引退したキハ40系。（2021年4月15日　東能代）　2021年7月記		引退したキハ40系。（2021年4月15日　東能代）　2021年7月記	引退したキハ40系。（2021年4月15日　東能代）　2021年4月記
引退したキハ40系。（2021年4月15日　東能代）　2021年4月記		引退したキハ40系。（2021年4月15日　東能代）　2021年4月記	GV-E400系の能代行きワンマンカーに乗ります。（2021年4月15日　東能代）　2021年4月記
GV-E400系の能代行きワンマンカーに乗ります。（2021年4月15日　東能代）　2021年4月記		GV-E400系の東能代行きワンマンカー。（2021年4月15日　能代）　2021年4月記	GV-E400系の弘前行きワンマン列車に乗って川部へ向かいます。（2021年4月16日　能代）　2021年4月記
GV-E400系の弘前行きワンマン列車に乗って川部へ向かいます。（2021年4月16日　能代）　2021年4月記		GV-E400系の弘前行きワンマン列車車内。能代から川部へ向かっています。ウエスパ椿山までは乗客私1人!　（2021年4月16日）　2021年4月記	GV-E400系の東能代行きワンマン列車。（2021年4月16日　岩館）　2021年4月記
GV-E400系の弘前行きワンマン列車車内。能代から川部へ向かっています。（2021年4月16日）　2021年4月記		GV-E400系の弘前行きワンマン列車より。能代から川部へ向かっています。（2021年4月16日）　2021年4月記	GV-E400系の弘前行きワンマン列車より。能代から川部へ向かっています。（2021年4月16日）　2021年4月記
GV-E400系の東能代行きワンマンカー。（2021年4月16日　深浦）　2021年4月記		GV-E400系の東能代行きワンマンカー。（2021年4月16日　深浦）　2021年4月記	GV-E400系の弘前行きワンマン列車に乗って能代から川部へ向かっています。（2021年4月16日　深浦）　2021年4月記
GV-E400系の弘前行きワンマン列車に乗って能代から川部へ向かっています。（2021年4月16日　深浦）　2021年4月記		GV-E400系の弘前行きワンマン列車より。能代から川部へ向かっています。（2021年4月16日）　2021年4月記	GV-E400系の弘前行きワンマン列車より。能代から川部へ向かっています。（2021年4月16日）　2021年4月記
GV-E400系の東能代行きワンマン列車。（2021年4月16日　鯵ヶ沢）　2021年4月記		GV-E400系の弘前行きワンマン列車に乗って能代から川部へ向かっています。（2021年4月16日　鯵ヶ沢）　2021年4月記	GV-E400系の弘前行きワンマン列車に乗って能代から川部へ向かっています（左）。（2021年4月16日　鯵ヶ沢）　2021年4月記
GV-E400系の弘前行きワンマン列車に乗って能代から川部へ向かっています（左）。（2021年4月16日　鯵ヶ沢）　2021年4月記		GV-E400系の東能代行きワンマン列車。（2021年4月16日　鯵ヶ沢）　2021年4月記	岩木山。（2021年4月16日　鯵ヶ沢）　2021年4月記
岩木山。（2021年4月16日　鶴泊）　2021年4月記		GV-E400系の弘前行きワンマン列車車内。能代から川部へ向かっています。（2021年4月16日）　2021年4月記	キハ40系の快速東能代行き。（2018年7月2日　岩館）　2018年7月記
深浦駅。（2018年7月2日　深浦）　2018年7月記		キハ40系の弘前行きに乗って千畳敷に向かいます。（2018年7月2日　深浦）　2018年7月記	キハ40系の弘前行き車内。深浦から千畳敷に向かっています。（2018年7月2日）　2018年7月記
キハ40系の弘前行き。深浦から千畳敷に向かっています。（2018年7月2日　深浦〜広戸）　2018年7月記		キハ40系の弘前行き。深浦から千畳敷に向かっています。（2018年7月2日　追良瀬〜驫木）　2018年7月記	キハ40系の弘前行き。深浦から千畳敷に向かっています。（2018年7月2日　驫木〜風合瀬）　2018年7月記
キハ40系の弘前行きが千畳敷を出発していきました。（2018年7月2日　千畳敷）　2018年7月記		鰺ヶ沢駅。（2018年7月2日　鯵ヶ沢）　2018年7月記	キハ40系の弘前行きに乗って木造に向かいます。（2018年7月2日　鯵ヶ沢）　2018年7月記
キハ40系の弘前行きが木造を発車。（2018年7月2日　木造）　2018年7月記		木造駅は何とも奇妙な駅舎です。（2018年7月2日　木造）　2018年7月記	キハ40系の深浦行きに乗って陸奥森田に向かいます。（2018年7月2日　木造）　2018年7月記
キハ40系の深浦行きが陸奥森田を発車。（2018年7月2日　陸奥森田）　2018年7月記		五能線のキハ40系が奥羽本線の列車で青森へ乗り入れ。（2016年8月31日　奥羽本線新青森）　2017年7月記	五能線のキハ40系が奥羽本線の列車で青森へ乗り入れ。（2016年8月31日　奥羽本線青森）　2016年9月記
五能線のキハ40系が奥羽本線の列車で青森へ乗り入れ。（2016年8月31日　奥羽本線青森）　2016年9月記		五能線は奥羽本線東能代駅を起点にします。（2013年8月7日　東能代）　2013年8月記	五能線の列車は東能代3番線が起点、キハ40系の単行。（2013年8月7日　東能代）　2013年8月記
キハ40系の深浦〜青森間「深浦」。快速運転するのは奥羽本線内だけ。（2011年6月27日　奥羽本線青森）　2012年12月記		キハ40系車内。セミクロスシートですがボックス席中心。（2010年1月20日）　2012年12月記	キハ40系より。雪景色の中、りんご畑が続きます。（2010年1月20日　川部〜藤崎）　2012年12月記
板柳駅はりんごの里。いかにも津軽という感じです。（2010年1月20日　板柳）　2012年12月記		キハ40系より。一面の雪景色となった津軽平野を行きます。（2010年1月20日　鶴泊〜陸奥鶴田）　2012年12月記	キハ40系。両運転台のキハ40ばかりの4連です。（2010年1月20日　五所川原）　2012年12月記
キハ40系。（2003年5月14日　ウエスパ椿山）　2021年6月記		キハ40系。（2002年3月6日　川部）　2022年2月記	キハ40系。男鹿線カラーの車両も連結。（2002年3月6日　川部）　2022年2月記
キハ40系。（2002年3月6日　川部）　2022年2月記		五所川原駅では津軽鉄道に乗り換えられます。（2002年3月6日　五所川原）　2022年2月記	キハ40系に乗って五所川原から弘前へ到着。（2002年3月6日　奥羽本線弘前）　2022年2月記
キハ40系。（2001年8月23日　能代）　2022年8月記