E129系4両の村上行きとE653系の新潟〜酒田間「いなほ」。（2021年4月15日　新潟）　2021年4月記	E129系2両の豊栄行きとHB-E300系の新潟〜酒田間「海里」。（2020年9月25日　新潟）　2021年4月記	E129系とキハ40系。（2017年9月5日　新潟）　2021年4月記
115系3両を2組連結して6両編成の越後線直通吉田行き。（2017年9月5日　新発田）　2017年9月記	新発田駅の駅舎は新しくなりました。（2017年9月5日　新発田）　2017年9月記	E129系2両の村上行きワンマン列車。（2017年6月26日　新潟）　2017年9月記
E129系の村上行き車内。（2015年7月6日）　2015年7月記	115系の豊栄行き。新潟駅は工事中で、8、9番線という仮のような行き止まりホームがあります。（2014年9月5日　新潟）　2015年7月記	115系湘南色の村上行き。（2014年9月5日　新潟）　2015年7月記
115系3両を羽越本線485系の新潟〜酒田間「いなほ」が抜き去ります。（2013年7月1日　新崎）　2013年7月記	これといったハイライトがない白新線ですが、途中阿賀野川を渡ります。（2013年7月1日　大形〜新崎）　2013年7月記	115系2両+3両の新発田行き。後3両はリニューアル車です。（2013年7月1日　新潟）　2013年7月記
115系3両。115系には2両、3両、4両編成とあり、3両編成には青いリニューアル車もあります。（2013年7月1日　新潟）　2013年7月記	115系4両の羽越本線直通村上行き。普通列車の電車は村上止まりです。（2013年7月1日　新潟）　2013年7月記	115系車内。オーソドックスなセミクロスシート。（2013年7月1日　新潟）　2013年7月記
115系3両+2両の5両編成。前の3両はリニューアル車です。（2013年7月1日　新潟）　2013年7月記	115系リニューアル車車内。ロングシート部分に透明な風よけの衝立があります。（2013年7月1日）　2013年7月記	E127系2両を2組連結した4両編成の新発田行き。白新線は新潟への通勤客が多いです。（2013年7月1日　新潟）　2013年7月記
E127系の新発田行きが信越本線485系の「北越」と並びました。（2013年7月1日　新潟）　2013年7月記	E127系の新発田行きが羽越本線485系の「いなほ」と並びました。（2013年7月1日　新潟）　2013年7月記	E127系のドアはボタン操作で開閉します。（2013年7月1日　新潟）　2013年7月記
E127系2両編成はワンマン運転。豊栄までは新潟への通勤路線です。（2013年7月1日　新潟）　2013年7月記	E127系はロングシートの通勤車両です。（2013年7月1日　）　2013年7月記	E127系2両を3組連結した6両編成の新発田行き。ラッシュ時は編成が長くなります。（2013年7月2日　新潟）　2013年7月記
E127系。車内は通勤用ロングシート、トイレはあります。（2008年8月10日　新潟）　2012年11月記	E127系と信越本線485系新潟〜金沢間「北越」。（2008年8月11日　新潟）　2012年11月記	新発田駅は白新線の終点で、ここで羽越本線に合流します。（2008年8月14日　新発田）　2012年11月記
115系4両。（2003年3月21日　新発田）　2021年6月記