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| 211系4両の横川行きに乗ります。（2020年8月30日 高崎） 2020年9月記 |
211系4両の横川行きに乗ります。（2020年8月30日 高崎） 2020年9月記 |
横川は終着駅になっています。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 横川駅前にはEF63の動輪がありました。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
横川駅前にはかつてのアプト式の鉄の板がありました。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
かつての峠の麓駅ですが、現在の信越本線は横川駅で途切れています。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 横川駅前にそびえる山。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
211系3両を2組連結して6両編成の横川行きが終着駅に到着。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
211系3両を2組連結して6両編成の横川行きが終着駅に到着。本線とは名ばかりで、現在はローカル盲腸線です。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 211系3両を2組連結して6両編成の高崎行きに乗って西松井田へ向かいます。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
211系3両を2組連結して6両編成の高崎行き。（2020年8月30日 西松井田） 2020年9月記 |
211系3両を2組連結して6両編成の横川行き。（2020年8月30日 西松井田） 2020年9月記 |
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| EF64の引く高崎〜横川間「ELぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 西松井田） 2020年9月記 |
EF64の引く高崎〜横川間「ELぐんまよこかわ」と211系の高崎行き。地元高校生が和太鼓で歓迎。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
211系4両の高崎行きとEF64の引く高崎〜横川間「ELぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| EF64の引く高崎〜横川間「ELぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
C61の引く高崎〜横川間「SLぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
C61の引く高崎〜横川間「SLぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| C61の引く高崎〜横川間「SLぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
12系の高崎〜横川間「SLぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
12系の高崎〜横川間「SLぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 12系の高崎〜横川間「ELぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
12系の高崎〜横川間「SLぐんまよこかわ」。両端に機関車を連結しているので、行きと帰りで列車名も変わります。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
12系の高崎〜横川間「SLぐんまよこかわ」ですが、「DL」の誤表示の車両も。それにしてもDLが引くこともあるんですね！ （2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| EF64の引く高崎〜横川間「ELぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
C61の引く高崎〜横川間「SLぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
C61の引く高崎〜横川間「SLぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 12系の高崎〜横川間「SLぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。横川駅の近くにあり、入場料500円。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 碓氷峠鉄道文化むら。日本では珍しいC-C配置でした。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 碓氷峠鉄道文化むら。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。DD51の1番は茶色で、確か秋田にいましたかね？ （2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。EF70は北陸線用ですが、交直両用じゃないので米原まで来られませんでした。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 碓氷峠鉄道文化むら。DD53は宗谷本線の塩狩峠で補機やってました。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 碓氷峠鉄道文化むら。懐かしい国鉄車両がたくさんあります。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。EF80は常磐線。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。これはD51のナメクジかな？ 今は女子の鉄ちゃんも多いですが、ナメクジの愛称は嫌われませんかね？ （2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 碓氷峠鉄道文化むら。JRはSLだけでなく、こういった電気機関車も保存して欲しいですよね。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。EF58はいろいろ走ってました。紀勢本線の「はやたま」に乗った記憶があります。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。EF30は関門用。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 碓氷峠鉄道文化むら。「桜島」「高千穂」に乗ったときを思い出します。またこんな旅がしたい！（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 碓氷峠鉄道文化むら。確かにEF62も1番は茶色だったかも。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。EF15は山手貨物線でよく見ました。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 碓氷峠鉄道文化むら。初代ブルトレ専用機かな？ （2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。キハ20はローカル線でよく乗りました。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 碓氷峠鉄道文化むら。これはj川越線ですね。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。これはセノハチの補機？ （2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。10系客車は「軽量客車」と呼ばれていました。「桜島」「高千穂」がこれでした。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 碓氷峠鉄道文化むら。この辺はリアルでは知りません。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。この辺はリアルでは知りません。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。この辺はリアルでは知りません。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 碓氷峠鉄道文化むら。EF63はここ碓氷峠の補機だった機関車。2両1組で運行いしてました。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。189系の「あさま」。189系は183系の碓氷峠対応版で、EF63と強調運転できます。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。EF63はここ碓氷峠の補機だった機関車。2両1組で運行いしてました。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 碓氷峠鉄道文化むら。急行寝台車。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。急行寝台車の3段寝台、寝台幅52センチでしたが、当時は冷房しているだけでも快適でした。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。オシ17は急行の食堂車でしたが乗った経験ありません。確か北陸トンネルで火災になったのは「きたぐに」に連結していたこの車両だったと思います。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| 碓氷峠鉄道文化むら。お座敷車両。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。お座敷車両内では皆さん峠の釜めしを食べてました。いいですね。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
