大湊駅は大湊線の終着駅。（2017年6月29日　大湊）　2017年7月記	大湊駅からは恐山が望めます。（2017年6月29日　大湊）　2017年7月記		キハ100系の八戸〜大湊間「しもきた」。（2017年6月29日　大湊）　2017年7月記
キハ100系の八戸〜大湊間「しもきた」。（2017年6月29日　大湊）　2017年7月記	キハ100系の八戸〜大湊間「しもきた」より。（2017年6月29日　有戸〜吹越）　2017年7月記		キハ100系の八戸〜大湊間「しもきた」より。（2017年6月29日　有戸〜吹越）　2017年7月記
キハ100系の八戸〜大湊間「しもきた」車内。「大人の休日倶楽部パス」シーズンだったため混んでました。（2017年6月29日）　2017年7月記	キハ100系の八戸〜大湊間「しもきた」。（2017年6月29日　野辺地）　2017年7月記		キハ40系の八戸〜大湊間「しもきた」。（2015年7月5日　青い森鉄道八戸）　2017年7月記
奥羽本線701系と並んだHB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」。（2011年6月27日　青森）　2013年1月記	HB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」。（2011年1月18日　青森）　2013年1月記		大雪の中、奥羽本線485系「つがる」と並んだHB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」。（2011年1月18日　青森）　2013年1月記
HB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」。（2011年1月18日　青森）　2013年1月記	HB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」と車内販売の皆さん。（2011年1月18日　青森、野辺地）　2013年1月記		大湊線の「しもきた」と並んだHB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」。（2011年1月18日　野辺地）　2013年1月記
雪晴れの中、キハ100系の青森〜大湊間「しもきた」。（2011年1月18日　野辺地）　2013年1月記	HB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」車内。（2011年1月18日）　2013年1月記		HB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」車内。座席間隔が広くて快適。（2011年1月18日）　2013年1月記
HB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」展望席。窓が大きいです。（2011年1月18日）　2013年1月記	HB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」展望席。（2011年1月18日）　2013年1月記		HB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」車内。陸奥湾が見えてきました。（2011年1月18日　有戸〜吹越）　2013年1月記
HB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」より。（2011年1月18日　有戸〜吹越）　2013年1月記	大湊線の終点大湊駅。恐山の入口になる駅です。（2011年1月18日　大湊）　2013年1月記		大湊線の終点大湊駅。（2011年1月18日　大湊）　2013年1月記
大湊線の終点大湊駅。駅の裏は陸奥湾です。（2011年1月18日　大湊）　2013年1月記	HB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」。後方の建物は駅前の洒落たホテル。（2011年1月18日　大湊）　2013年1月記		HB-E300系の新青森〜大湊間「リゾートあすなろ下北」。（2011年1月18日　新青森）　2013年1月記
キハ100系の青森〜大湊間「しもきた」。（2009年7月31日　青森）　2013年1月記	キハ100系単行の普通列車、最果てのローカル線です。（2008年4月10日　野辺地）　2013年1月記		キハ100系側面。大湊線には「はまなすベイライン」という愛称があります。（2008年4月10日　野辺地）　2013年1月記
キハ100系車内。ミニサイズですがトイレはあります。（2008年4月10日）　2013年1月記	キハ100系より。この日はどんより曇り空で、水平線がはっきりしませんでした。（2008年4月10日　有戸〜吹越）　2013年1月記		大湊線下北駅は本州最北の駅だそうです。終点の大湊は少し南下するんですね。（2008年4月10日　下北）　2013年1月記
キハ100系の野辺地〜大湊間「しもきた」。快速といっても単行。（2008年4月10日　下北）　2013年1月記	キハ100系の野辺地〜大湊間「しもきた」。最果ての快速列車。（2008年4月10日　下北）　2013年1月記		キハ100系の青森〜大湊間「しもきた」。（2007年9月14日　青森）　2013年1月記
キハ100系の青森〜大湊間「しもきた」車内。たった1両でめちゃ混みでした！（2007年9月15日）　2013年1月記	大湊線の始発は東北本線（現在は青い森鉄道）野辺地駅。なぜか「のへじ」とひらがな。（2007年9月15日　野辺地）　2013年1月記		キハ40系の八戸〜大湊間「き・ら・き・ら みちのく」ですが、現在はなくなりました。この車両は八戸線の「リゾートうみねこ」になりました。（2007年9月15日　野辺地）　2013年1月記
キハ40系の八戸〜大湊間「き・ら・き・ら みちのく」ですが、現在はなくなりました。（2007年9月15日　野辺地）　2013年1月記	キハ40系の八戸〜大湊間「き・ら・き・ら みちのく」ですが、現在はなくなりました。（2007年9月15日　野辺地）　2013年1月記		大湊線キハ100系と並んだキハ40系の八戸〜大湊間「き・ら・き・ら みちのく」ですが、現在はなくなりました。（2007年9月15日　野辺地）　2013年1月記
キハ100系の八戸〜大湊間「しもきた」。八戸で新幹線接続。（2007年7月14日）　2013年1月記	キハ40系の「きらきらみちのく下北」に乗って大湊へ向かいます。（2003年5月11日　野辺地）　2021年6月記		キハ100系。（2003年5月11日　野辺地）　2021年6月記
キハ40系の「きらきらみちのく下北」に乗って野辺地から大湊へ向かっています。駅弁700円。（2003年5月11日）　2021年6月記	キハ40系の「きらきらみちのく下北」に乗って野辺地から大湊へ向かっています。駅弁700円。（2003年5月11日）　2021年6月記		キハ40系の「きらきらみちのく下北」に乗って野辺地から大湊へ向かっています。（2003年5月11日　陸奥横浜）　2021年6月記
キハ40系の「きらきらみちのく下北」に乗って野辺地から大湊へ向かっています。（2003年5月11日　陸奥横浜）　2021年6月記	キハ40系の「きらきらみちのく下北」に乗って野辺地から大湊へ向かっています。（2003年5月11日）　2021年6月記		キハ40系の「きらきらみちのく下北」に乗って野辺地から大湊へ向かっています。こんな座席もありました。（2003年5月11日）　2021年6月記
キハ40系の「きらきらみちのく下北」に乗って野辺地から大湊へ到着。（2003年5月11日　大湊）　2021年6月記	キハ40系の「きらきらみちのく」。この日は車両基地公開日。（2003年4月3日　八戸）　2021年6月記		キハ40系の「きらきらみちのく」。この日は車両基地公開日。（2003年4月3日　八戸）　2021年6月記
キハ40系の「きらきらみちのく」と「うみねこ」。この日は車両基地公開日。（2003年4月3日　八戸）　2021年6月記	キハ40系の「きらきらみちのく下北」。（2003年4月4日　東北本線八戸）　2021年6月記		下北駅。以前はここから大畑線が分岐していました。（2001年8月21日　下北）　2022年8月記