JR東日本　秋田新幹線の旅
秋田新幹線は「ミニ新幹線」と呼ばれるものです。盛岡を境にそこから先は在来線の田沢湖線、奥羽本線を走ります。なので車両は在来線と同じミニサイズ、在来線での最高時速は130キロです。それにしても「スーパーこまち」の登場で、とても在来線とは思えないスタイルの車両が田舎の景色の中を走ることになりますたが。このミニ新幹線は比較的簡単に新幹線を建設できますが、従来の在来線と線路幅が異なるので、地域の往来という意味では障壁が多くなります。「ミニ新幹線」は地域より東京との直結を優先したとも言えるでしょう。盛岡から先は単線区間や踏切もあるので、新幹線に乗りながらローカル線旅情も味わえます。　　2012年7月記
E6系の東京〜秋田間「こまち」。（2017年4月13日　盛岡）　2017年4月記 E6系の東京〜秋田間「こまち」。手前は秋田から到着、奥は秋田へ出発。（2015年2月7日　東北新幹線大宮）　2017年4月記 E6系の東京〜秋田間「こまち」。（2015年2月7日　東北新幹線大宮）　2017年4月記
E6系の東京〜秋田間「こまち」+E5系の東京〜新青森間「はやぶさ」。（2015年1月23日　東北新幹線郡山）　2015年1月記 E6系の東京〜秋田間「こまち」+E5系の東京〜新青森間「はやぶさ」。（2015年1月23日　東北新幹線仙台）　2015年1月記 E6系の東京〜秋田間「こまち」+E5系の東京〜新青森間「はやぶさ」。（2015年1月23日　盛岡）　2015年1月記
E6系の東京〜秋田間「こまち」とE5系の東京〜新青森間「はやぶさ」。「こまち」が先に出発。（2015年1月23日　盛岡）　2015年1月記 E6系の仙台〜秋田間「こまち」とE5系の仙台〜新青森間「はやぶさ」。（2015年1月25日　東北新幹線北上）　2015年1月記 E6系の仙台〜秋田間「こまち」。東北新幹線内ではステップが出ます。（2015年1月25日　東北新幹線北上）　2015年1月記
E6系の仙台〜秋田間「こまち」車内。（2015年1月25日）　2015年1月記 E6系の仙台〜秋田間「こまち」車内。（2015年1月25日）　2015年1月記 E6系の仙台〜秋田間「こまち」車内。（2015年1月25日）　2015年1月記
E6系の仙台〜秋田間「こまち」車内。枕部分は可動式。（2015年1月25日）　2015年1月記 E6系の仙台〜秋田間「こまち」車内。アームレストにもテーブル。（2015年1月25日）　2015年1月記 E6系の仙台〜秋田間「こまち」車内。足元にコンセント。（2015年1月25日）　2015年1月記
E6系の仙台〜秋田間「こまち」車内。（2015年1月25日）　2015年1月記 E6系の仙台〜秋田間「こまち」車内。（2015年1月25日）　2015年1月記 E6系の仙台〜秋田間「こまち」。（2015年1月25日　盛岡）　2015年1月記
E6系の仙台〜秋田間「こまち」＋E5系の仙台〜新青森間「はやぶさ」。（2015年1月25日　盛岡）　2015年1月記 E6系の仙台〜秋田間「こまち」＋E5系の仙台〜新青森間「はやぶさ」。（2015年1月25日　盛岡）　2015年1月記 改札口横にE6系の模型が。（2013年8月6日　田沢湖）　2015年1月記
E3系の東京〜秋田間「こまち」。盛岡以北では在来線と同じホームを発着。（2013年8月6日　田沢湖）　2013年8月記 E3系の東京〜秋田間「こまち」車内。（2013年8月6日）　2013年8月記 E3系の東京〜秋田間「こまち」。（2013年8月6日　秋田）　2013年8月記
秋田駅は橋上駅舎。強いて言えば東口が新幹線側ではあります。（2013年8月6日　秋田）　2013年8月記 E6系の東京〜秋田間「スーパーこまち」車内。（2013年8月8日）　2013年8月記 E6系の東京〜秋田間「スーパーこまち」。（2013年8月8日　秋田）　2013年8月記
E3系の東京〜秋田間「こまち」。（2013年8月8日　秋田）　2013年8月記 E6系の東京〜秋田間「スーパーこまち」。（2013年8月8日　秋田）　2013年8月記 E3系の「こまち」と並んだE6系の「スーパーこまち」。（2013年8月8日　秋田）　2013年8月記
E6系「スーパーこまち」＋E5系「はやぶさ」。最高時速320キロコンビです。（2013年6月24日　大宮）　2013年6月記 E3系「こまち」＋E5系「はやて」。過渡期のコンビです。（2013年6月24日　大宮）　2013年6月記 E5系「はやて」＋E3系「こまち」。この場合最高速度は遅いほうのE3系に合わせます。（2013年6月17日　大宮）　2013年6月記
E5系「はやぶさ」＋E6系「スーパーこまち」。長いノーズの車両同士の組み合わせ。（2013年6月17日　大宮）　2013年6月記 E6系「スーパーこまち」。長〜いお鼻の先頭車両です。（2013年6月17日　大宮）　2013年6月記 E6系「スーパーこまち」。それまでの「こまち」のロゴとはだいぶ変わりました。（2013年6月17日　大宮）　2013年6月記
E6系「スーパーこまち」。やはり在来線の車体断面なのでドアにはステップがあります。（2013年6月17日　大宮）　2013年6月記 E3系「こまち」＋E2系「はやて」が通過。（2011年6月27日　郡山）　2012年7月記 E3系「こまち」＋E2系1000番台「はやて」。（2011年5月16日　大宮）　2012年7月記
秋田新幹線は大曲で進行方向が変わります。手前は田沢湖線の普通列車。（2008年4月9日　大曲）　2012年7月記 E3系「こまち」の側面にあるロゴですが、様々な色で構成されているのですね。（2008年4月9日　大曲）　2012年7月記 田沢湖線の普通列車に乗ると駅に停車しては「こまち」と行き違いしたり、通過待ちだったりします。（2008年4月9日　羽後長野）　2012年7月記
単線区間を走る秋田新幹線E3系「こまち」、新幹線といっても末端区間ではけっこうローカル線の風情です。（2008年4月9日　角館）　2012年7月記 秋田新幹線は単線なので、駅を通過するたびにポイントを通過します。けっこうローカル線的ですね。（2007年7月19日　小岩井）　2012年7月記 角館駅に到着するE3系「こまち」。一番左側の線路は秋田内陸縦貫鉄道。（2007年7月19日　角館）　2012年7月記
E3系「こまち」、バックは秋田県らしいうっそうとした森です。（2007年7月19日　田沢湖）　2012年7月記 田沢湖線普通列車と行き違い時に撮ったE3系「こまち」。（2007年7月19日　神代）　2012年7月記