長野発の長距離バス その2　伊那バス

長野県南部を拠点にするのが伊那バスと信南交通で、この地域は鉄道がローカルな飯田線しかないため高速バスが発達した地域で、この地域からは東京へ行くのも名古屋に行くのも、あるいは関西へ行くにも鉄道ではなく高速バスが中心になります。そして伊那バスと信南交通は兄弟のようなバス会社で、およそどこに行くにも共同運行という路線が多くなっています。拠点にするのは伊那バスが伊那や駒ヶ根、信南交通は飯田となります。　2012年11月記

立川行き。2013年開業の新しい路線です。（2013年12月26日　立川駅南口）　2013年12月記	箕輪〜大阪間「アルペン伊那」。後方の建物は新幹線の高架ホーム。（2008年12月20日　新大阪）　2012年11月記	飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。（2008年8月30日　長野バスターミナル）　2012年11月記
飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。この間は鉄道では不便なのでバスが活躍。（2008年8月30日　長野バスターミナル）　2012年11月記	箕輪〜名古屋間「中央道高速バス」。JR飯田線沿線と名古屋の間は鉄道では不便なので古くから高速バスが活躍。（2008年8月26日　箕輪）　2012年11月記	飯田〜横浜間「ベイブリッジ」ですが撮影場所のバスターミナルは廃止され、飯田駅が始発になったようです。（2008年8月26日　飯田BC）　2012年11月記
高遠〜新宿間「南アルプス」ですが、現在はなくなったようです。（2007年11月7日　新宿駅新南口）　2012年11月記	昼神温泉〜新宿間「中央高速バス」ですが、現在は飯田駅が始発になったようです。（2007年11月3日　新宿高速BT）　2012年11月記	中部国際空港行きですが、現在はなくなったようです。（2007年9月1日　中部国際空港）　2012年11月記
飯田〜新宿間「中央高速バス」。日野「新セレガ」。（2007年4月26日　新宿高速BT）　2012年11月記	飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。（2007年3月24日　長野駅）　2017年10月記	飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。（2007年3月24日　長野バスターミナル）　2017年10月記
飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。（2007年3月24日　長野バスターミナル）　2017年10月記	駒ヶ根〜新宿間「中央高速バス」。（2006年11月21日　新宿高速BT）　2018年7月記	飯田〜新宿間「中央高速バス」ですが、発着場所はバスタ新宿に移動しました。（2005年9月10日　新宿高速BT）　2020年4月記
飯田〜新宿間「中央高速バス」。（2002年3月3日　飯田BC）　2022年2月記	箕輪〜大阪間「アルペン伊那」。日野「セレガ」。（2000年8月12日　新大阪）　2024年12月記	の飯田〜横浜間「ベイブリッジ」。（2000年3月18日　飯田BC）　2024年12月記