JR東日本 吾妻線の旅
吾妻線はその奥に草津温泉や万座といった観光地があるので、特急「草津」が走るなど観光客も多く利用する路線です。渋川から徐々に高度を上げていき、川原湯温泉付近は八ッ場ダムができると水没してしまう地域を通り、やはりこの付近が山峡を行く車窓のハイライトになります。その山峡にダムが完成しても水没しない高さに新しい道路が建設されていて、ちょっと異様な光景です。多くの列車は万座・鹿沢口止まりで、多くの利用者もここまでの利用なのですが、終点は1駅先の大前という無人駅です。  2012年10月記
681系の上野〜長野原草津口間「草津」。681系は元「スーパーひたち」だった車両。(2015年2月7日 東北本線大宮) 2015年2月記 681系の上野〜長野原草津口間「草津」。681系は元「スーパーひたち」だった車両。(2015年2月7日 東北本線大宮) 2015年2月記 681系の上野〜万座・鹿沢口間「草津」。681系は元「スーパーひたち」だった車両。(2014年4月24日 東北本線大宮) 2015年2月記
185系7両の上野〜万座・鹿沢口間「草津」。(2013年7月21日 上越線高崎) 2013年7月記 115系3両の大前行き。吾妻線は渋川が起点ですが、普通列車はすべて高崎を発着。(2013年7月21日 上越線高崎) 2013年7月記 吾妻線は上越線渋川から枝分かれします。(2013年7月21日 渋川) 2013年7月記
485系「やまどり」の上野〜長野原草津口間「リゾート草津」。(2013年7月21日 渋川) 2013年7月記 485系「やまどり」の上野〜長野原草津口間「リゾート草津」。(2013年7月21日 渋川) 2013年7月記 115系3両の高崎行き。(2013年7月21日 渋川) 2013年7月記
107系を2組連結して4両編成の大前行き。(2013年7月21日 渋川) 2013年7月記 115系車内。セミクロスシートです。(2013年7月21日) 2013年7月記 115系車内。座席は改良されていて、クロスシートの背もたれ部分に手摺があります。(2013年7月21日) 2013年7月記
115系車内から。上越新幹線の高架が見えてきました。(2013年7月21日 金島) 2013年7月記 115系車内から。吾妻線の前半は田園風景です。(2013年7月21日 金島) 2013年7月記 115系車内から。吾妻線の前半は田園風景です。(2013年7月21日 金島) 2013年7月記
115系車内から。田園の彼方に上越新幹線の高架。(2013年7月21日 金島〜祖母島) 2013年7月記 115系車内から。行く手に山が迫ってきます。(2013年7月21日 金島〜祖母島) 2013年7月記 115系3両の万座・鹿沢口行き。(2013年7月21日 中之条) 2013年7月記
185系7両の上野〜万座・鹿沢口間「草津」。(2013年7月21日 岩島) 2013年7月記 115系車内から。日本で最も短いといわれるトンネルを通過。(2013年7月21日 岩島〜川原湯温泉) 2013年7月記 115系車内から。この辺りは八ッ場ダムができると水没してしまうので、高い位置に道路が建設中です。(2013年7月21日 川原湯温泉) 2013年7月記
115系車内から。高い位置を走る橋は3つあり、これが2番目。(2013年7月21日 川原湯温泉〜長野原草津口) 2013年7月記 115系車内から。高い位置を走る橋は3つあり、これが3番目。(2013年7月21日 川原湯温泉〜長野原草津口) 2013年7月記 485系「やまどり」の上野〜長野原草津口間「リゾート草津」。(2013年7月21日 長野原草津口) 2013年7月記
終点の大前駅に駅舎はなく、ホームだけの無人駅でした。(2013年7月21日 大前) 2013年7月記 終点の大前駅に駅舎はなく、ホームだけの無人駅でした。(2013年7月21日 大前) 2013年7月記 終点の大前の先では線路は山にぶつかります。(2013年7月21日 大前) 2013年7月記
終点の大前駅前には吾妻川が流れていました。(2013年7月21日 大前) 2013年7月記 新宿〜長野原・草津口間「リゾート草津」。団体列車などに使われる485系「やまどり」を使用。(2011年7月9日 山手線池袋) 2012年10月記 上野〜万座・鹿沢口間「草津」。185系7両ですが、水上行き「水上」をもう7両連結しています。ただしこういった列車は現在はなくなっているようです。(2008年7月26日 上越線井野) 2012年10月記
新宿〜長野原・草津口間「リゾート草津」。団体用485系「やまなみ」を使用してますが、この車両は現在はなく、一部が「ジパング」に再改造されました。(2008年7月26日 上越線井野) 2012年10月記 上野〜万座・鹿沢口間「草津」。185系7両ですが、水上行き「水上」をもう7両連結しています。ただしこういった列車は現在はなくなっているようです。(2008年7月19日 東北本線西川口) 2012年10月 上野〜万座・鹿沢口間「草津」の185系7両編成。(2007年11月17日 東北本線大宮) 2012年10月記
115系3両に乗って高崎から大前へ向かっています。(2005年9月16日 長野原草津口) 2020年4月  万座鹿沢口駅。(2004年7月22日 万座鹿沢口) 2020年7月   115系に乗って高崎へ向かいます。(2004年7月22日 万座鹿沢口) 2020年7月