JR東日本　東北新幹線（E4系まで）の旅
東京から北へ向かう新幹線です。現在は新青森まで全線開業し、「はやぶさ」などの登場で北への旅も速くて快適になりました。朝の新幹線に乗るとビジネス客の多くは仙台で降り、仙台から北はやはり観光客中心です。朝の「やまびこ」や「なすの」に乗ると、宇都宮までの利用客も多いのに驚かされます。E5系の登場で、東北新幹線の印象も今後変わっていくことでしょう。最高時速320キロ運転も計画されており、日本最速の新幹線となります。2012年7月記
E2系の復刻デザイン車で運行の東京〜那須塩原間「なすの」。（2022年6月17日　大宮）　2022年6月記  E2系の復刻デザイン車で運行の東京〜那須塩原間「なすの」にはE3系も連結されていました。（2022年6月17日　大宮）　2022年6月記   新幹線改札口内のガチャガチャに駅弁がありました。500円。（2022年6月17日　大宮）　2022年6月記  
新幹線改札口内のガチャガチャで駅弁購入。（2022年6月18日）　2022年6月記    新幹線改札口内のガチャガチャで駅弁購入。佐賀県の「かしわめし」なので、鳥栖駅の駅弁だと思います。（2022年6月18日）　2022年6月記     E2系の東京〜仙台間「やまびこ」に乗ります。「つばさ」を連結しています。（2020年9月27日　大宮）　2020年10月記        
E2系の東京〜仙台間「やまびこ」車内。大宮から仙台へ向かっています。（2020年9月27日）　2020年10月記          仙台駅では仙山線、仙石線、仙台市営地下鉄へ接続します。（2020年9月28日　仙台）　2020年10月記           E3系＋Ｅ5系の東京〜郡山間「なすの」。旧「こまち」はまだ「なすの」で使われているのですね。（2019年3月16日　大宮）　2019年8月記         
Ｅ2系の東京〜盛岡間「やまびこ」に乗って新花巻に向かいます。（2018年7月3日　盛岡）　2018年7月記    新花巻駅では釜石線と接続しますが、釜石線の本数が少なく、花巻への足としては不便です。（2018年7月4日　新花巻）　2018年7月記     Ｅ2系の東京〜盛岡間「やまびこ」に乗って一ノ関に向かいます。（2017年9月3日　東京）　2018年7月記    
Ｅ2系の東京〜盛岡間「やまびこ」と北陸新幹線。（2017年9月3日　東京）　2017年9月記   福島駅は西口が新幹線側の出口。（2017年9月6日　福島）　2017年9月記    Ｅ2系の東京〜盛岡間「やまびこ」。（2017年6月25日　東京）　2017年7月記   
Ｅ2系の東京〜盛岡間「やまびこ」。「大人の休日倶楽部パス」を使います。（2017年6月25日　東京）　2017年7月記     926形電気軌道総合試験車「East i」。（2016年8月31日　新青森）　2016年9月記 926形電気軌道総合試験車「East i」。（2016年8月31日　新青森）　2016年9月記
926形電気軌道総合試験車「East i」。（2016年8月31日　新青森）　2016年9月記 いわて沼宮内駅。（2016年9月4日　いわて沼宮内）　2016年9月記 いわて沼宮内駅の新幹線側のすぐ前はもう山。（2016年9月4日　いわて沼宮内）　2016年9月記
E2系の東京〜盛岡間「やまびこ」。（2015年11月5日　東京）　2016年7月記 E2系の東京〜盛岡間「やまびこ」。（2015年11月5日　大宮）　2016年7月記 E2系1000番台の東京〜盛岡間「はやて」とE5系。（2015年6月26日　盛岡）　2015年7月記
E2系1000番台の東京〜盛岡間「はやて」。（2015年2月7日　大宮）　2015年2月記 E2系1000番台の東京〜仙台間「やまびこ」＋E3系1000番台の東京〜山形間「つばさ」。（2015年2月7日　大宮）　2015年2月記 E2系の東京〜仙台間「やまびこ」＋E3系2000番台の東京〜新庄間「つばさ」。（2015年2月7日　大宮）　2015年2月記
E2系1000番台の東京〜盛岡間「はやて」。（2015年1月23日　仙台）　2015年1月記 E2系の東京〜盛岡間「はやて」と東京〜仙台間「やまびこ」。（2015年1月23日　仙台）　2015年1月記 E2系1000番台の東京〜盛岡間「はやて」。（2015年1月24日　郡山）　2015年1月記
E2系1000番台の東京〜盛岡間「やまびこ」＋E3系の東京〜山形間「つばさ」。（2015年1月24日　郡山）　2015年1月記 北上駅の新幹線側はメインの出口とは反対側の東口。（2015年1月25日　北上）　2015年1月記 E2系1000番台の東京〜盛岡間「やまびこ」。（2013年7月2日　仙台）　2013年7月記
E2系1000番台の「はやて」＋E3系「つばさ」。（2013年6月18日　大宮）　2013年6月記 E3系「つばさ」とE4系「Maxやまびこ」が仲良く手をつないで福島まで走り、福島で分割します。（2011年6月27日　郡山）　2012年7月記 猛スピードで通過するE2系1000番台「はやて」＋E3系「こまち」、ホームから離れた線路を通過しますが、それでも怖いくらいの風圧です。（2011年6月27日　郡山）　2012年7月記
E3系「こまち」とE2系「はやて」の連結部分、これから分割して秋田と新青森を目指します。（2011年6月27日　盛岡）　2012年7月記 くりこま高原駅は在来線と接続のない新幹線だけの駅です。後方に見えるビルは駅とはつながっていない公共施設のようですが、展望レストランとあります。（2011年6月28日　くりこま高原）　2012年7月記 水沢江刺駅。（2011年6月28日　水沢江刺）　2012年7月記
