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| 起点は青梅線の拝島、ここから武蔵五日市までの盲腸線です。（2013年7月14日 拝島） 2013年7月記 |
拝島駅の一番西側のホームから出ます。左の列車は青梅線。（2013年7月14日 拝島） 2013年7月記 |
拝島駅の一番西側のホームから出ます。奥の列車は青梅線。（2013年7月14日 拝島） 2013年7月記 |
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| ドアはボタンを押して自分で明けます。（2013年7月14日 拝島） 2013年7月記 |
ドアは中からは開けることも閉めることも出もできます。（2013年7月14日） 2013年7月記 |
233系車内。中央本線の快速などと同じ車両なのでロングシート。（2013年7月14日） 2013年7月記 |
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| 全線単線。間もなく多摩川を渡ります。行く手には奥多摩の山々。（2013年7月14日 熊川〜東秋留） 2013年7月記 |
多摩川を渡ります。ここだとけっこう上流なので川幅が狭いです。（2013年7月14日 熊川〜東秋留） 2013年7月記 |
単線なので主要駅で行き違いです。上り列車が待っています。（2013年7月14日 東秋留） 2013年7月記 |
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| 233系6両の武蔵五日市行き。（2013年7月14日 東秋留） 2013年7月記 |
変わった雰囲気の駅舎が特徴の秋川駅。（2013年7月14日 秋川） 2013年7月記 |
秋川駅は橋上駅舎ながら特徴あるスタイルです。（2013年7月14日 秋川） 2013年7月記 |
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| E233系4両＋6両の10両編成。4両は「ホリデー快速あきがわ」武蔵五日市行き、6両は「ホリデー快速おくたま」奥多摩行きで、拝島で分割。（2008年5月18日 中央本線中野） 2012年7月記 |
中央本線では10両編成でしか走らないE233系ですが、五日市線や青梅線青梅以遠では4両か6両編成になります。（2008年2月25日 拝島） 2012年7月記 |
秋川渓谷への拠点となる武蔵五日市。（2008年2月25日 武蔵五日市） 2012年7月記 |
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| 五日市線を行く、現在は引退した201系6両編成。（2008年2月25日 武蔵五日市） 2012年7月記 |
五日市線の終点武蔵五日市にはすでに山が迫っています。（2008年2月25日 武蔵五日市） 2012年7月記 |
201系時代の「ホリデー快速」にはヘッドマークが。前4両が「ホリデー快速あきがわ」武蔵五日市行き、後ろ6両が「ホリデー快速おくたま」奥多摩行き。拝島で分割です。 （2007年12月30日 中央本線高円寺） 2012年7月記 |
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| 201系に乗って立川へ向かいますが、201系はなくなりました。（2005年1月4日 武蔵五日市） 2020年5月記 |
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