広島発の長距離バス その7　 本四バス開発・因の島運輸・瀬戸内産交・さんようバス・あきなだ高速

広島県は高速バスを運行する会社が多いのですが、瀬戸内海の島関係のバス会社が多いのも広島県の特徴で、本四バス開発、因の島運輸、瀬戸内産交の3社は島絡みの路線です。これらのバス会社は、橋が開通する以前は船会社だったものが、船の事業が縮小を余儀なくされることから、船会社が中心になってバス会社を設立したものが多くなっています。　2013年10月記

因の島運輸の土生港〜広島間「フラワーライナー」。（2016年8月2日　中筋駅）　2016年8月記	因の島運輸の尾道〜広島間「フラワーライナー」。三菱ふそう「エアロクイーン」。（2015年9月8日　中筋駅）　2015年9月記	さんようバスの豊島〜広島間「とびしまライナー」。路線バススタイルですがドアは1カ所。（2015年9月8日　広島バスセンター）　2015年9月記
因の島運輸の因島〜広島間「フラワーライナー」。因の島運輸の車両には前のバンパーにIB（因島バス）とあります。（2019年10月13日　中筋駅）　2013年10月記	瀬戸内産交の豊島〜広島間「とびしまライナー」ですが、現在はさんようバスの運行になったようです。（2009年8月25日　呉駅前）　2013年10月記	因の島運輸の因島〜福山間「シトラスライナー」。専用デザインの車両。（2007年10月4日　福山駅前）　2013年10月記
本四バス開発の因島〜福山間「シトラスライナー」。日野「セレガ」のスーパーハイデッカー。（2007年10月4日　福山駅前）　2013年10月記	本四バス開発の福山〜松山間「キララエクスプレス」。（2007年9月6日　松山市駅）　2013年10月記	本四バス開発の因島〜広島間「フラワーライナー」。（2007年8月13日　中筋駅）　2013年10月記
本四バス開発の因島〜広島間「フラワーライナー」。（2006年3月25日　尾道駅前）　2018年12月記	因の島運輸の因島〜広島間「フラワーライナー」。（2006年3月25日　尾道駅前）　2018年12月記	因の島運輸の因島〜広島間「フラワーライナー」。（2006年3月25日　尾道駅前）　2018年12月記
本四バス開発の因島〜広島間「フラワーライナー」。（2006年3月25日　尾道駅前）　2018年12月記	本四バス開発の福山〜松山間「キララエクスプレス」。（2006年1月16日　福山駅前）　2019年9月記	本四バス開発の因島〜福山間「シトラスライナー」。（2005年12月23日　福山駅前）　2020年4月記
本四バス開発の因島〜福山間「シトラスライナー」。（2003年10月23日　福山駅前）　2021年3月記	因の島運輸の因島〜広島間「フラワーライナー」。（2002年3月22日　広島BC）　2022年2月記	あきなだ高速の広島行きは蒲刈島から。（2001年12月28日　呉駅前）　2022年7月記
本四バス開発の因島〜福山間「シトラスライナー」。（2000年12月16日　福山駅前）　2024年7月記	因の島運輸の因島〜福山間「シトラスライナー」。（2000年12月16日　福山駅前）　2024年7月記