キハ110系の女川行き。（2017年4月16日　前谷地）　2017年4月記	キハ110系の女川行き。（2017年4月16日　鹿又）　2017年4月記	キハ110系の小牛田行き。（2017年4月16日　鹿又）　2017年4月記
キハ110系の女川行きが終着駅に到着しました。（2017年4月16日　女川）　2017年4月記	女川駅は石巻線の終点。東日本大震災以降に新しくなりました。（2017年4月16日　女川）　2017年4月記	女川駅は駅と入浴施設が一緒になっていました。（2017年4月16日　女川）　2017年4月記
キハ110系の女川行きが終着駅に到着。（2017年4月16日　女川）　2017年4月記	キハ110系の石巻行き。（2017年4月16日　女川）　2017年4月記	キハ110系の石巻行きが終着駅に到着。（2017年4月16日　石巻）　2017年4月記
キハ40系。石巻線は小牛田駅の一番東側のホームから出発。（2014年3月30日　小牛田）　2014年4月記	キハ40系のマンガ列車「石巻線マンガッタンライナー｣。（2014年3月30日　小牛田）　2014年4月記	キハ40系のマンガ列車「石巻線マンガッタンライナー｣。（2014年3月30日　小牛田）　2014年4月記
東日本大震災の影響で浦宿〜女川間がバス代行運転。（2014年3月30日　小牛田）　2014年4月記	キハ40系のマンガ列車「石巻線マンガッタンライナー｣車内。（2014年3月30日）　2014年4月記	キハ40系の浦宿行き。（2014年3月30日　前谷地）　2014年4月記
キハ40系の浦宿行き車内。貫通路部分も改造されています。（2014年3月30日）　2014年4月記	キハ40系のマンガ列車「石巻線マンガッタンライナー｣。（2014年3月30日　石巻）　2014年4月記	キハ40系の石巻行き車内より。（2014年3月30日　沢田〜浦宿）　2014年4月記
キハ40系の石巻行き車内より。（2014年3月30日　沢田〜浦宿）　2014年4月記	浦宿駅。現在の鉄道の終点。（2014年3月30日　浦宿）　2014年4月記	浦宿駅。現在の鉄道の終点。（2014年3月30日　浦宿）　2014年4月記
浦宿駅。右側に入るはず「女川｣の文字がありません。（2014年3月30日　浦宿）　2014年4月記	浦宿駅は海に面したところにありました。（2014年3月30日　浦宿）　2014年4月記	浦宿駅から女川方向ですが、車止めがあります。（2014年3月30日　浦宿）　2014年4月記
浦宿〜女川間の列車代行バスはJRバス東北の運行。（2014年3月30日　浦宿）　2014年4月記	浦宿〜女川間の列車代行バスはJRバス東北の運行。（2014年3月30日　浦宿）　2014年4月記	始発の小牛田は石巻線や気仙沼線車両の基地となっています。（2009年8月3日　小牛田）　2012年12月記
キハ40系は女川に向かいます。このキハ40系は只見線と同じデザイン。（2009年6月29日　涌谷）　2012年12月記	始発になる小牛田駅は南北に東北本線、東西に石巻線と陸羽東線が交わる乗り換え駅。（2009年6月29日　小牛田）　2012年12月記	キハ40系の石巻行きに乗ります。（2005年7月23日　前谷地）　2020年4月記
キハ40系車内。前谷地から石巻へ向かっています。（2005年7月23日）　2020年4月記	石巻行きの2両目はキハ58系でした。前谷地から石巻へ向かっています。（2005年7月23日）　2020年4月記	DE10の引く貨物列車。（2005年7月23日）　2020年4月記
キハ40系に乗って前谷地から石巻へ到着。（2005年7月23日　石巻）　2020年4月記	石巻線の終点女川駅ですが、この駅舎は東日本大震災で破壊されました。（2005年7月23日　女川）　2020年4月記	キハ40系に乗って石巻へ向かいます。（2005年7月23日　女川）　2020年4月記