広島発の長距離バス その5 芸陽バス・鞆鉄道
三原や竹原を拠点にする芸陽バスと、福山を拠点にする鞆鉄道の紹介です。広島県は高速バスの発達した県といえ、県内の便が多いというのも特徴のひとつです。かといって県内のJR路線などが不便とも思えないのですが、ひとつ言えることが、JR広島駅は広島市の最も繁華街である地域と少し離れているということでしょうか。高速バスの中にはJR駅を起終点にしたり、JRの駅を経由する便もありますが、たとえば広島と、広島県第2の都市といえる福山とを結ぶ「ローズライナー」は広島一の繁華街紙屋町にある広島バスセンターを起点にし、JR広島駅は通りません。高速バスは中心街に直通する強みがあります。 2013年10月記
芸陽バスの竹原〜広島間「かぐや姫」。(2016年4月6日 広島バスセンター) 2016年4月記 鞆鉄道の広島空港行き空港バス。(2016年4月8日 広島空港) 2016年4月記 芸陽バスの広島空港行き空港バス。(2015年9月8日 中筋駅) 2016年4月記
芸陽バスの広島空港行き空港バス。広島空港行き空港バスは運行する5社がお揃いのデザイン。(2009年10月12日 広島空港) 2013年10月記 芸陽バスの三原〜広島間「三原やっさ」ですが、なくなったようです。(2009年3月25日 三原駅) 2013年10月記 芸陽バスの竹原〜広島間「かぐや姫」。フェリー乗場を起点として島からの接続を図っています。(2009年3月25日 竹原フェリー) 2013年10月記
鞆鉄道の福山〜今治間「しまなみライナー」。瀬戸内海を越える便。(2007年10月4日 福山駅前) 2013年10月記 鞆鉄道の広島空港行き空港バス。三菱ふそう「エアロクイーン」。(2007年10月4日 福山駅前) 2013年10月記 鞆鉄道の福山〜広島間「ローズライナー」。便数の多い県内高速便。(2007年10月4日 福山駅前) 2013年10月記
芸陽バスの広島行きは西高屋との間の便。路線バススタイルの高速仕様車。(2007年10月7日 広島バスセンター) 2013年10月記 芸陽バスの広島空港行き空港バス。日野「新セレガ」。(2007年8月13日 広島バスセンター) 2013年10月記 芸陽バスの竹原〜広島間「かぐや姫」。日野「セレガR」。(2007年8月13日 広島駅) 2013年10月記
鞆鉄道の福山〜広島間「ローズライナー」。(2007年8月13日 中筋駅) 2013年10月記 鞆鉄道の福山〜広島間「ローズライナー」。(2007年8月13日 中筋駅) 2013年10月記 芸陽バスの広島空港行き空港バス。(2007年8月13日 中筋駅) 2013年10月記