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| E129系2両を2組連結して4両編成の長岡行きに乗って水上から小出へ向かっています。（2024年4月8日 越後湯沢） 2024年4月記 |
越後湯沢駅より。（2024年4月8日 越後湯沢） 2024年4月記 |
越後湯沢駅より。（2024年4月8日 越後湯沢） 2024年4月記 |
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| E129系2両の越後湯沢行き。（2024年4月8日 小出） 2024年4月記 |
浦佐駅は上越新幹線も停車。（2021年9月15日 浦佐） 2024年4月記 |
E129系2両の長岡行きに乗って小千谷へ行きます。（2021年9月15日 浦佐） 2024年4月記 |
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| 小千谷駅前の地下道入口は特産の鯉の形。（2021年9月15日 小千谷） 2021年9月記 |
E129系2両の越後中里行きに乗って小出へ向かいます。（2021年9月15日 小千谷） 2021年9月記 |
E129系2両の長岡行き。（2021年9月15日 小出） 2021年9月記 |
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| 六日町駅では北越急行が分岐します。（2020年9月27日 六日町） 2020年10月記 |
六日町駅前。（2020年9月27日 六日町） 2020年10月記 |
E129系の越後湯沢行き車内。六日町から越後湯沢へ向かっています。（2020年9月27日） 2020年10月記 |
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| 越後湯沢駅前は山が迫っています。（2020年9月27日 越後湯沢） 2020年10月記 |
越後湯沢の駅そば310円。（2020年9月27日 越後湯沢） 2020年10月記 |
飯山線のキハ110系からE129系の長岡行きへ乗り継ぎます。（2020年9月6日） 2020年10月記 |
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| E129系の長岡行き車内。越後川口から長岡へ向かっています。（2020年9月6日） 2020年9月記 |
E129系4両の水上行きに乗って土合へ向かいます。（2020年9月6日 長岡） 2020年9月記 |
E129系4両の水上行きに乗って土合へ向かいます。（2020年9月6日 長岡） 2020年9月記 |
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| E129系の水上行き車内。長岡から土合へ向かっています。（2020年9月6日） 2020年9月記 |
E129系の水上行きより。長岡から土合へ向かっています。（2020年9月6日） 2020年9月記 |
E129系の水上行き車内。長岡から土合へ向かっています。（2020年9月6日） 2020年9月記 |
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| E129系の水上行き車内。長岡から土合へ向かっています。長岡駅のスーパーマーケットで427円。（2020年9月6日） 2020年9月記 |
E129系4両の水上行きに乗って長岡から土合へ到着。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
土合駅は1番線はトンネルの中、2番線は地上です。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
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| 土合駅。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
土合駅前。トンネルの中のホーム見学のため、車で来る人が多いそうです。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
土合駅は山の中でした。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
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| 土合駅。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
土合駅。歩いている人たちは車できた見学者。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
土合駅の下りホームまで下りました。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
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| EH200の引く貨物列車。通過するかなり前から（列車がトンネルに入った時点）風が吹くので列車接近が分かります。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
貨物列車が通過。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
貨物列車が通過。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
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| 土合駅下り線ホーム。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
待合室にノートがあったので、昔の「とき」を描いておきました。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
このスペースにエスカレーターでもあればいいのですが…。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
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| 階段には段数が記されています。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
改札口まで462段もあります。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
改札口まで462段もあります。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
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| 切符売場などが残されていますが、現在はカフェです。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
切符売場などが残されていますが、現在はカフェです。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
切符売場などが残されていますが、現在はカフェです。みなかみブルーベリージュース500円。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
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| 切符売場などが残されていますが、現在はカフェです。駅員気分も味わえるようです。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
切符売場などが残されていますが、現在はカフェです。駅員気分も味わえるようです。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
土合駅の上り線ホームは地上。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
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| 駅名表は草村にありました。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
E129系2両の水上行きに乗ります。18時台の列車ですが上り最終です。（2020年9月6日 土合） 2020年9月記 |
E129系の水上行きは混んでました。土合から水上へ向かっています。（2020年9月6日） 2020年9月記 |
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| E129系の水上行きに乗ります。（2019年10月18日 信越本線長岡） 2019年10月記 |
