JR東日本　北陸新幹線（長野新幹線）の旅

長野新幹線は長野オリンピック開催に向けて開業、2015年にはその路線が金沢まで延長されて北陸新幹線の一部になります。すでに北陸新幹線用の新型車両E7系も東京〜長野間「あさま」で慣らし運転中といったところです。長野新幹線も、他の新幹線路線同様に山岳トンネルの多い路線で、かつてはEF63形電気機関車2両の補機を伴って行き来した、群馬・長野県境の碓氷峠も長いトンネルで緩やかな勾配で越えています。長野新幹線は東京と長野を近くしましたが、一方で鉄道の風物詩のようなものをずいぶんなくしたような気もします。　2014年4月記

E7系が小さく見えます。Kitteビル屋上より。（2022年8月19日　東京）　2022年8月記	E7系ほか、東北新幹線E5系、そして東海道新幹線が見えます。Kitteビル屋上より。（2022年8月19日　東京）　2022年8月記	E7系の東京〜金沢間「はくたか」に乗って長野へ向かいます。（2021年9月14日　上越妙高）　2022年8月記
E7系の東京〜金沢間「はくたか」に乗って長野へ向かいます。「かがやき」が通過。（2021年9月14日　上越妙高）　2021年9月記	E7系の東京〜金沢間「はくたか」に乗って高崎へ向かいます。（2021年9月15日　長野）　2021年9月記	E7系の東京〜長野間「あさま」に乗ります。（2021年4月18日　上越新幹線大宮）　2021年9月記
E7系の東京〜長野間「あさま」車内。大宮から長野へ向かっています。（2021年4月18日）　2021年4月記	東京〜長野間「あさま」の車窓に浅間山。大宮から長野へ向かっています。（2021年4月18日）　2021年4月記	E7系の東京〜長野間「あさま」に乗って大宮から長野へ到着。（2021年4月18日　長野）　2021年4月記
東京〜金沢間「かがやき」に乗って富山へ向かいます。（2019年10月9日　東京）　2019年10月記	東京〜金沢間「かがやき」に乗って富山へ向かいます。「大人の休日倶楽部」会員限定の「北陸フリーパス」利用。（2019年10月9日　東京）　2019年10月記	東京〜金沢間「かがやき」車内。東京から富山へ向かっています。（2019年10月9日）　2019年10月記
10月12日、台風接近の日に東京駅へ戻ると、14時23分現在、JR東日本の新幹線はすべて止まっていました。（2019年10月12日　東京）　2019年10月記	東京〜金沢間「はくたか」に乗って黒部宇奈月温泉へ向かいます。「大人の休日倶楽部」会員限定の「北陸フリーパス」利用。（2017年9月28日　東京）　2019年10月記	E7系の東京〜金沢間「かがやき」に乗って富山へ向かいます。（2016年6月25日　東京）　2019年10月記
E7系の東京〜金沢間「かがやき」に乗って富山へ向かいます。隣はE2系の東京〜新潟間「とき」。（2016年6月25日　東京）　2016年6月記	E7系の東京〜金沢間「かがやき」に乗って富山へ向かいます。（2016年6月25日　東京）　2016年6月記	E7系の東京〜金沢間「はくたか」。（2015年11月5日　東京）　2016年6月記
飯山駅。ここで飯山線と交差します。（2015年11月5日　飯山）　2015年11月記	E7系の東京〜金沢間「はくたか」。（2015年11月5日　飯山）　2015年11月記	E7系の東京〜金沢間「はくたか」とE4系の東京〜越後湯沢間「Maxたにがわ」。（2015年7月4日　東京）　2015年11月記
E7系の東京〜金沢間「はくたか」で東京から長野に向かいます。（2015年7月4日）　2015年7月記	長野駅。ここで信越本線、第三セクターしなの鉄道、長野電鉄に接続。（2015年7月4日　長野）　2015年7月記	E2系の東京〜長野間「あさま」。（2015年7月4日　長野）　2015年7月記
