2005年9月10日　新子安）　2020年4月記	113系の東京行きですが、113系はなくなりました。（2005年5月4日　新子安）　2020年4月記	EF65の引く貨物列車。（2005年4月3日　熱海）　2020年4月記
189系の東京〜大垣間「ムーンライトながら」車内。大垣から東京へ向かっています。この列車はなくなりました。（2004年7月21日）　2020年7月記	189系の東京〜大垣間「ムーンライトながら」に乗って大垣から東京へ到着。この列車はなくなりました。（2004年7月22日　東京）　2020年7月記	189系の東京〜大垣間「ムーンライトながら」に乗って大垣から東京へ到着。この列車はなくなりました。隣のホームにはJR東海が運行の373系の定期「ムーンライトながら」。（2004年7月22日　東京）　2020年7月記
189系の東京〜大垣間「ムーンライトながら」車内。大垣から東京へ向かっています。この列車はなくなりました。（2004年7月27日）　2020年7月記	189系の東京〜大垣間「ムーンライトながら」に乗って名古屋へ向かいます。この列車はなくなりました。（2004年1月2日　横浜）　2020年9月記	189系の東京〜大垣間「ムーンライトながら」車内。横浜から名古屋へ向かっています。この列車はなくなりました。（2004年1月2日）　2020年9月記
113系。（2003年11月16日　新子安）　2021年3月記	113系の快速アクティー。（2003年11月16日　新子安）　2021年3月記	211系。（2003年11月16日　新子安）　2021年3月記
189系の東京〜大垣間「ムーンライトながら」。（2003年8月14日　JR東海東海道本線名古屋）　2021年4月記	EF65の引く東京〜大阪間「銀河」。（2003年5月21日　横浜）　2021年6月記	EF65の引く東京〜米子間「出雲」。（2003年5月21日　横浜）　2021年6月記
185系の小田原行きと285系の「サンライズ出雲･瀬戸」。（2003年5月21日　横浜）　2021年6月記	165系の「ムーンライトながら」臨時便。（2003年4月29日　東京）　2021年6月記	165系の「ムーンライトながら」臨時便の回送。（2003年4月29日　東京）　2021年6月記
113系。（2003年4月29日　有楽町）　2021年6月記	185系。（2003年4月13日　東京）　2021年6月記	113系と285系「サンライズ出雲･瀬戸」。（2003年4月13日　東京）　2021年6月記
167系の「ムーンライトながら」臨時便。（2002年12月28日　品川）　2021年11月記	167系の「ムーンライトながら」臨時便。（2002年12月28日　品川）　2021年11月記	185系「踊り子」。（2002年4月7日　熱海）　2022年2月記
183系「湘南ライナー」。（2001年8月12日　小田原）　2022年8月記