E129系の水上行き車内。長岡から水上へ向かっています。（2019年10月18日） 2019年10月記 |
E129系2両の水上行きに乗ります。（2016年7月24日 宮内） 2019年10月記 |
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| 115系2両の水上行き。（2014年9月5日 宮内） 2014年9月記 |
EH200の引く貨物列車。（2013年7月21日 渋川） 2014年9月記 |
越後湯沢駅には山が迫っています。115系の長岡行きと「はくたか」。（2013年6月29日 越後湯沢） 2014年9月記 |
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| 上越新幹線も停まる浦佐駅。駅前は融雪水が流れていてビシャビシャ、歩きにくいです。（2011年1月20日 浦佐） 2012年11月記 |
小出駅前ですが、湿気の多い雪が降っていて、長靴がないと歩けません。（2011年1月20日 小出） 2012年11月記 |
115系3両+2両の5両編成。車体側面には雪を舞い上げた跡。（2011年1月20日 小出） 2012年11月記 |
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| 線路に積もった雪を押しながら115系4両編成が到着。（2011年1月20日 小出） 2012年11月記 |
ラッセル車状態で到着した115系4両編成ですが、この駅で運転打ち切りになってしまいました。右に少し見えているのは只見線の車両、ドカ雪です！（2011年1月20日 小出） 2012年11月記 |
除雪車が出動です。除雪しても除雪しても雪が降るスピードのほうが速いそうです。（2011年1月20日 小出） 2012年11月記 |
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| 小型の除雪車も出動して構内の除雪。冬の新潟は大変です。（2011年1月20日 小出） 2012年11月記 |
越後湯沢もこのとおりの大きなつらら。（2011年1月13日 越後湯沢） 2012年11月記 |
EH200の引く貨物列車。ここから峠道です。（2010年6月24日 越後湯沢） 2012年11月記 |
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| 485系の上野〜金沢間夜行急行「能登」。臨時列車です。（2010年4月30日 高崎線大宮） 2012年11月記 |
183系の新宿〜新潟間「ムーンライトえちご」。現在は485系での運転に戻ったようです。（2010年4月29日 山手線池袋） 2012年11月記 |
冬季は線路にスプリンクラーで散水し、雪が積もらないようにしています。（2010年1月19日 越後湯沢） 2012年11月記 |
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| 新幹線が停まる越後湯沢駅。裏山が紅葉していて、晩秋の装い。（2009年11月13日 越後湯沢） 2012年11月記 |
下り線だけがトンネル内の湯檜曽駅。新清水トンネルに入ってすぐの場所。（2009年9月3日 湯檜曽） 2012年11月記 |
夏はハイカーで賑う土合駅は上下線ともトンネル内。（2009年9月3日 土合） 2012年11月記 |
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| 115系3両。ここから太平洋側と日本海側を隔てる峠越えです。（2009年9月3日 水上） 2012年11月記 |
同じ115系ですが、水上を境にすべての列車が来た方向に折り返します。（2009年4月6日 水上） 2012年11月記 |
115系2両。この2両編成はクモハ+クモハで2両とも電動車。トイレは後から設置されました。（2006年8月8日 水上） 2012年11月記 |
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| 飯山線が分岐する越後川口駅は山の中の小さな駅でした。（2008年8月15日 越後川口） 2012年11月記 |
山に囲まれた越後川口駅に到着した115系3両。ブルーのデザインのほうの車両です。（2008年8月15日 越後川口） 2012年11月記 |
飯山線のディーゼルカーと並んだ115系3両。（2008年8月15日 越後川口） 2012年11月記 |
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| 115系3両+2両の5両編成の長岡行き。右の線路は飯山線。（2008年8月15日 越後川口） 2012年11月記 |
上越国際スキー場前駅は小さな待合室だけの無人駅。（2008年8月15日 上越国際スキー場前） 2012年11月記 |
115系3両+2両の5両編成。（2008年8月15日 上越国際スキー場前） 2012年11月記 |
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| 115系2両。上越線の115系は2両編成、3両編成、4両編成とあります。（2008年8月15日 上越国際スキー場前） 2012年11月記 |
115系3両。こちらは3両編成。（2008年8月15日 上越国際スキー場前） 2012年11月記 |
115系4両。そしてこれは4両編成です。（2008年8月15日 上越国際スキー場前） 2012年11月記 |
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| 大沢駅も無人駅です。（2008年8月15日 大沢） 2012年11月記 |
115系3両。（2008年8月15日 大沢） 2012年11月記 |
EF64の引く上野〜金沢間寝台特急「北陸」ですが、現在はなくなったようです。（2008年4月6日 高崎線大宮） 2012年11月記 |
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| 485系の新宿〜新潟間「ムーンライトえちご」。交直両用車両ですが、全区間直流区間を走ります。（2007年5月13日 山手線池袋） 2012年11月記 |
485系の新宿〜新潟間「ムーンライトえちご」に乗って新宿に向かいます。（2006年7月25日 新潟） 2018年11月記 |
485系の新宿〜新潟間「ムーンライトえちご」に乗って新宿に向かいます。（2006年7月25日 新潟） 2018年11月記 |
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| 115系。（2005年4月8日 越後湯沢） 2020年4月記 |
115系と北越急行の「はくたか」、そしてHK100形「ゆめぞら」。（2005年4月8日 越後湯沢） 2020年4月記 |
115系3両+2両で5両編成。上の高架は上越新幹線。（2005年4月8日 越後湯沢） 2020年4月記 |
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| 485系の新宿〜新潟間「ムーンライトえちご」車内。新潟から池袋へ向かっています。（2005年4月2日） 2020年4月記 |
485系の新宿〜新潟間「ムーンライトえちご」車内。新潟から池袋へ向かっています。（2005年4月2日） 2020年4月記 |
485系の新宿〜新潟間「ムーンライトえちご」に乗って池袋から新潟へ到着。（2004年3月3日 信越本線新潟） 2020年9月記 |
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| 189系の熊谷〜柿崎間「マリンブルーくじらなみ」に乗って高崎から越後湯沢に向かっています。（2003年8月2日 沼田） 2021年4月記 |
189系の熊谷〜柿崎間「マリンブルーくじらなみ」に乗って高崎から越後湯沢に到着。（2003年8月2日 越後湯沢） 2021年4月記 |
165系の越後湯沢〜長岡間「こころ」。（2003年8月2日 越後湯沢） 2021年4月記 |
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| 165系の越後湯沢〜長岡間「こころ」車内。越後湯沢から六日町へ向かっています。（2003年8月2日） 2021年4月記 |
485系の新宿〜新潟間「ムーンライトえちご」。（2003年4月23日 湘南新宿ライン新宿） 2021年6月記 |
115系（左）に乗って高崎から水上へ到着、115系（右）に乗って越後湯沢へ向かいます。（2003年3月21日 水上） 2021年6月記 |
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| 165系の新宿〜村上間「ムーンライトえちご」。（2003年１月25日 湘南新宿ライン新宿） 2021年7月記 |
115系3両に乗って宮内から水上へ到着。（2002年7月31日 水上） 2022年1月記 |
165系の新宿〜村上間「ムーンライトえちご」に乗って村上から池袋へ向かっています。（2002年3月6日 信越本線新潟） 2022年2月記 |
