JR東日本 伊東線の旅
伊東線の車両は東海道本線と同じですが、普通列車に乗るなら車両設備の関係で伊豆急行の車両で運転する列車のほうがお薦めでしょう。といっても伊東線の普通列車のほとんどが伊豆急行車両で運転されているというのが現状です。そのため伊東線を走るJR車両の多くは特急「踊り子」ということになります。熱海を出るとすぐに単線でローカル線ぽくなり、伊豆の海も車窓に表れます。 2012年7月記
E257系の東京〜伊豆急下田・修善寺間「踊り子」に乗って熱海へ行きます。(2022年7月5日 東海道本線東京) 2022年7月記      E257系の東京〜伊豆急下田・修善寺間「踊り子」に乗って東京から熱海へ向かっています。「大人の休日倶楽部パス」利用。(2022年7月5日) 2022年7月記       E257系の東京〜伊豆急下田・修善寺間「踊り子」に乗って東京から熱海へ向かっています。(2022年7月5日) 2022年7月記       
E257系の東京〜伊豆急下田・修善寺間「踊り子」に乗って東京から熱海へ向かっています。東京駅の駅弁。(2022年7月5日) 2022年7月記         E257系の東京〜伊豆急下田・修善寺間「踊り子」に乗って東京から熱海へ向かっています。東京駅の駅弁950円。(2022年7月5日) 2022年7月記          E257系の東京〜伊豆急下田・修善寺間「踊り子」に乗って東京から熱海へ到着。後部5両も修善寺へ。(2022年7月5日 熱海) 2022年7月記         
E257系の東京〜修善寺間「踊り子」。伊豆急下田からの列車を待っています。(2022年7月5日 熱海) 2022年7月記           E257系の東京〜修善寺間「踊り子」に伊豆急下田からの車両を連結。(2022年7月5日 熱海) 2022年7月記            E257系の東京〜修善寺間「踊り子」に伊豆急下田からの車両を連結。(2022年7月5日 熱海) 2022年7月記            
E257系の東京〜伊豆急下田間「踊り子」と伊豆急行。(2022年7月5日 熱海) 2022年7月記             来宮駅。(2021年10月24日 来宮) 2022年7月記             E257系の東京〜伊豆急下田・修善寺間「踊り子」。(2021年10月9日 東海道本線早川) 2022年7月記     
E257系の東京〜伊豆急下田・修善寺間「踊り子」。(2021年10月9日 東海道本線早川) 2021年10月記     E257系の新宿〜伊豆急下田間「踊り子」。(2021年10月9日 東海道本線早川) 2021年10月記      E257系の東京〜伊豆急下田間「踊り子」。(2021年10月9日 東海道本線早川) 2021年10月記     
E261系の東京〜伊豆急下田間「サフィール踊り子」。(2021年10月9日 東海道本線早川) 2021年10月記       伊東線の始発は熱海駅。ここで東海道本線から分岐。(2020年9月28日 熱海) 2021年10月記       E257の池袋〜伊豆急下田間「踊り子」に乗って池袋へ向かいます。(2020年9月28日 熱海) 2021年10月記
E257系の池袋〜伊豆急下田間「踊り子」車内。熱海から池袋へ向かっています。(2020年9月28日) 2020年10月記    E257系の池袋〜伊豆急下田間「踊り子」車内。熱海から池袋へ向かっています。コンセントあり。(2020年9月28日) 2020年10月記     E257系の東京〜伊豆急下田間「踊り子」。(2020年6月25日 東海道本線横浜) 2020年10月記   
E257系の東京〜伊豆急下田間「踊り子」。(2020年6月25日 東海道本線新子安) 2020年6月記   E261系の東京〜伊豆急下田間「サフィール踊り子」。(2020年6月16日 東海道本線新子安) 2020年6月記    251系の新宿〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」に乗って伊豆急下田へ向かいます。(2019年9月6日 山手線新宿) 2020年6月記  
251系の新宿〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」に乗って伊豆急下田へ向かいます。(2019年9月6日 山手線新宿) 2019年9月記  251系の新宿〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」に乗って伊豆急下田へ向かいます。(2019年9月6日 山手線新宿) 2019年9月記   251系の新宿〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」に乗って伊豆急下田へ向かいます。老朽化が進んでいるようです。(2019年9月6日 山手線新宿) 2019年9月記  
251系の新宿〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」車内。新宿から伊豆急下田へ向かっています。(2019年9月6日) 2019年9月記   251系の新宿〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」車内。新宿から伊豆急下田へ向かっています。このスペースはサロンだと思いますが窓がありません。(2019年9月6日) 2019年9月記    251系の新宿〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」車内。新宿から伊豆急下田へ向かっています。売店。(2019年9月6日) 2019年9月記   
251系の新宿〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」車内。新宿から伊豆急下田へ向かっています。窓のないドアは途中駅では開かないようですが、そもそもなぜ窓がないのでしょうか?(2019年9月6日) 2019年9月記    251系の新宿〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」車内。新宿から伊豆急下田へ向かっています。(2019年9月6日) 2019年9月記    251系の新宿〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」車内。新宿から伊豆急下田へ向かっています。(2019年9月6日) 2019年9月記   