八戸駅の新幹線側はメインの出口とは反対側の西側出口。（2011年6月28日　八戸）　2012年7月記 「はやて22号」東京行き、E2系のパンタグラフカバーがない1000番台です。（2011年6月28日　八戸）　2012年7月記 E2系、こちらはパンタグラフにカバーがある初期のタイプ。（2011年5月16日　大宮）　2012年7月記
E4系「Maxやまびこ」、8両編成を2組連結した16両編成、全車両が2階建てなので迫力があります。 （2011年5月16日　大宮）　2012年7月記 「はやて11号」（手前）で新青森に到着すると、E5系が試運転中でした。（2011年1月18日　新青森）　2012年7月記 新青森駅のホームの東京とは反対側を望むと、線路が伸びています。この先青函トンネルを通って新函館へと延びる予定です。（2011年1月18日　新青森）　2012年7月記
在来線と接続しない東北新幹線七戸十和田駅、この辺りはかつて南部縦貫鉄道のレールバスが走っていた辺りだそうです。（2011年1月18日　七戸十和田）　2012年7月記  七戸十和田駅内にはおいらせ百石祭りの人形と思われる飾りが。（2011年1月18日　七戸十和田）　2012年7月記  猛スピードでトンネルを出るとすぐに白石蔵王を通過するE2系「はやて」＋E3系「こまち」です。（2011年1月15日　白石蔵王）　2012年7月記
こちらも東北新幹線だけの駅になる白石蔵王駅。この駅から行ける温泉は多いようです。（2011年1月15日　白石蔵王）　2012年7月記 東京駅で新潟行き200系「とき」と並ぶ盛岡行きE2系「やまびこ41号」。（2010年7月1日　東京）　2012年7月記 秋田行き「こまち」の切り離しが終わると、E2系の連結器カバーが閉じられて連結器はカバーに覆われます。（2009年9月7日　盛岡）　2012年7月記
E2系「はやて」の先頭車では、先頭部分がふたつに割れて、中から連結器が現れます。（2009年9月7日　盛岡）　2012年7月記 仙台駅に到着するE2系1000番台「はやて」、出張客の多くは仙台で降ります。（2009年6月29日　仙台）　2012年7月記 E4系「Max」の普通車自由席の2階席は3-3配置、かなり窮屈で、座席はリクライニングしません。（2009年6月29日）　2012年7月記
E4系「Max」普通車の1階席、2-3配置ですが、車窓は防音壁があるので何も見えません。車窓は地下鉄とさほど変わらないといったところです。窓側に座ってもほとんど意味がありません。（2009年6月29日）　2012年7月記 E4系「Maxやまびこ」＋「つばさ」、車両のサイズがかなり違うアンバランスな組み合わせです。（2009年6月1日　大宮）　2012年7月記 出発を待つE2系「はやて」。東京駅ではホームがカーブしているので、望遠レンズを使うとこんな写真になります。（2009年1月24日　東京）　2012年7月記
東京駅に並んだE2系、スキー靴が並んでいるよう？（2008年8月31日　東京）　2012年7月記 「はやて」+「こまち」で走るE2系とE3系、意外にも在来線を走るE3系のほうが背は高いのですね。（2007年11月17日　大宮）　2012年7月記 E2系の東京〜八戸間「はやて」車内。（2007年6月16日）　2012年7月記
E1系は以前は「Maxやまびこ」などに使われていました。（2005年11月14日　大宮）　2020年4月記  200系。（2003年8月18日　大宮）　2021年4月記   200系。（2003年5月29日　大宮）　2021年6月記   
E2系。（2003年5月29日　大宮）　2021年6月記     E2系の東京〜八戸間「はやて」に乗ります。「こまち」を連結しています。（2003年5月11日　上野）　2021年6月記      E2系の東京〜八戸間「はやて」に乗って上野から八戸へ到着。（2003年5月11日　八戸）　2021年6月記      
E2系の東京〜八戸間「はやて」に乗って仙台へ向かいます。（2003年4月4日　八戸）　2021年6月記        E2系の東京〜八戸間「はやて」に乗って仙台へ向かいます。（2003年4月4日　八戸）　2021年6月記         200系。（2003年1月28日　大宮）　2021年7月記    
200系。（2003年1月28日　大宮）　2021年7月記      200系。（2003年1月28日　大宮）　2021年7月記      E4系「Max」。（2003年1月28日　大宮）　2021年7月記     
E4系「Max」にE3系「つばさ」を連結。（2003年1月28日　大宮）　2021年7月記       E1系の｢Maxやまびこ」に乗って大宮から郡山へ向かっています。（2000年6月9日）　2024年8月記       E1系の｢Maxやまびこ」に乗って大宮から郡山へ向かっています。（2000年6月9日）　2024年8月記      
E1系の｢Maxやまびこ」に乗って大宮から郡山へ向かっています。当時は座面と背もたれが別々に動く座席は珍しかったと思います。（2000年6月9日）　2024年8月記 E2系に連結したE4系「こまち」。（2000年1月28日　大宮）　2024年8月記  200系。（2000年1月28日　大宮）　2024年8月記