E7系の東京〜長野間「あさま」で長野から大宮に向かいます。（2015年7月4日　長野）　2015年7月記	E7系の東京〜長野間「あさま」で大宮から高崎に向かいます。（2015年7月5日）　2015年7月記	E7系の東京〜長野間「あさま」。（2015年7月6日　高崎）　2015年7月記
上越妙高駅でしなの鉄道に接続しますが、上越市にも妙高高原へも不便です。（2015年7月6日　上越妙高）　2015年7月記	上越妙高駅前はまだ何もありませんでした。（2015年7月6日　上越妙高）　2015年7月記	E7系の東京〜金沢間「かがやき｣が通過。（2015年7月6日　上越妙高）　2015年7月記
E7系の東京〜金沢間「かがやき」に乗って金沢に向かいます。（2015年5月16日　東京）　2015年5月記	E7系の東京〜金沢間「かがやき」に乗って金沢に向かいます。（2015年5月16日　東京）　2015年5月記	E7系の東京〜金沢間「かがやき」に乗って金沢に向かいます。（2015年5月16日　東京）　2015年5月記
E7系の東京〜金沢間「かがやき」に乗って金沢へ。利用したのは｢大人の休日倶楽部｣会員専用「北陸フリーきっぷ」2万2000円。（2015年5月16日　東京）　2015年5月記	E7系の東京〜金沢間「かがやき」車内。東京から金沢に向かっています。（2015年5月16日）　2015年5月記	高崎駅の新幹線側の駅舎。高崎駅は線路的には北陸新幹線の起点となります。（2014年8月24日　高崎）　2015年5月記
E7系の東京〜長野間「あさま」。北陸新幹線用の車両が早くも運転されています。（2014年4月24日　大宮）　2014年4月記	E7系の東京〜長野間「あさま」。子供というかお母さんにも人気です。（2014年4月24日　大宮）　2014年4月記	E7系の東京〜長野間「あさま」。グランクラスも連結されていますが、この日の518号は乗客0でした。（2014年4月24日　大宮）　2014年4月記
E7系の東京〜長野間「あさま」。12両編成、E2系は8両編成なので、かなりの輸送力増加です。（2014年4月24日　大宮）　2014年4月記	長野駅の新幹線側出口。間もなくここは中間駅になります。（2014年4月2日　長野）　2014年4月記	上田駅ではしなの鉄道や上田電鉄と接続しますが、JR在来線はありません。（2013年9月5日　上田）　2014年4月記
新幹線には、在来線と接続のない、忘れ去られたような駅がありますが、その代表格が安中榛名ではないでしょうか。（2011年1月19日　安中榛名）　2012年7月記	安中榛名の駅前通りです。信号がありますが車も人もほとんど通りません。（2011年1月19日　安中榛名）　2012年7月記	こちらも安中榛名駅前です。駅を降りてすぐの場所です。飲食店、コンビニなどもありません。（2011年1月19日　安中榛名）　2012年7月記
佐久平駅。ここで小海線と接続します。（2011年1月19日　佐久平）　2012年11月記	佐久平駅間にて。雪を頂いた浅間山がよく見えます。（2011年1月19日　佐久平）　2012年11月記	「あさま」は東北新幹線「はやて」と同じE2系ですが、8両と短い編成です。（2010年6月25日　長野）　2012年7月記
E2系「あさま」、長野行き新幹線はこの「あさま」のみで運転します。（2009年6月1日　大宮）　2012年7月記	一般的に新幹線の編成は長いので、8両編成の「あさま」は短く見えてしまいます。（2007年11月17日　大宮）　2012年7月記	E2系の東京〜長野間「あさま」。（2004年1月9日　佐久平）　2020年9月記
E2系の東京〜長野間「あさま」。（2004年1月9日　佐久平）　2020年9月記	E2系の東京〜長野間「あさま」。（2004年1月9日　佐久平）　2020年9月記	軽井沢駅でしなの鉄道と接続。（2004年1月9日　軽井沢）　2020年9月記