長野発の長距離バス その3　信南交通

長野県南部を拠点にするのが伊那バスと信南交通で、この地域は鉄道がローカルな飯田線しかないため高速バスが発達した地域で、この地域からは東京へ行くのも名古屋に行くのも、あるいは関西へ行くにも鉄道ではなく高速バスが中心になります。そして伊那バスと信南交通は兄弟のようなバス会社で、およそどこに行くにも共同運行という路線が多くなっています。拠点にするのは伊那バスが伊那や駒ヶ根、信南交通は飯田となります。　2012年11月記

箕輪〜大阪間「アルペン伊那」。（2018年3月15日　大阪阪急三番街）　2026年2月記	信南交通の飯田〜新宿間「中央高速バス」。（2017年7月27日　バスタ新宿）　2017年7月記	信南交通の箕輪〜名古屋間「中央道高速バス」。（2017年1月9日　名鉄BC）　2017年7月記
信南交通の飯田〜名古屋間「中央道高速バス」。（2014年12月31日　名鉄BC）　2017年7月記	信南交通の飯田〜新宿間「中央高速バス」。三菱ふそう「エアロスター」。（2013年4月8日　新宿高速BT）　2013年12月記	信南交通の箕輪〜大阪間「アルペン伊那」。ここは阪急バスのバス乗場。（2008年12月20日　新大阪）　2012年11月記
信南交通の飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。（2008年8月30日　長野バスターミナル）　2012年11月記	信南交通の飯田〜名古屋間「中央道高速バス」。恵那山トンネルを越えて名古屋に向かいます。（2008年8月26日　飯田駅前）　2012年11月記	信南交通の飯田〜名古屋間「中央道高速バス」。日野「セレガ」。（2008年8月26日　飯田駅前）　2012年11月記
信南交通の飯田〜長野間「みすずハイウェイバス」。（2008年8月26日　飯田駅前）　2012年11月記	信南交通の駒ヶ根〜新宿間「中央高速バス」。飯田線沿線は鉄道より高速バスがずっと便利。（2007年11月3日　新宿高速BT）　2012年11月記	信南交通の中部空港行き空港バスはジャンボタクシーで運行していましたが、なくなりました。（2005年3月18日　中部国際空港）　2020年4月記