碓氷峠鉄道文化むら。オハユニ61はローカル線で乗ってるかも？ （2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
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| C61の引く高崎〜横川間「SLぐんまよこかわ」。211系に乗って西松井田へ向かう車内より。（2020年8月30日 横川） 2020年9月記 |
211系3両を2組連結して6両編成の横川行き。（2020年8月30日 西松井田） 2020年9月記 |
211系3両を2組連結して6両編成の高崎行き。（2020年8月30日 西松井田） 2020年9月記 |
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| C61の引く高崎〜横川間「SLぐんまよこかわ」。（2020年8月30日 西松井田） 2020年9月記 |
211系4両の横川行き。（2020年8月30日 西松井田） 2020年9月記 |
西松井田駅近辺。（2020年8月30日 西松井田） 2020年9月記 |
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| 211系4両の高崎行きに乗ります。（2020年8月30日 西松井田） 2020年9月記 |
211系の高崎行き車内。西松井田から高崎へ向かっています。（2020年8月30日） 2020年9月記 |
211系4両の横川行き。（2019年3月10日） 2020年9月記 |
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| 高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」を引くD51の回送。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」を引くD51の回送。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」を引くEF64の回送。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
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| 高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」を引くEF64の回送。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」の回送。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」の回送。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
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| EF64の引く高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」の回送。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」の回送。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」の回送。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
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| EF64の引く高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」の回送。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
D51の引く高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
D51の引く高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
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| D51の引く高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
D51の引く高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
D51の引く高崎〜横川間「SL･ELぐんまよこかわ」。（2019年3月10日 高崎） 2019年3月記 |
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| 107系の横川行き。これがかつての信越本線かと思うほどに寂しい列車です。（2013年7月21日 高崎） 2013年7月記 |
231系の湘南新宿ライン直通特別快速と並んだ107系の横川行き。（2013年7月21日 高崎） 2013年7月記 |
185系の上野〜万座・鹿沢口間「草津」と並んだ107系の横川行き。（2013年7月21日 高崎） 2013年7月記 |
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| 107系の横川行き車内。ロングシートですが、トイレはあります。（2013年7月21日） 2013年7月記 |
長野新幹線安中榛名駅に最も近い磯部駅。（2013年7月21日 磯部） 2013年7月記 |
本線だけあって長いホームですが、やってくるのは2両編成が多く、長くて4両です。（2013年7月21日 磯部） 2013年7月記 |
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| 107系の高崎行き。（2013年7月21日 磯部） 2013年7月記 |
磯部駅を出ると磯部温泉「歓迎」のゲートがありますが寂れていました。（2013年7月21日 磯部） 2013年7月記 |
ということなんですが、本当ですかね？（2013年7月21日 磯部） 2013年7月記 |
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| 以前は峠の駅として全国的に有名だった信越本線横川駅。（2008年7月11日 横川） 2012年10月記 |
横川駅前にはかつて碓氷峠で使われていたアプト式の線路が再利用されていました。アプト式だったのはまだＥＤ42が走っていた時代です。（2008年7月11日 横川） 2012年10月記 |
横川駅前には碓氷峠の補機「補助の機関車」だったＥＦ63の車輪が飾られていました。（2008年7月11日 横川） 2012年10月記 |
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| 横川駅前には横川レールパークがあり、ＥＦ63も保存されています。（2008年7月11日 横川） 2012年10月記 |
横川駅前の横川レールパークにはＥＦ63とともに車掌車「ヨ8000」も飾られていました（入場券を買って入場すればさらにいろいろな車両あり）。（2008年7月11日 横川） 2012年10月記 |
横川駅前の横川レールパーク、こちらは園内を走る乗物です。（2008年7月11日 横川） 2012年10月記 |
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| 横川駅は「峠の釜めし」で有名でした。現在はさぞかし売り上げが減ったことでしょう。（2008年7月11日 横川） 2012年10月記 |
115系4両編成。ここが終点、何か物足りない気がします。（2008年7月11日 横川） 2012年10月記 |
横川で一旦終点、この先には碓氷峠が立ちはだかります。（2008年7月11日 横川） 2012年10月記 |
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| 107系2両編成。、かつては特急「あさま」が行きかった路線ですが、長野新幹線開通で在来線はさびれてしまいました。（2008年7月11日 横川） 2012年10月記 |
横川駅前には横川レールパークがあり、ＥＦ63も保存されています。（2006年12月16日 横川） 2018年7月記 |
この頃は横川駅裏にEF63が保存されていました。（2004年1月9日 横川） 2020年9月記 |
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| 横川駅前にはアプト式の線路が道路にはめ込まれています。（2004年1月9日 横川） 2020年9月記 |
横川駅前にはアプト式の線路が道路にはめ込まれています。（2004年1月9日 横川） 2020年9月記 |
165系の上野〜横川間「妙高」はリバイバル列車。（2003年5月24日 高崎） 2021年6月記 |
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| 165系の上野〜横川間「妙高」はリバイバル列車。（2003年5月24日 高崎） 2021年6月記 |
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