長野発の長距離バス その2　伊那バス・信南交通

長野県南部を拠点にするのが伊那バスと信南交通で、この地域は鉄道がローカルな飯田線しかないため高速バスが発達した地域で、この地域からは東京へ行くのも名古屋に行くのも、あるいは関西へ行くにも鉄道ではなく高速バスが中心になります。そして伊那バスと信南交通は兄弟のようなバス会社で、およそどこに行くにも共同運行という路線が多くなっています。拠点にするのは伊那バスが伊那や駒ヶ根、信南交通は飯田となります。　2012年11月記

信南交通の飯田〜新宿間「中央高速バス」。（2017年7月27日　バスタ新宿）　2017年7月記	信南交通の箕輪〜名古屋間「中央道高速バス」。（2017年1月9日　名鉄BC）　2017年7月記	信南交通の飯田〜名古屋間「中央道高速バス」。（2014年12月31日　名鉄BC）　2017年7月記
伊那バスの立川行き。2013年開業の新しい路線です。（2013年12月26日　立川駅南口）　2013年12月記	信南交通の飯田〜新宿間「中央高速バス」。三菱ふそう「エアロスター」。（2013年4月8日　新宿高速BT）　2013年12月記	信南交通の箕輪〜大阪間「アルペン伊那」。ここは阪急バスのバス乗場。（2008年12月20日　新大阪）　2012年11月記
伊那バスの箕輪〜大阪間「アルペン伊那」。後方の建物は新幹線の高架ホーム。（2008年12月20日　新大阪）　2012年11月記	伊那バスの飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。（2008年8月30日　長野バスターミナル）　2012年11月記	信南交通の飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。（2008年8月30日　長野バスターミナル）　2012年11月記
伊那バスの飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。この間は鉄道では不便なのでバスが活躍。（2008年8月30日　長野バスターミナル）　2012年11月記	伊那バスの箕輪〜名古屋間「中央道高速バス」。JR飯田線沿線と名古屋の間は鉄道では不便なので古くから高速バスが活躍。（2008年8月26日　箕輪）　2012年11月記	伊那バスの飯田〜横浜間「ベイブリッジ」ですが撮影場所のバスターミナルは廃止され、飯田駅が始発になったようです。（2008年8月26日　飯田BC）　2012年11月記
信南交通の飯田〜名古屋間「中央道高速バス」。恵那山トンネルを越えて名古屋に向かいます。（2008年8月26日　飯田駅前）　2012年11月記	信南交通の飯田〜名古屋間「中央道高速バス」。日野「セレガ」。（2008年8月26日　飯田駅前）　2012年11月記	信南交通の飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。（2008年8月26日　飯田駅前）　2012年11月記
伊那バスの高遠〜新宿間「南アルプス」ですが、現在はなくなったようです。（2007年11月7日　新宿駅新南口）　2012年11月記	伊那バスの昼神温泉〜新宿間「中央高速バス」ですが、現在は飯田駅が始発になったようです。（2007年11月3日　新宿高速BT）　2012年11月記	信南交通の駒ヶ根〜新宿間「中央高速バス」。飯田線沿線は鉄道より高速バスがずっと便利。（2007年11月3日　新宿高速BT）　2012年11月記
伊那バスの中部国際空港行きですが、現在はなくなったようです。（2007年9月1日　中部国際空港）　2012年11月記	伊那バスの飯田〜新宿間「中央高速バス」。日野「新セレガ」。（2007年4月26日　新宿高速BT）　2012年11月記	伊那バスの飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。（2007年3月24日　長野駅）　2017年10月記
伊那バスの飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。（2007年3月24日　長野バスターミナル）　2017年10月記	伊那バスの飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。（2007年3月24日　長野バスターミナル）　2017年10月記	伊那バスの駒ヶ根〜新宿間「中央高速バス」。（2006年11月21日　新宿高速BT）　2018年7月記
伊那バスの飯田〜新宿間「中央高速バス」ですが、発着場所はバスタ新宿に移動しました。（2005年9月10日　新宿高速BT）　2020年4月記	信南交通の中部空港行き空港バスはジャンボタクシーで運行していましたが、なくなりました。（2005年3月18日　中部国際空港）　2020年4月記	伊那バスの飯田〜新宿間「中央高速バス」。（2002年3月3日　飯田BC）　2022年2月記