JR東日本　上越線（高崎〜水上）の旅
かつては特急や急行が行きかっていたほか、冬はスキー客用の臨時列車が走ったものですが、上越新幹線開通後はローカル線っぽくなりました。高崎側の列車はすべて水上止まりで、水上から先の山岳路線は別の路線のような扱いです。特急「水上」も近年は臨時列車化されたようです。高崎を出た列車は渋川辺りまでは関東平野を走りますが、そこから先は次第に高度を上げていく雰囲気がいいです。利根川に沿って走り、沼田で一旦平地っぽくなりますがさらに高度を上げ、立ちはだかる山の麓が高崎からの列車の終点水上です。この間、新幹線だとほとんどがトンネルですので、新幹線ではこの雰囲気は味わえません。現在の上越線で人気があるのはSL列車でしょうか。D51に加えてC61も仲間入りしました。利根川上流の山峡にこだまするSLの汽笛はなかなかいいものです。　　2012年10月記
上越線の旅は水上駅で必ず乗り換えになります。（2024年6月29日　水上）　2024年8月記       水上駅からすぐのところにD51が、この機関車は以前は上毛高原駅前にあったものです。（2024年6月29日　水上）　2024年8月記        水上駅からすぐのところにD51が、この機関車は以前は上毛高原駅前にあったものです。（2024年6月29日　水上）　2024年8月記        
211系に乗って高崎へ行きます。（2024年6月30日　沼田）　2024年8月記         211系に乗って水上から高崎へ向かっています。（2024年6月30日）　2024年8月記          高崎駅のだるま弁当。穴があるのは貯金箱になるのかな？　（2024年4月8日）　2024年8月記     
高崎駅のだるま弁当は1300円に値上げされていました。味もうん〜〜で、今回が最後かなと思っています。（2024年4月8日）　2024年4月記     211系の水上行きに乗ります。（2021年8月28日　高崎）　2024年4月記      211系に乗って水上から高崎へ向かっています。（2020年9月6日）　2024年4月記      
起点の高崎駅の駅名表は蒸気機関車の動輪のデザイン。（2020年8月30日　高崎）　2020年9月記   E129系に乗って長岡から水上に到着。211系の高崎行きに乗り換えます。（2019年10月18日　水上）　2020年9月記    211系4両の水上行き。（2019年3月10日　高崎）　2020年9月記    
211系6両の高崎行き。（2018年3月14日　井野）　2018年3月記  211系6両の高崎行き（左）と211系4両の水上行き（右）。（2018年3月14日　井野）　2018年3月記   高崎駅のだるま弁当1000円。（2014年9月5日）　2018年3月記   
115系4両編成。高崎線普通列車の標準的な列車です。（2011年7月24日　高崎）　2012年10月記 D51の引く「SLみなかみ」。SLは人気があります。（2011年7月24日　高崎）　2012年10月記 D51の引く「SLみなかみ」。SLに近寄れないよう鎖があります。（2011年7月24日　高崎）　2012年10月記
D51の引く「SLみなかみ」。SLで群馬をPR。（2011年7月24日　高崎）　2012年10月記 こんな駅弁も販売中。（2011年7月24日　高崎）　2012年10月記 「SLみなかみ」車内。12系ですから快適です。（2011年7月24日）　2012年10月記
D51の引く「SLみなかみ」。駅に到着するところなので煙はありません。（2011年7月24日　新前橋）　2012年10月記 D51の引く「SLみなかみ」。出発時は煙を吐きます。（2011年7月24日　新前橋）　2012年10月記 107系の高崎行き。107系はトイレはありますがロングシート。（2011年6月25日　岩本）　2012年10月記
115系3両編成。上越線の115系には3両と4両編成があります。（2011年6月25日　岩本）　2012年10月記 115系、こちらが4両編成。（2011年6月25日　岩本）　2012年10月記 C61の引く「SL C61復活号」。幹線用機関車って感じです。（2011年6月25日　岩本）　2012年10月記
107系2両編成2本をつなげた4両編成。高崎側の列車はすべて水上で折り返し。（2011年6月25日　水上）　2012年10月記 C61。水上駅近くには、SLが折り返すまでの間、撮影タイムがあります。（2011年6月25日　水上）　2012年10月記 C61。反対側からも撮れます。大きな動輪が迫力！（2011年6月25日　水上）　2012年10月記
「SL C61復活号」。1両目はオハニ36、荷物合造車ってやつです。（2011年6月25日　水上）　2012年10月記 「SL C61復活号」。ガーランド形ベンチレーターが懐かしいです。（2011年6月25日　水上）　2012年10月記 「SL C61復活号」車内。昔ながらのクロスシート、冷房なし。（2011年6月25日）　2012年10月記
「SL C61復活号」車内。昔はこの座席でよく旅をしました。（2011年6月25日）　2012年10月記 「SL C61復活号」車内。最も古いのはスハフ32！小さい窓にニス塗り。（2011年6月25日）　2012年10月記 「SL C61復活号」車内。「昔の汽車旅はこうだった」とか思ってらっしゃるのでしょうか。（2011年6月25日）　2012年10月記
「SL C61復活号」車内。車掌室にはブレーキハンドルがありました。（2011年6月25日）　2012年10月記 「SL C61復活号」。乗務員が持っている品々、すべてSLグッズです。（2011年6月25日）　2012年10月記 「SL C61復活号」。だけど何も買わないで写真だけでごめんなさい！（2011年6月25日）　2012年10月記
水上駅。ここで関東が終わりって駅ですかね。（2009年4月6日　水上）　2012年10月記 107系と並んだ115系。（2008年7月26日　井野）　2012年10月記 107系高崎行き。（2008年7月26日　井野）　2012年10月記
115系3両編成。（2008年7月26日　井野）　2012年10月記 115系4両編成。（2008年7月26日　井野）　2012年10月記 D51の引く「EL&SL奥利根」。以前のSL列車は「水上」ではなく「奥利根」でした。（2008年7月26日　井野）　2012年10月記
183系の上野〜土合間「一村一山」。主にハイカー向けの臨時快速列車。（2008年7月19日　高崎線大宮）　2012年10月記 尾瀬方面への入口になる沼田駅。（2008年7月11日　沼田）　2012年10月記 185系7両の上野〜水上間「水上」。（2008年7月11日　沼田）　2012年10月記
115系3両編成を2本つないだ6両編成。（2008年7月11日　高崎）　2012年10月記 185系7両の上野〜水上間「水上」ですが、「草津」を連結しています。ただし現在は併結は行われていないようです。（2008年11月17日　高崎線大宮）　2012年10月記 EF64の引く「EL&SL奥利根」。高崎で機関車がSLにバトンタッチされます。（2007年5月4日　東北本線大宮）　2012年10月
115系4両。（2007年4月1日　高崎問屋町）　2017年10月記  D51の引く高崎〜水上間「奥利根」。（2007年4月1日　高崎問屋町）　2017年10月記   185系の上野〜水上間「水上」。（2003年5月29日　高崎線大宮）　2021年6月記 
185系の上野〜水上間「水上」。（2003年5月29日　高崎線大宮）　2021年6月記   EF60の引く上野〜水上間「EL&SLみなかみ」。（2003年5月29日　高崎）　2021年6月記    上野〜水上間「EL&SLみなかみ」を引くためのD51。（2003年5月29日　高崎）　2021年6月記    
115系3両に乗って高崎から水上へ到着。（2003年3月21日　水上）　2021年6月記      185系の上野〜水上間「水上」。右の115系に乗って越後湯沢へ向かいます。（2003年3月21日　水上）　2021年6月記