東金線の起点、大網駅は外房線と東金線のホームが離れています。手前の線路がは東金線、奥に見える駅が外房線。（2013年7月28日　大網）　2013年7月記	東金線の列車は千葉から直通する列車も多くあります。（2013年7月28日　大網）　2013年7月記	東金駅は東金線の線名の由来となっている駅ですが、小さなローカル駅でした。（2013年7月28日　東金）　2013年7月記
東金駅は東金線の線名の由来となっている駅。走る列車はほとんど209系です。（2013年7月28日　東金）　2013年7月記	209系6両の大網行き。209系には4両と6両の列車があります。（2013年7月28日　東金）　2013年7月記	東金線沿線は終始平坦な土地で、水田地帯が続いていました。（2013年7月28日　東金〜求名）　2013年7月記
209系車内。元は京浜東北線で運転していた車両ですが、先頭車はセミクロスシートに改造されています。（2013年7月28日）　2013年7月記	209系車内。こちらは京浜東北線で運転されていた当時と変わらないロングシート車両。（2013年7月28日）　2013年7月記	難読駅名として有名な「求名駅」。「ぐみょう」と読みます。（2013年7月28日　求名）　2013年7月記
成東駅では東金線専用の0番線ホームがあります。（2013年7月28日　成東）　2013年7月記	東金線は成東駅で総武本線と合流します。東金線は途中に3駅しかなく、あっという間に東金線の旅は終了です。（2013年7月28日　成東）　2013年7月記	東金線は外房線の大網駅から枝分かれします。（2012年4月2日　大網）　2012年10月記
東金線は外房線の大網駅から枝分かれしますが、両線のホームは駅の時点で離れています。左が外房線、右が東金線。（2012年4月2日　大網）　2012年10月記	209系6両。外房線から分かれて北へ向かいます。（2012年4月2日　大網）　2012年10月記