251系の新宿〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」に乗って新宿から伊豆急下田へ到着。「大人の休日倶楽部パス」で乗車。(2019年9月6日 伊豆急下田) 2019年9月記    251系の東京〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」に乗って品川へ向かいます。(2019年9月6日 伊豆急下田) 2019年9月記     251系の東京〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」に乗って品川へ向かいます。これが窓のないドア。(2019年9月6日 伊豆急下田) 2019年9月記     
251系の東京〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」車内。伊豆急下田から品川へ向かっています。(2019年9月6日) 2019年9月記      251系の東京〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」車内。伊豆急下田から品川へ向かっています。(2019年9月6日) 2019年9月記       185系10両+5両で15両編成の東京〜伊豆急下田、修善寺間「踊り子」。(2019年3月12日 東海道本線新子安) 2019年9月記      
251系の東京〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」。(2017年11月13日 東海道本線戸塚) 2017年11月記  185系の東京〜伊豆急下田・修善寺間「踊り子」。(2017年11月13日 東海道本線大船) 2017年11月記   始発の熱海駅が新しくなった関係でSLの場所も若干変わりました。(2017年9月3日 熱海) 2017年11月記  
185系10両+5両で15両編成の東京〜伊豆急下田・修善寺間「踊り子」は熱海で分割です。(2017年9月3日 熱海) 2017年9月記  熱海駅で伊東線は東海道本線から分岐します。(2017年3月31日 熱海) 2017年9月記   681系の小田原〜伊豆急下田間「伊豆クレイル」。(2016年7月23日 熱海) 2017年9月記   
185系10両の東京〜伊豆急下田間「踊り子」に乗って伊豆急下田に向かいます。(2015年7月7日 東海道本線東京) 2015年7月記 185系の東京〜伊豆急下田間「踊り子」指定席車両車内。乗客全員が海側を指定しているようです。(2015年7月7日) 2015年7月記 185系10両の東京〜伊豆急下田間「踊り子」から見たゆけむり。(2015年7月7日 伊豆急行伊豆熱川) 2015年7月記
185系10両の東京〜伊豆急下田間「踊り子」より。(2015年7月7日 伊豆急行片瀬白田〜伊豆稲取) 2015年7月記 185系10両の東京〜伊豆急下田間「踊り子」より。(2015年7月7日 伊豆急行片瀬白田〜伊豆稲取) 2015年7月記 251系の東京〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」。185系10両の東京〜伊豆急下田間「踊り子」より。(2015年7月7日 伊豆急行伊豆稲取) 2015年7月記
185系10両の東京〜伊豆急下田間「踊り子」と伊豆急行8000系。(2015年7月7日 伊豆急行伊豆急下田) 2015年7月記 251系「スーパービュー踊り子。(2015年7月7日 伊豆急行伊豆急下田) 2015年7月記 185系10両の東京〜伊豆急下田間「踊り子」。(2015年7月7日 伊豆急行伊豆急下田) 2015年7月記
車窓には相模灘が現れます。(2014年1月2日 来宮〜伊豆多賀) 2014年1月記 網代駅。駅前には「あじろ温泉」とありましたが、漢字のほうがいいと思うのですが。(2014年1月2日 網代) 2014年1月記 185系の東京〜伊豆急下田間「踊り子」。昔の157系「あまぎ」をイメージしたカラー。(2014年1月2日 熱海) 2014年1月記
185系の東京〜伊豆急下田間「踊り子」。昔の157系「あまぎ」をイメージしたカラー。(2014年1月2日 熱海) 2014年1月記 東海道本線から伊東線、伊豆急行線へ直通する185系の東京〜伊豆急下田間「踊り子」。(2013年5月1日 東海道本線横浜) 2013年5月記 185系10両編成の「踊り子」、伊豆急下田から伊東、熱海を経て東京へ。(2011年1月10日 熱海) 2012年7月記
251系「スーパービュー踊り子」。バブル期に誕生した列車で豪華な車内が特徴です。現在でも「全車指定席」を堅持。(2009年8月24日 東海道本線根府川) 2012年7月記 熱海駅前には、その昔小田原〜熱海間の熱海鉄道で使われた蒸気機関車が飾ってあります。軌間762ミリの軽便鉄道です。(2008年7月20日 熱海) 2012年7月記 伊東線の終点伊東駅、JRの線路はここまでですが、駅前の木が南国ムードです。(2008年7月20日 伊東) 2012年7月記
185系10両編成の「踊り子」が伊東に到着、JRとしての列車はここまでで、ここから伊豆急行に乗り入れです。 (2008年7月20日 伊東) 2012年7月記 185系7両+5両で12両編成の「踊り子」。7両編成の車両は「あかぎ」とともに使われています。(2008年5月5日 東海道本線新子安) 2012年7月記 185系10両+5両の「踊り子」。熱海で切り離して10両は伊豆急下田へ、5両は修善寺行きです。(2008年1月19日 東海道本線新子安) 2012年7月記
251系「スーパービュー踊り子」、この車両は伊豆急行「リゾート21」に対抗して作られたとも言われます。(2007年12月27日東海道本線 新子安) 2012年7月記 251系の「スーパービュー踊り子」(2006年4月22日 東海道本線大船) 2018年12月記 251系の「スーパービュー踊り子」(2005年4月3日 熱海) 2020年4月記
185系の東京〜伊豆急下田間「踊り子」。(2005年4月3日 熱海) 2020年4月記 185系の東京〜伊豆急下田間「踊り子」。(2005年4月3日 熱海) 2020年4月記 251系の東京〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」。(2003年11月16日 東海道本線新子安) 2021年3月記 
251系の東京〜伊豆急下田間「スーパービュー踊り子」。(2002年11月9日 東海道本線有楽町) 2021年12月記